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2008年(中級)經濟師考試《運輸經濟(公路)專業知識與實務》真題及答案解析

來源:233網校 2009-10-27 14:18:00

三、案例分析題(共20題,每題2分。由單選和多選組成。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分)

(一)

某城市公交企業擁有公交營運車輛1000輛,全市經營的公交線路長度為2100公里,其中有公共交通線路通過的街道長度為l500公里;該城市用地面積為400平方公里;公交公司最近提出:在公共交通車輛既定的條件下,要通過優化線網密度不斷提高城市居民的出行方便程度,使乘客步行距離不超過1/2站距的服務質量要求。該城市乘客平均乘距為6公里,每條線路平均車輛數為l2輛,車輛在營運線路上每完成一個周轉所耗費的時間平均為60分鐘。
根據上述資料,回答下列問題:
81.該城市公共交通線路重復系數為( )。
A.1.5
B.1.4
C.1.3
D.1.2
E.1.1

82.該城市公共交通線網密度的計算值為( )公里/平方公里。
A.3.75
B.4.00
C.4.25
D.4.50
E.4.65

83.在車輛既定的條件下提高線網密度的措施會導致乘客( )。
A.步行時間縮短
B.候車時間縮短
C.步行時間延長
D.候車時間延長
E.乘車時間延長

84.該城市公交線路上的車輛行車間隔為( )分/輛。
A.4
B.5
C.6
D.7
E.8

85.按照城市公共交通理論和實踐,該城市公交線路平均長度的合理范圍應在( )公里之間。
A.26~28
B.24~26
C.20~24
D.18~22
E.12~18

(二)

某汽車客運公司目前主要經營三類客運班線的班車客運業務,2007年底擁有平均座位30座位的自有營運客車40輛,其中15輛客車的技術性能、車輛外廓尺寸、軸荷和質量均符合國家有關標準與規定,其技術等級均達到了二級以上標準,類型等級達到了行業標準規定的高級標準,駕駛員全部取得了相應的機動車駕駛證,年齡均不超過60歲,且3年內無重大以上交通責任事故記錄。2007年完成旅客周轉量9460.8萬人公里。為了擴大市場經營范圍,公司決定申請從事二類客運班線經營業務,2008年投資購置10輛40座的豪華高級客車?,F有四種車型購置選擇方案,而且每種車型的工作率、行程利用率等運用效率指標相同,其它資料如下表。
(已知:P/A,10%,l0=6.145;F/A,10%,l0=15.937)

購置方案

購置費用(元)

使用年限(年)

年利率(%)

每年使用費(元)

A型車

168000

10

10

39700

B型車

180000

10

10

37300

C型車

200000

10

10

35800

D型車

240000

10

10

33200

根據上述資料,回答下列問題:
86.該公司2007年營運客車的車座年產量為( )人公里。
A.69200
B.78840
C.82003
D.85123
E.86230

87.該公司目前不具備從事二類客運班線經營資格的主要原因是( )。
A.車輛運輸效率不高
B.企業經營理念落后
C.企業規模效益差
D.自有營運車輛數量未達到要求
E.管理人員素質較低

88.該公司最經濟的車輛購置方案是( )。
A.A型車
B.B型車
C.C型車
D.D型車
E.A、C型車

89.本案例選擇車輛購置方案時最簡捷的方法是( )。
A.費用效率分析法
B.投資回收期法
C.年費法;
D.凈現值法
E.內部收益率法

90.經營二類客運班線,公司還應具備( )等條件。
A.建立健全企業的安全生產管理制度
B.制定明確的線路和站點方案
C.車輛全部達到一級技術等級
D.駕駛人員取得相應的從業資格證
E.增加車輛至100輛以上

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