對于考試知識有一定程度之后，并不代表不會遺忘，畢竟整個備考時間跨度很大，時間越長，記憶效果越差，因此，需要我們重復學習，加深印象，還有一種辦法就是做題。233網校小編為大家整理了2021年監理工程師考試《建設工程目標控制(交通)》預習題，希望大家都順利通過考試。

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2021年監理工程師考試《建設工程目標控制(土建)》預習題71-80

71、對于瀝青路面施工階段質量控制，熱拌瀝青混合料面層稀漿封層和微表處的最低施工溫度不得低于（　）℃，嚴禁在雨天施工，攤鋪后尚未成型的混合料遇雨時應予鏟除。

A、5

B、7

C、10

D、12

72、當車輪行駛在路面上，整個水泥混凝土路面會起抵抗作用，不使路面產生較大的彎曲變形，當車輪駛過后又重新恢復原來的形狀。這種性質的路面，又稱為（　）。

A、剛性路面

B、強性路面

C、硬性路面

D、抗壓性路面

73、混凝土配合比試配采用機械攪拌時，其攪拌量不應小于攪拌機額定攪拌量的（　）。

A、1/3

B、1/4

C、1/5

D、1/6

74、高速公路、一級公路水泥混凝土路面的攤鋪必須采用（　）。

A、機械攤鋪

B、人工攤鋪

C、機械攤鋪和人工攤鋪結合

D、機械攤鋪或人工攤鋪

75、水泥混凝土路面人工、小型機械化施工的模板高度的允許誤差為±（　）mm。

A、1

B、2

C、3

D、5

76、施工組織總設計是以隧道為編制對象，一般在初步或擴大初步設計被批準后，由（　）領導下進行編制。

A、工程處的技術負責人

B、單位工程的技術人員

C、企業的總工程師

D、企業的法人

77、下列關于隧道支護的說法中，錯誤的是（　）。

A、初期支護要遵循“短進尺，早封閉”原則

B、在開挖施工過程中，及時做好洞內排水系統，排水溝沿邊墻設置

C、仰拱最好在二次襯砌之前施工

D、從開挖到支護時間間隔不能太長，同時加強邊仰坡的變形觀測

78、淺埋隧道地表下沉應采取的應對措施是（　）。

A、墻背注漿，充填空隙

B、加強支護、調整施工措施

C、噴射混凝土護面層

D、可考慮改用高強度鋼材的錨桿，或增加錨桿數量

79、監理工程師在注漿段的注漿孔全部注完后，要進行注漿效果檢查和評定，地面預注漿每（　）m設1個檢查孔。

A、3～5

B、5～10

C、10～15

D、15～20

80、下列屬于隧道淺埋段的基本工藝要點的是（　）。

A、長進尺

B、多擾動

C、早封閉

D、弱支護