三、案例分析題［共20個小題(單選或多選)組成，每小題1分，錯選或多選均不得分。］

(一)某汽車運輸公司2000年1月1日有營運車(5噸)90輛及(8噸)50；本月21日又購進營運車(8噸)10輛，31日退下營運車(5噸)5輛；2月4日又新進(5噸)10輛營運車，3月11愛下(8噸)20輛；至四月初，公司營運車便無變動。

81、該企業(yè)季度營運車輛平均總噸位為_______噸位。

A.994
B.897
C.879
D.987

 

82、該企業(yè)季度營運車輛總車噸位日為_______噸位日。

A.83590
B.79140
C.78240
D.88432

 

83、該企業(yè)季度營運車輛平均噸位為_______噸位。

A.6.4
B.6.0
C.7.5
D.5.5

 

84、該企業(yè)季度營運車輛平均車數(shù)為_______輛/日。

A.157
B.146
C.179
D.148

 

85、該企業(yè)季度營運車輛總車日為_______車日。

A.12150
B.14100
C.13140
D.11240

 

(二)某汽車運輸集團公司下屬的甲乙兩公司均按完成的周轉(zhuǎn)量(噸公里)收費，其中乙公司8月份單位價格為0.616元/噸公里。甲乙公司平均每輛車額定噸位均為5噸位，(8月份)單車有關(guān)資料如下：

項目	總行程(公里)	載重行程(公里)	完成周轉(zhuǎn)量(噸公里)	單車盈利(萬元)
甲公司 乙公司	6000 12600	5000 7600	24000 25000	1.2 1.54

集團公司要求甲公司分析生產(chǎn)經(jīng)營中的問題，改進經(jīng)營方針和策略，力爭達到平均單車月盈利1.52萬元的目標(biāo)。
甲公司經(jīng)理經(jīng)認(rèn)真分析認(rèn)為兩公司的硬件相差無幾，重點差在吸引貨源和改善服務(wù)質(zhì)量上。因此，經(jīng)研究修正了公司的生產(chǎn)組織方針和方法，終于在10月份實現(xiàn)了平均每輛車1.52萬元的月盈利水平。據(jù)上述背景資料進行分析，并回答以下問題。

86、甲公司8月份平均車輛的里程利用率、噸位利用率和實載率分別是_______。

A.83.3%、96%、80%
B.96%、83.3%、80%
C.68%、96%、80%
D.80%、68%、96%

 

87、乙公司8月份平均車輛的實載率比甲公司低_______。

A.23.0%
B.30.2%
C.19.2%
D.40.3%

 

88、8月份甲公司與乙公司平均單位價格比較為_______左右。

A.乙比甲高0.226元/噸公里
B.乙比甲高0.116元/噸公里
C.乙比甲低0.226元/噸公里
D.乙比甲低0.116元/噸公里

 

89、請據(jù)此判斷乙公司經(jīng)改進后的生產(chǎn)組織的基本方針是_______。

A.寧肯犧牲部分運輸效率也要提高運輸質(zhì)量
B.充分滿足用戶要求、吸引貨源
C.優(yōu)質(zhì)服務(wù)與相應(yīng)的價格
D.更高的運輸效率