2、雙代號網絡計劃時間參數的計算 
雙代號網絡計劃時間參數的計算方法較多，主要有分析計算法、表上計算法、圖上計算法、節點計算法等。 
（1）早開始時間和早完成時間 
工作的早開始時間是指在其所有緊前工作全部完成后，本工作早可能開始的時刻。工作的早完成時間則等于本工作的早開始時間與其持續時間之和。 
計算工作的早開始時間和早完成時間，應從網絡計劃起點開始，沿箭線方向依次向前推算。 
（2）遲完成時間和遲開始時間 
工作的遲完成時間是指在不影響整個任務按期完成的條件下，本工作遲必須完成的時刻。工作的遲開始時間則等于本工作的遲完成時間與其持續時間之差。 
計算工作的遲開始時間和遲結束時間，應從網絡計劃終點開始，沿箭線方向依次向后推算。 
（3）總時差和自由時差 
工作的總時差是指在不影響工期的前提下，本工作可以利用的機動時間。自由時差是在不影響緊后工作早開始的前提下，本工作可以利用的機動時間。 
從總時差和自由時差的定義可知，對同一項工作而言，自由時差不會超過總時差。工作的總時差為零時，其自由時差必然為零。 
工程網絡終點工作中早完成時間的值，即是網絡計劃的計算工期。 
三、單代號網絡計劃 
1、單代號網絡圖的基本符號 
（1）節點 
（2）編號 
（3）箭線 
2、單代號網絡圖的繪圖規則 
（l）單代號網絡圖必須正確表述已定的邏輯關系。 
（2）單代號網絡圖中嚴禁出現循環回路。 
（3）單代號網絡圖中嚴禁出現雙向箭頭或無箭頭的連線。 
（4）單代號網絡圖中嚴禁出現沒有箭尾節點的箭線和沒有箭頭節點的箭線。 
（5） 繪制網絡圖時，箭線不宜交叉。當交叉不可避免時，可采用過橋法或指向法繪制。 
（6）單代號網絡圖中，只應有一個起點節點和一個終點節點。當網絡圖中出現多項無內向箭線的工作或多項無外向箭線的工作時，應在網絡圖的左端或右端分設一項虛工作，作為該網絡圖的起點節點與終點節點。 
四、雙代號時標網絡計劃 
1、雙代號時標網絡計劃的特點與適用范圍 
雙代號時標網絡計劃是以時間坐標為尺度編制的雙代號網絡計劃。 
雙代號時標網絡計劃適用于以下幾種情況： 
1）工作項目較少、工藝過程比較簡單的工程。 
2）局部網絡計劃。 
3）作業性網絡計劃。 
4）使用實際進度前峰線進行進度控制的網絡計劃。 
2、雙代號時標網絡計劃關鍵線路和時間參數的確定 
（1）關鍵線路的判定。雙代號時標網絡計劃中，自終點節點向起點節點觀察，凡自始至終不出現自由時差（波形線）的通路，就是關鍵線路。 
（2）早時間和計算工期的判定。每條箭線箭尾和箭頭所對應的時標值，就是該工作的早開始時間和早完成時間。 
時標網絡計劃的計算工期，應是其終點節點與起點節點所在位置之差。 
（3）時差的判定與計算。 
1）時標網絡計劃中，工作的自由時差表示在該工作的箭線中，是波形線部分在坐標軸上的水平投影長度。 
2）總時差不能從圖上直接識別，需要進行計算。 
總時差值“等于其諸緊后工作總時差的小值與本工作的自由時差之和”，是因為總時差是某線路段上各項工作共有的時差，其值大于或等于其中任一工作的自由時差。