16.固定資產是指使用年限超過一年的主要設施和設備以及單位價值在（　　）元以上，使用年限超過二年的非營運生產用的設施和設備。

A.1000

B.2000

C.3000

D.5000

17.企業的（　　）不得列入成本和費用。

A.固定資產折舊費

B.生產人員福利費

C.職工教育經費

D.滯納金

18.航空運輸生產指標體系跌質量指標是表未生產經營活動的質量、效率和效益的指標，它通常用（　　）表示。

A.相對數

B.數

C.相對數或數

D.相對數和數

19.飛機利用率是指一定時間內每架飛機所提供的生產飛行小時，通常以報告期內（　　）的平均日飛行小時表示。

A.在冊飛機

B.所有飛機

C.完好飛機

D.可用飛機

20.旅客李洪乘飛機自北京去上海，票價1090.00元；然后轉乘飛機去西安，票價600.00元。其應付票價為（　　）。

A.600

B.1090

C.1530

D.1690

21.旅客的航程是烏魯木齊至敦煌至南京。下列闡述中錯誤的是（　　）。

A.工作人員在烏魯木齊可以接受包含全部未乘機航段乘機聯、旅客聯的客

B.工作人員在烏魯木齊可以接受缺少敦煌至南京航段乘機聯、但有烏魯木齊至敦煌航段乘機聯及旅客聯的客票

C.旅客在敦煌自動停止旅行，可以申請退票

D.旅客在敦煌有醫生證明因病停，超過客票有效期后可以繼續使用敦煌至南京段客票

22.某旅客攜帶一年齡不滿2周歲的嬰兒購買A城至C城的客票，A城至C城的成人票價為1500.00元，若嬰兒生病不能如期成地，旅客持醫生證明要求退票，應收取退票費（　　）元。

A.0.00

B.150.00

C.165.00

D.300.00

23.對于（　　）的客票，必須填寫“票價計算”欄。

A.公務旅客

B.獲得座位證實的旅客

C.票價級別、客票類別是YB100UM的旅客

D.全程面要填開兩本或兩本以上連續客票的旅客

24.旅客預定客票的航程如下：北京至上海，上海至巴黎。下列正確的做法是（　　）。

A.旅客在上海至少要停留2小時以上才能銜接上海至巴黎的航班

B.旅客在上海至少要停留3小時以上才能銜接上海至巴黎的航班

C.如果旅客在上海停留8小時以上，必須辦理座位再證實手續

D.如果旅客在上海停留12小時以上，必須辦理座位再證實手續

25.承運人由于（　　）的原因不予承運，可以參照有關規定辦理載運限制補償。

A.旅客精神或健康

B.旅客為傳染病患者

C.旅客不遵守承運人規定

D.座位超售

26.由于天氣、突發事件等非承運人原因，造成航班在始發站延誤或取消，承運人應按有關規定（　　）。

A.免費安排旅客餐飲，住宿費用自理

B.免費安排旅客食宿

C.免費提供地面運輸

D.協助旅客安排餐食和住宿，費用自理

27.旅客購買巴黎（法國）經英吉利海峽到倫敦（英國）的航線客票，其方向代號是（　　）。

A.AP

B.PA

C.EH

D.WH

28.某旅客于8月23日1910從廣州出發至悉尼，于次日當地時間1435到達奧克蘭。則該旅客全程實際旅行時間為（　　）。（廣州當地時間為GMT+0800,奧克蘭當地時間為GMT+1200）

A.15小時25分

B.19小時25分

C.23小時25分

D.25小時25分

29.下列某國際客票運價計算橫式中劃線的部分表示（　　）。

BRU KLAMS AZ ROMSM AMSROM 785.15 NUC785.15END IROE1.26992

A.BHC

B.CTM

C.HIP

D.CPM

30.某旅客購買上海－布魯塞爾的F艙客票，票價為NUC3782.12。根下列IATA況換率表，應收取入民幣（　　）元。

A.31 300.00

B.31 305.67

C.31 306.00

D.31 310.00