【問題】：
1．本項目配備的專職安全生產管理人員數量是否符合《公路水運工程安全生產監督管理辦法》的規定？并說明配備標準，項目經理部還有哪些人員需持有《安全生產考核合格證書》？鉆孔樁平臺打樁作業前，還應向地方海事部門提出什么申請？


9、 單位承接了某二級公路橋梁工程，施工單位按照合同工期要求編制了網絡圖，如圖所
示(時間單位：d)，并經監理工程師批準后實施。

施工過程中，發生了如下事件：
事件1：工作D(1號臺基礎)施工過程中，罕見特大暴雨天氣使一臺施工機械受損，機械維修費2元，同時導致工作D實際時間比計劃時間拖延8d。
事件2：施工單位租賃的施工機械未及時進場，使工作F(1號臺身)實際時間比計劃時間拖延8天，造成施工單位經濟損失2000元／d。
事件3：業主變更設計，未及時向施工單位提供圖紙，使工作E(0號臺身)實際時間比計劃拖延15d，造成施工單位經濟損失1600元／d。
問題：
1．根據網絡圖計算該工程的總工期，并指出關鍵路線。
2．分別分析事件1、2、3對總工期的影響，并計算施工單位可獲得的工期補償。
3．分別分析施工單位能否就事件1、2、3導致的損失向業主提出索賠，說明理由，
并計算索賠金額。
4．將背景中的雙代號網絡改為單代號網絡。

10、【案例2】
某施工單位承建了一段23km的新建二級公路，其中K0+000～K4+500段為填方路段，路基高度為3m，填料為細亞砂土，K4+500～K10+500段為半挖半填路段，原地面坡度1：4.5，K10+500～K17+200段為低填方路段，路基高度為1m，填料為細亞砂土K17+200～K17+800填方路段，填料為土石混合料，土石混合料中石料含量超過80％，K17+800～終點為挖方路段，平均挖深0.8m。