3)桁式組合拱橋是由兩端的懸臂桁架梁和中段的桁架拱組成的拱梁組合體系，也是一種有推力結構。主孔桁架一般采用斜桿式。
   4)拱式組合體系橋是將拱肋和系桿組合起來，共同承受荷載，可充分發揮各構件的材料強度。拱式組合體系橋可做成有推力和無推力兩種形式，也可以做成上承式、中承式或下承式三種形式。一般無推力中、下承式的拱式組合體系橋使用較多，無推力的拱式組合體系橋常稱為系桿拱橋. 

3．剛架橋
   剛架橋是由梁式橋跨結構與墩臺(支柱、板墻)整體相連而形成的結構體系，其梁 柱結點為剛結。按照其靜力結構體系可分為單跨或多跨的剛架橋；也可分為鉸支承剛架橋 和固端支承剛架橋。
   剛架橋的支柱做成直柱式稱門形剛架橋，做成斜柱式稱斜腿剛架。

 剛架橋的主梁截面形式與梁式橋相同。主梁在縱向的變化可采用等截面、變寬截面和 變高截面等。
   剛架橋的支柱有薄壁式和柱式。柱式又分單柱式和多柱式。

   例題．剛架橋按照其靜力結構體系可分為[   ]的剛架橋。
A、單跨   
B、多跨  
C、鉸支承  
D、固端支承  
E、柔性支承
答案；A、B
4．懸索橋
   懸索橋又稱吊橋，是最簡單的一種索結構。其特點是橋梁的主要承載結構由橋塔和懸掛在塔上的高強度柔性纜索及吊索、加勁梁和錨碇結構組成。現代懸索橋一般由橋塔、主纜索、錨碇、吊索、加勁梁及索鞍等主要部分組成。
   (1)橋塔。橋塔是懸索橋最重要的構件。大跨度懸索橋的橋塔主要采用鋼結構和鋼筋混凝土結構。其結構形式可分為桁架式、剛架式和混合式三種。
   (2)錨碇。錨碇是主纜索的錨固構造。主纜索中的拉力通過錨碇傳至基礎。
   (3)主纜索。主纜索是懸索橋的主要承重構件，可采用鋼絲繩鋼纜或平行絲束鋼纜，大跨度吊橋的主纜索多采用后者。
   (4)吊索。吊索也稱吊桿，是將加勁梁等恒載和橋面活載傳遞到主纜索的主要構件。吊索可布置成垂直形式的直吊索或傾斜形式的斜吊索，其上端通過索夾與主纜索相連，下端與加勁梁連接。吊索與主纜索連結有兩種方式：鞍掛式和銷接式。吊索與加勁梁聯結也有兩種方式：錨固式和銷接固定式。
   (5)加勁梁。加勁梁是承受風載和其他橫向水平力的主要構件。大跨度懸索橋的加勁梁均為鋼結構，通常采用桁架梁和箱形梁。
   (6)索鞍。索鞍是支承主纜的重要構件。索鞍可分為塔頂索鞍和錨固索鞍。
   5，組合式橋   
   組合式橋是由幾個不同的基本類型結構所組成的橋。
   斜拉橋是典型的懸索結構和梁式結構組合的，由主梁、拉索及索塔組成的組合結構體系。這里僅就混凝土斜拉橋介紹其構造特點。
   (1)拉索。拉索是斜拉橋的主要承重構件，拉索的造價約占全橋的25％-30％。目前采用較多的有平行鋼絲束，鋼絞線束和封閉式鋼索。
   (2)主梁。混凝土斜拉橋常用的主梁結構形式有連續梁、懸臂梁、懸臂和連續剛構等。
   (3)索塔。索塔主要承受軸力，有些索塔也承受較大的彎矩。

   (三)橋梁支座
   橋梁支座是橋跨結構的支承部分，它將橋跨結構的支承反力傳遞給墩臺，并保證橋跨結構在荷載作用下滿足變形要求。
   支座按其允許變形的可能性分為固定支座、單向活動支座；