在國(guó)外，西班牙、法國(guó)、美國(guó)、加拿大等國(guó)家是發(fā)展碾壓混凝土路面比較早、施工面積也比較多的國(guó)家，在碾壓混凝土路面施工中積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。但由于這些國(guó)家的應(yīng)用目標(biāo)主要是低等級(jí)公路或停車場(chǎng)、堆場(chǎng)等，所以在施工機(jī)械的選型配套上進(jìn)行的研究較少，路面平整度水平相對(duì)也較低。日本雖然起步較晚(1987年)，但起點(diǎn)較高，發(fā)展速度較快，在建設(shè)省、道路公團(tuán)等部門的大力支持下，一大批有相當(dāng)實(shí)力的道路公司積極響應(yīng)，短短的幾年時(shí)間，已在全國(guó)鋪筑了100多處試驗(yàn)工程，施工面積超過了100萬m2，并于1990年制訂《碾壓混凝土路面技術(shù)指南(草案)》，在以高密實(shí)度攤鋪機(jī)為主導(dǎo)機(jī)械的大型施工機(jī)械配套方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。在國(guó)內(nèi)，近幾年對(duì)RCC路面鋪筑比較重視，一些省市進(jìn)行了RCC路面鋪筑試驗(yàn)，積累了一些施工和機(jī)械選配的經(jīng)驗(yàn)。在交通部公路科學(xué)研究所等單位承擔(dān)的國(guó)家“八五”重點(diǎn)科技項(xiàng)目——“高等級(jí)公路碾壓混凝土路面施工技術(shù)的研究”中，對(duì)RCC路面施工機(jī)械配套、施工工藝、施工：質(zhì)量檢測(cè)和控制等進(jìn)行了較系統(tǒng)的研究，無疑將推進(jìn)我國(guó)RCC路面施工的普及與提高。本文來源:考試大網(wǎng)
　　RCC路面施工機(jī)械選型配套已越來越引起國(guó)內(nèi)、外的重視，對(duì)它的研究必將推動(dòng)RCC路面施工技術(shù)的發(fā)展。來源：考試大
　　在碾壓混凝土路面整個(gè)施工過程中，涉及到配料、拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、切(灌)縫、養(yǎng)護(hù)等重要環(huán)節(jié)。要保證每一環(huán)節(jié)的良好銜接，保證每臺(tái)設(shè)備充分發(fā)揮其效能，保證各環(huán)節(jié)施工質(zhì)量，不僅需要完善的組織管理，而且需要對(duì)所需沒備進(jìn)行認(rèn)真選型和合理配套，尤其作為大型機(jī)具聯(lián)合作業(yè)方式，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)作不暢都將影響整個(gè)工程的進(jìn)度和工程質(zhì)量，造成人、財(cái)、物的浪費(fèi)。因此，選擇滿足施工條件的優(yōu)良設(shè)備，并根據(jù)其生產(chǎn)能力，各環(huán)節(jié)相互配套，已成為大型機(jī)械化施工順利進(jìn)行的必要條件，也是現(xiàn)代化生產(chǎn)的必然要求。
　　RCC路面施工機(jī)械的合理選型與配套是提高工效、降低成本，保證路面按設(shè)計(jì)要求施工，達(dá)到施工質(zhì)量要求的重要條件。因此，應(yīng)根據(jù)RCC路面的施工特點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)、科學(xué)、合理地配置路面施工的主導(dǎo)機(jī)械。

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