1、公路工程合同體系中處于的核心位置的是（ ）。{Page}
2、公路工程施工造成工程質(zhì)量低劣或達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，需加固補(bǔ)強(qiáng)的，屬于（ ）。{Page}
3、石灰穩(wěn)定土基層分層施工時(shí)，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完成后，在鋪筑上一層石灰穩(wěn)定土前（ ）。{Page}
4、基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（ ）。{Page}
5、在孔徑的控制要點(diǎn)中，需要防止縮徑的基礎(chǔ)是（ ）。{Page}
6、不屬于招標(biāo)文件應(yīng)具備的基本內(nèi)容是（ ）。{Page}
7、在確定拱架施工預(yù)拱度時(shí)，不應(yīng)考慮的因素是（ ）。{Page}
8、在懸臂澆筑混凝土斜拉橋的梁施工檢測(cè)中，對(duì)于斜拉索錨具軸線與孔道軸線偏位的要求是（ ）。{Page}
9、路基高度設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮地下水、毛細(xì)水和冰凍的作用，并應(yīng)使路肩邊緣高出路基兩側(cè)（ ）高度不使其影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。{Page}
10、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、工程監(jiān)理單位違反國(guó)家規(guī)定，降低工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，造成重大安全事故的，對(duì)直接責(zé)任人（ ）。{Page}
