二、案例不定項
某地下金礦技改后，新增箕斗主井和罐籠副井各一條，均采用多繩摩擦提升。輔助運輸仍為長280 m、傾角12。的斜井，采用由6節(jié)車廂組成的串車運送人員和材料。2023年5月19日，當?shù)貞惫芾聿块T組織專項檢查發(fā)現(xiàn)：副井設有罐籠防墜裝置，
井口過卷段設有緩沖裝置，未設過卷擋梁;井口及各中段馬頭門均設有安全門，1～4中段為自動安全門，5～6中段為手動安全門，均與提升機連鎖，手動安全門由乘罐人員操作;井口信號與提升機啟動閉鎖;豎井乘罐人員在距井筒5 m線以外候罐，信號工發(fā)出指令后，依次上下罐籠。副井提升運行記錄顯示，5月18日9時至10時，罐籠運送配電箱和爆破器材時，均有專人跟罐監(jiān)護并事先通知了信號工和提升機司機;每天由專人檢查鋼絲繩、防墜器，每月由礦機電部門檢查提升機制動裝置，每半年由專人檢查1次過卷緩沖裝置、進行1次罐籠防墜器不脫鉤試驗，每年進行1次罐籠首繩和尾繩檢驗。
檢查還發(fā)現(xiàn)：斜井各中段車場設擋車欄、躲避硐室;無軌道防滑措施;中段收發(fā)信號地點懸掛信號編碼牌，5～6中段提升信號相同;人行道設有踏步但無隔離設施;每節(jié)車廂設緊急停車信號裝置，在一、四、六車廂設斷繩保險器，隨車安全員在四車廂操縱斷繩保險器;乘車人員按照安全員的指令上車并關(guān)好車門;運輸結(jié)束，人車停在斜井井底車場，并采取防溜車措施。人車每周進行1次斷繩保險器手動落閘試驗，每季進行1次靜止松繩落閘試驗。
21、根據(jù)《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》(GB 16423)，關(guān)于該礦斜井人車的做法，正確的是( )。
A.每周進行1次斷繩保險器手動落閘試驗
B.遇緊急情況所有乘車人員均可發(fā)送停車信號
C.每季進行1次斷繩保險器靜止松繩落閘試驗
D.安全員在第四節(jié)車廂操縱斷繩保險器
E.人車停在斜井井底車場并采取防溜車措施
本題考查《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》(GB 16423)中關(guān)于斜井人車的安全要求。
A.C選項錯誤，在用斜井人車的斷繩保險器，每日進行1次手動落閘試驗;每月進行1次靜止松繩落閘試驗。
D選項錯誤，隨車安全員應乘坐在能操縱斷繩保險器的第一節(jié)車內(nèi)。
E選項錯誤，斜井人車停運時，應停放在專用存車線路上，并采取安全措施防止人車墜落或者下滑。
22、 根據(jù)《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》(GB 16423)，關(guān)于該礦罐籠提升系統(tǒng)安全裝置的做法，錯誤的是( )。
A.副井設有罐籠防墜器
B.井口信號與提升機啟動閉鎖
C.井口有過卷緩沖裝置無擋梁
D.1～4中段自動安全門與提升機連鎖
E.5～6中段手動安全門與提升機連鎖
本題考查《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》(GB 16423)中關(guān)于提升系統(tǒng)安全裝置的要求。
C選項錯誤，過卷段終端應設置過卷擋梁;發(fā)生過卷事故后過卷擋梁應能正常使用。
23、 根據(jù)《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》(GB 16423)，關(guān)于該礦罐籠提升運輸?shù)淖龇ǎ_的有( )。
A.運送爆破器材前通知信號工和提升機司機
B.手動安全門由乘罐人員操作
C.罐籠運送配電箱時有專人跟罐監(jiān)護
D.罐籠運送爆破器材時有專人跟罐監(jiān)護
E.乘罐人員在距井筒5 m線以外候罐
本題考查《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》(GB 16423)中關(guān)于罐籠提升運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。
A.D選項正確，負責運輸爆破器材的人員應跟罐監(jiān)護，并通知信號工和提升機司機。
B選項錯誤，手動安全門應由信號工負責開閉。
C選項錯誤，同一層罐籠不應同時升降人員和物料。
E選項正確，乘罐人員應在距井筒5 m以外候罐，并聽從信號工指揮。
24、 根據(jù)《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》(GB 16423)，關(guān)于該礦斜井提升運輸?shù)淖龇ǎe誤的有( )。
A.各中段車場設擋車欄、躲避硐室
B.5～6中段提升信號相同
C.無軌道防滑措施
D.斜井人行道有踏步無隔離設施
E.在一、四、六車廂設斷繩保險器
本題考查《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》(GB 16423)中關(guān)于斜井提升運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。
A選項正確，斜井各水平車場應設阻車器或擋車欄;下部車場還應設躲避硐室。
B選項錯誤，不同地點發(fā)出的信號應有區(qū)別。
C選項錯誤，傾角大于10°的斜井，應有軌道防滑措施。
D選項正確，斜井傾角為10°～15°時，設人行踏步。
E選項錯誤，斜井人車應有堅固的頂棚，并裝有可靠的斷繩保險器;列車每節(jié)車廂的斷繩保險器應相互聯(lián)結(jié)，并能在斷繩時起作用。
25、 根據(jù)《金屬非金屬礦山重大事故隱患判定標準》(礦安[20223 88號)，該礦存在的重大事故隱患有( )。
A.罐籠首繩和尾繩每年檢驗1次
B.斜井運輸軌道無防滑措施
C.副井井口過卷段無過卷擋梁
D.斜井人行道有踏步無隔離設施
E.斜井5～6中段提升信號相同
根據(jù)《金屬非金屬礦山重大事故隱患判定標準》(礦安[20223 88號)，擔負提升人員的提升系統(tǒng)，存在下列情形之一的，屬于重大事故隱患：
(1)提升機、防墜器、鋼絲繩、連接裝置、提升容器未按國家規(guī)定進行定期檢測檢驗，或者提升設備的安全保護裝置失效。
(2)豎井井口和井下各中段馬頭門設置的安全門或者搖臺與提升機未實現(xiàn)聯(lián)鎖。
(3)豎井提升系統(tǒng)過卷段未按國家規(guī)定設置過卷緩沖裝置、楔形罐道、過卷擋梁或者不能正常使用，或者提升人員的罐籠提升系統(tǒng)未按國家規(guī)定在井架或者井塔的過卷段內(nèi)設置罐籠防墜裝置。
(4)斜井串車提升系統(tǒng)未按國家規(guī)定設置常閉式防跑車裝置、阻車器、擋車欄.或者連接鏈、連接插銷不符合國家規(guī)定。
(5)斜井提升信號系統(tǒng)與提升機之間未實現(xiàn)閉鎖。
