一天學一點，知識慢慢積累，只要投入的時間足夠多，終能實現質的變化。《交通運輸》是一個新增的專業，復習的時候，必須要抓住重點，更容易考出好成績。2020年一級造價工程師《技術與計量交通》考點：車輛跟弛狀態下三個特性，供廣大考生參考學習。

試述車輛跟弛狀態下所具有的特性，并給出線性跟弛模型。

要點： 車輛跟弛狀態下具有以下三個特性：

1、制約性:跟弛車輛要滿足兩個條件：一是后車的車速不能長時間大于前車的車速，否則會發生碰撞，這是“車速條件”;二是前后車之間必須保持一個安全距離，即前車制動時，兩車之間有足夠的距離來保證后車駕駛員做出反應，這就是“間距條件”。這樣車速條件和間距條件就構成了一隊車流跟弛行駛的制約性，即前車的車速制約著后車的車速及兩車間距。

2、延遲性：從跟弛車隊制約性可知，前車改變運動狀態后，后車也要改變。但前后車運行狀態的改變不是同步的，而是延遲的。每個駕駛員對于前車運行狀態的改變要有一個反應的過程，這個過程包括四個階段：感覺階段、認識階段、判斷階段、執行階段。這四個階段所需要的時間稱為反應時間。這就是延遲性。

3、傳遞性：由制約性可知第一輛車的運行狀態制約著第二輛車的運行狀態，第二輛車的又制約著第三輛車，…，第N輛車制約著第N+1輛，這就是傳遞性。這種傳遞性由于具有延遲性，所以信息沿車隊向后傳遞不是平滑連續而是像脈沖一樣。

線性跟弛模型為：

xn+1(t+T)= a[xn(t)- xn+1(t)]