參考答案 
一、單項選擇題 
1．D  2．A  3．C  4．A  5．C 
6．B  7．D  8．A  9．B　10．C      
11. A; 12.D; 13.A; 14.A; 15.C; 
16．C  17．D; 18．B  1 9.D; 20.A; 
二、多項選擇題 
21．BCE　22．ABE　23.A、E;　24.A、B、C、E;  25.B、C、E 
26. A. C   27. C.E   28. A. C. E　29. A. B.C  30. A. C.E 
三、案例分析題 
(一) 
1．【參考答案】 
因拆遷影響，滯后36d才開工，責任在于建設方；A公司可向建設方索賠期間停工損失費(包括設備租賃費、管理費、人員窩工費等)；實際工期縮短36d，A公司還可向建設方索賠工期或索賠因此增加的搶工費用。 
【考點解析】考點為索賠知識。 
因拆遷影響，滯后36d，非A公司責任。索賠成立，且可向建設方索賠停工損失費和工期。市政公用項目的工期時常無法索賠，那么應索賠因此而增加費用。 
索賠類型為由外部環境而引起的索賠：屬發包方原因，由于外部環境影響(如征地拆遷、施工條件、用地的出入權和使用權等)而引起的索賠。 
這類索賠根據監理工程師批準的施工計劃影響的第一天為起算日。經發包方協調或外部環境影響自行消失日為索賠事件結束日。該類項目一般進行工期及工程機械停滯費用索賠。 
2．【參考答案】 
水泥路面裂縫可能成因：實測切縫深度45～50mm，顯然是切縫深度不夠。正確做法：切縫依據攤鋪完畢到切縫前的晝夜溫差來確定切縫的方式和深度，北方城市10月份晝夜溫差達到10～15℃，應采用軟硬結合切縫方式，軟切縫深度不小于60mm，硬切縫應補切至刀板厚度1／3即66mm。 
【考點解析】考點為水泥混凝土路面施工要點，屬于技術實踐綜合型考題。首先應判斷路面局部出現不規則的橫向收縮裂縫的主要成因：裂縫距縮縫100mm左右，表明接縫存在問題；其次注意北方國慶節后氣溫變化的晝夜溫差。 
水泥混凝土路面切縫方式有全部硬切縫、軟硬結合切縫和全部軟切縫三種。應由施工期間混凝土面板攤鋪完畢到切縫時的晝夜溫差確定切縫方式。如溫差<10℃，最長時間不得超過24h，硬切縫1／4～1／5板厚。溫差10～15℃時，軟硬結合切縫，軟切深度不應小于60mm；不足者應硬切補深到1／3板厚。混凝土板養護期滿后應及時灌縫。 
3．【參考答案】 
停車場出現沉陷，可能是基層強度不夠，也就是壓實度不夠；或是白灰土基層含水率偏大，冬施受凍，春融后會產生沉陷。 
基層沉陷導致面磚脫空松動，在車行碾壓下破壞。 
修復方法：因基層壓實度不合格的沉陷，應挖除不實部分，重新回填、整平、壓實，待土基壓實度合格后，再鋪灰、補面磚。因灰土基層軟彈引發的沉陷，應挖除軟土部分，采用碎(礫)石等重新回填密實；土基合格后，再鋪砂漿層、補面磚。 
【考點解析】考點為路基與面層施工質量控制，屬于工程實踐型考題。應分析背景資料找出可能成因。 
路基施工中應嚴格控制細顆粒含量，在潮濕路段，應采用水穩定好且透水的基層。因含水量和孔隙比較大的軟基或含有機物質的黏性土層，宜采取換填處理，其厚度視軟土層厚度而定。 
換填的材料宜用碎石、卵礫、二灰碎石基層，且應要求級配合理。在凍深較大的季節性凍土地區，還應采取其他預防凍脹和翻漿的具體措施。 
4．【參考答案】 
A公司應與B公司商定處理措施，由B公司編制返修方案，獲準后由分包單位返修，經驗收合格后，修復后再申請竣工驗收。保修期滿退還保證金。依據合同約定，分負經濟 
損失。 
【考點解析】考點為分包工程質量管理知識。涉及工程返修責任和費用分擔，應結合總包與分包合同規定分析判斷給出答案。 
雙方應按合同約定及監理(如有)作出的指示，實施、完成全部工程，并承擔工程中的任何缺陷的修補。分包人應負責照管和維護工程，還應負責未竣工工程的照管和維護工作，直至竣工后移交給發包人為止。總包方應承擔分包方質量問題的連帶責任和返修部分費用。總包方扣除保證金的做法是不妥的，應在修復工程驗收后按合同約定退還分包方。