答：塊狀瀝青搬運(yùn)宜在陰天或夜間進(jìn)行。避免炎熱季節(jié)搬運(yùn)；用于搬運(yùn)時(shí)，必須有相應(yīng)防護(hù)，如帆布手套、工作服、坎肩等；液態(tài)瀝青用液態(tài)瀝青車(chē)運(yùn)送，瀝青車(chē)滿(mǎn)載運(yùn)行時(shí)，遇到下坡或彎道時(shí)要提前減速，避免緊急制動(dòng)。瀝青裝載不滿(mǎn)時(shí)，應(yīng)始終保持中速行駛。

　　人工裝卸桶裝瀝青時(shí)，運(yùn)輸車(chē)應(yīng)停在平坦地段，拉上手閘；跳板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，坡度不宜過(guò)陡；放倒的瀝青桶經(jīng)跳板上下滾動(dòng)裝卸時(shí)，要在露出跳板兩側(cè)的鐵桶上各套一根結(jié)實(shí)的繩索，收放繩索要緩慢，兩端同步上下。

　　瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)輛狀況應(yīng)良好，使用前應(yīng)對(duì)剎車(chē)、自卸系統(tǒng)進(jìn)行檢查，車(chē)斗密封，后檔板牢靠，不許站在運(yùn)輸車(chē)后用鐵锨等工具往下捅瀝青混合料。

　　2B323023 熟悉公路工程水上作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)

　　1.水上作業(yè)施工前應(yīng)遵守的有關(guān)規(guī)定。

　　答：在船舶通航的大江、大河、大海區(qū)域進(jìn)行水上施工作業(yè)前，必須按《中華人民共和國(guó)水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》的程序，在規(guī)定的期限內(nèi)向施工所在地海事部門(mén)提出施工作業(yè)通航安全審核申請(qǐng)，批準(zhǔn)并取得《水上水下施工許可證》后，方可施工。

　　水上作業(yè)施工前，應(yīng)了解江、河、海域鋪設(shè)的各種電纜、光纜、管道的走向，按規(guī)定采取有效措施予以保護(hù)，防止電纜、光纜及水下管道遭到損壞。

　　項(xiàng)目要制定水上作業(yè)各分項(xiàng)工程安全實(shí)施方案和細(xì)則，對(duì)參加水上施工作業(yè)人員必須進(jìn)行水上作業(yè)的安全知識(shí)教育和專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，并做好安全交底工作。

　　2.對(duì)參加水上施工的船舶的要求。

　　答：參加水上施工的船舶（打樁船、浮吊、駁船、拖輪、交通船）必須證照齊全，按規(guī)定配備足夠的船員，船舶機(jī)械性能良好，能滿(mǎn)足施工要求，并及時(shí)到海事監(jiān)督部門(mén)簽證。

　　施工船舶在水上作業(yè)，需臨時(shí)停泊或避臺(tái)風(fēng)所選擇的避風(fēng)港，其水深和河床地質(zhì)等，必須符合船舶錨固的安全要求。

　　拌合船必須嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，加強(qiáng)值班制度，作業(yè)時(shí)，隨時(shí)檢查拌合船的整體和錨具受力情況是否變化，防止走錨。

　　3.對(duì)水上搭建施工平臺(tái)的要求。

　　答：在水上搭建施工平臺(tái)所使用的鋼管樁必須符合施工組織設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)質(zhì)檢合格后方可使用。

　　施工平臺(tái)上必須按設(shè)計(jì)要求合理劃分辦公區(qū)，施工區(qū)和材料堆放區(qū)，并設(shè)置專(zhuān)門(mén)衛(wèi)生間、吸煙室。平臺(tái)上必須設(shè)置救生、消防設(shè)施。

　　施工平臺(tái)上的所有設(shè)施、設(shè)備和機(jī)械必須采取有效的固定措施，防止傾斜和倒塌。

　　水上施工平臺(tái)應(yīng)于上下游各設(shè)置一套可靠、方便的平臺(tái)爬梯，腳踏板應(yīng)用麻袋包扎，以防作業(yè)人員踩脫滑倒，施工平臺(tái)上應(yīng)配備應(yīng)急軟梯。

　　2B323024 熟悉公路工程地下作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)

　　1.隧道施工應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作。

　　答：制定隧道施工安全技術(shù)方案，對(duì)危險(xiǎn)源和重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)和全過(guò)程的跟蹤、監(jiān)督、檢查。結(jié)合地形、地質(zhì)等實(shí)際情況，編制施工組織設(shè)計(jì)，長(zhǎng)度大于1000m時(shí)，還應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則，并向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，合理安排施工。

　　必須制定發(fā)生緊急情況時(shí)的應(yīng)急救援預(yù)案，建立完整的應(yīng)急救援小組，配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材，并定期進(jìn)行救援演練。

　　必須實(shí)行隧道工程安全目標(biāo)管理，項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)隧道施工安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)，建立相應(yīng)的安全保證體系和管理網(wǎng)絡(luò)，健全安全機(jī)構(gòu)，責(zé)任到人。

　　進(jìn)入隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的各類(lèi)人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的安全知識(shí)教育，接受安全技術(shù)交底，在采用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備時(shí)，應(yīng)對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)。

　　2.在軟弱圍巖地段施工時(shí)，應(yīng)按照的原則。

　　答：按照“短進(jìn)尺、弱爆破、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉”的原則穩(wěn)步前進(jìn)，若遇不良地質(zhì)情況，必須進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，提前采取預(yù)防措施。

　　3.爆炸材料的運(yùn)輸要求。

　　答：在任何情況下，炸藥和雷管必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送。人力運(yùn)送時(shí)炸藥和雷管不得由一人同時(shí)運(yùn)送；汽車(chē)運(yùn)送時(shí)，炸藥和雷管必須分別裝在兩輛車(chē)內(nèi)運(yùn)送，其間距應(yīng)相隔50m以外；有軌機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)送時(shí)，炸藥和雷管不宜在同一列車(chē)上運(yùn)送，如必須用同一列車(chē)運(yùn)送時(shí)，裝雷管與裝炸藥的車(chē)輛必須有三個(gè)空車(chē)廂隔開(kāi)。

　　人力運(yùn)送爆破器材時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人護(hù)送，并直接送到工地，中途不得停留；一人一次運(yùn)送的炸藥數(shù)量不得超過(guò)20kg或原包裝一箱；汽車(chē)運(yùn)送時(shí)，排氣口應(yīng)加裝防火罩，運(yùn)行中應(yīng)顯示紅燈，爆破器材高度不得超過(guò)車(chē)廂邊緣，里加管或硝化甘油類(lèi)炸藥的裝載不得超過(guò)二層；有軌機(jī)運(yùn)車(chē)運(yùn)送爆破器材時(shí)其行駛速度不得超過(guò)2m/s，護(hù)送人員與裝卸人員只準(zhǔn)乘坐在尾車(chē)內(nèi)，硝化甘油類(lèi)炸藥或雷管必須放在專(zhuān)用的帶蓋木質(zhì)車(chē)廂內(nèi)，車(chē)內(nèi)應(yīng)鋪有膠皮或麻袋，并只準(zhǔn)堆放一層。

　　嚴(yán)禁用翻斗車(chē)、自卸車(chē)、拖車(chē)、拖拉機(jī)、機(jī)動(dòng)三輪車(chē)、人力三輪車(chē)、自行車(chē)、摩托車(chē)和皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送爆破器材；在上下班或人員集中的時(shí)間內(nèi)，禁止運(yùn)輸爆破器材。

　　4.隧道通風(fēng)、防塵安全要點(diǎn)。

　　答：隧道施工時(shí)的通風(fēng)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人管理。保證每人每分鐘得到1.5~3m3的新鮮空氣；隧道內(nèi)的空氣成分每月至少取樣分析一次，風(fēng)速、含塵量每月至少檢測(cè)一次。

　　無(wú)論通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留，通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，任何人不得靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁停留，不得將任何物品堆放在通風(fēng)管或管口上。

　　施工時(shí)宜采用濕式鑿巖機(jī)鉆孔，用水炮泥進(jìn)行水封爆破以及濕噴混凝土等有利于減少粉塵濃度的施工工藝；在鑿巖和裝碴工作面上應(yīng)做好防塵工作，放炮前后應(yīng)進(jìn)行噴霧與灑水，出碴前應(yīng)用水淋透碴堆和噴濕巖壁；在吹入式的出風(fēng)口，宜放置噴霧器。

　　2B323025 熟悉公路工程電氣作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)

　　1.公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的三項(xiàng)基本原則。

　　答：

　　（1） 必須采用TN-S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)；

　　（2） 必須采用三級(jí)配電系統(tǒng)；

　　（3） 必須采用兩級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線(xiàn)。

　　2.自備發(fā)電機(jī)組的安全技術(shù)要點(diǎn)：

　　答：

　　（1） 大型橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)、隧道和預(yù)制場(chǎng)地，應(yīng)有自備電源，以免因電網(wǎng)停電造成工程損失和出現(xiàn)事故。

　　（2） 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用自備發(fā)電機(jī)組的供配電系統(tǒng)應(yīng)采用三相四線(xiàn)制中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)，并須獨(dú)立設(shè)置，與外電線(xiàn)路隔離，不得有電氣連接；自備發(fā)電機(jī)組電源應(yīng)與外電線(xiàn)路電源連鎖，嚴(yán)禁并列運(yùn)行；發(fā)電機(jī)組應(yīng)設(shè)置短路保護(hù)和過(guò)負(fù)荷保護(hù)。

　　（3） 發(fā)電機(jī)控制屏宜裝設(shè)交流電壓表、交流電流表、有功功率表、電度表、功率因素表、頻率表和直流電流表。

　　（4） 發(fā)電機(jī)組的排煙管道必須伸出室外，發(fā)電機(jī)組及其控制配電室內(nèi)嚴(yán)禁存放儲(chǔ)油桶。

　　（5） 在非三相四線(xiàn)制供電系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)做接地保護(hù)，其接地電阻不大于4Ω，并不得在同一供電系統(tǒng)上有的接地，有的接零。

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