案例分析題一[2016年真題]
【背景資料】
某公司承建一段區(qū)間隧道，長(zhǎng)度1．2km，埋深(覆土深度)8m，凈寬5．6m，凈高5．5m；支護(hù)結(jié)構(gòu)形式采用鋼拱架一鋼筋網(wǎng)噴射混凝土，輔以超前小導(dǎo)管注漿加固。區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況城市道路；道路下埋置有雨水、污水、燃?xì)?、熱力等管線；地質(zhì)資料揭示：隧道圍巖等級(jí)為Ⅳ、V級(jí)。
區(qū)間隧道施工采用暗挖法，施工時(shí)遵循淺埋暗挖技術(shù)“十八字”方針，根據(jù)隧道的斷面尺寸、所處地層、地下水等情況，施工方案中開挖方法選用正臺(tái)階法，每循環(huán)進(jìn)尺為15m。
隧道掘進(jìn)過程中，突發(fā)涌水，導(dǎo)致土體坍塌事故，造成3人重傷。事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)管理人員立即向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告，項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員封閉事故現(xiàn)場(chǎng)，采取有效措施控制事故擴(kuò)大，開展事故調(diào)查，并對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，將重傷人員送醫(yī)院救治。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因有：
(1)由于施工過程中地表變形，導(dǎo)致污水管道突發(fā)破裂涌水；
(2)超前小導(dǎo)管支護(hù)長(zhǎng)度不足，實(shí)測(cè)長(zhǎng)度僅為2m，兩排小導(dǎo)管沿隧道縱向無搭接，不能起到有效的超前支護(hù)作用；
(3)隧道施工過程中未進(jìn)行監(jiān)測(cè)，無法對(duì)事故發(fā)生進(jìn)行預(yù)測(cè)。
【問題】
1．根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第493號(hào))規(guī)定，本次事故屬于哪種等級(jí)?指出事故調(diào)查組織形式的錯(cuò)誤之處?說明理由。
2．分別指出事故現(xiàn)場(chǎng)處理方法、事故報(bào)告的錯(cuò)誤之處，并給出正確的做法。
3．隧道施工中應(yīng)該對(duì)哪些主要項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)測(cè)?
4．根據(jù)背景資料，小導(dǎo)管長(zhǎng)度應(yīng)該大于多少米?兩排小導(dǎo)管縱向搭接長(zhǎng)度一般不小于多少米?
【參考答案】
1．本事故為一般事故。(理由：造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故，為一般事故)。
錯(cuò)誤之處：事故調(diào)查由項(xiàng)目經(jīng)理組織。
理由：事故調(diào)查要按規(guī)定區(qū)分事故的大小分別自相應(yīng)級(jí)別的人民政府直接或授權(quán)委托有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。一般事故上報(bào)至設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門。一般由事故發(fā)生地省級(jí)人民政府、設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府、縣級(jí)人民政府負(fù)責(zé)調(diào)查。
2．錯(cuò)誤一：項(xiàng)目經(jīng)理未向單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。
正確做法：事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于1h內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。
錯(cuò)誤二：項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員封閉事故現(xiàn)場(chǎng)，開展事故調(diào)查，并對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理。
正確做法：事故發(fā)生后，有關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)以及相關(guān)證據(jù)，任何單位和個(gè)人不得破壞事故現(xiàn)場(chǎng)、毀滅相關(guān)證據(jù)。因搶救人員、防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因，需要移動(dòng)事故現(xiàn)場(chǎng)物件的，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證。
3．隧道施工中的檢測(cè)項(xiàng)目包括：拱頂沉降、水平收斂、地表沉降和管線位移情況。
4．小導(dǎo)管長(zhǎng)度應(yīng)大于3m，因?yàn)樾?dǎo)管的場(chǎng)地應(yīng)大于每循環(huán)開挖進(jìn)尺的兩倍，本工程開挖進(jìn)尺每循環(huán)為1．5m。
兩排小導(dǎo)管縱向搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于1m。
案例分析題二[2016年真題]
【背景資料】
某管道鋪設(shè)工程項(xiàng)目，長(zhǎng)1km，工程內(nèi)容包括燃?xì)?、給水、熱力等項(xiàng)目，熱力管道采用支架鋪設(shè)，合同工期80d，斷面布置如圖4-3所示。建設(shè)單位采用公開招標(biāo)方式發(fā)布招標(biāo)公告，有3家單位報(bào)名參加投標(biāo)，經(jīng)審核，只有甲、乙兩家單位符合合格投標(biāo)人條件，建設(shè)單位為了加快工程建設(shè)，決定由甲施工單位中標(biāo)。
開工前，甲施工單位項(xiàng)目部編制了總體施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括：
(1)確定了各種管道的施工順序?yàn)椋喝細(xì)夤堋o水管→熱力管；
(2)確定了各種管道施工工序的工作順序見表4-3，同時(shí)繪制了網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)度圖如圖4-4所示。
在熱力管道接管施工過程中，由于下雨影響停工1d。為保證按時(shí)完工，項(xiàng)目部采取了加快施工進(jìn)度的措施。
各種管道施工工序工作順序表表4-3
【問題】
1．建設(shè)單位決定由甲施工單位中標(biāo)是否正確?說明理由。
2．給出項(xiàng)目部編制各種管道施工順序的原則。
3．項(xiàng)目部加快施工進(jìn)度應(yīng)采取什么措施?
4．寫出圖4-4中代號(hào)A和表4-3中代號(hào)B、C、D、E代表的工作內(nèi)容。
5．列式計(jì)算圖4-4工期，并判斷工程施工是否滿足合同工期要求，同時(shí)給出關(guān)鍵線路。(關(guān)鍵線路用圖4-4中代號(hào)“①～⑩”及“→”表示)
【參考答案】
1．建設(shè)單位決定由甲施工單位中標(biāo)不正確。
理由：經(jīng)審核符合投標(biāo)人條件的只有兩家，違反了不得少于3家的規(guī)定，建設(shè)單位應(yīng)重新組織招標(biāo)。
2．管道的施工順序原則為：“先地下后地上，先深后淺”。
3．項(xiàng)目部加快施工進(jìn)度措施有：
(1)調(diào)整工作關(guān)系，采用線性流水搭接；
(2)同時(shí)可以增加資源投入，加快施工速度。
4．圖4-4中的代號(hào)A表示給水管排管。
表4-3中的8表示燃?xì)夤芘殴?；C表示給水管挖土；D表示給水管回填；E表示熱力管支架。
5．計(jì)劃工期為：5+10+20+40+5=80d，滿足合同工期要求。
關(guān)鍵線路為：①→②→③→⑤→⑥→⑧→⑨→⑩。
案例分析題三[2016年真題]
【背景資料】
某公司中標(biāo)承建該市城郊接合部交通改擴(kuò)建高架工程，該高架上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，橋梁底板距地面高15m，寬17．5m，主線長(zhǎng)720m，橋梁中心軸線位于既有道路邊線。在既有道路中心線附近有埋深1．5m的現(xiàn)狀DN500mm自來水管道和光纖線纜，平面布置如圖4-5所示。高架橋跨越132m魚塘和菜地。設(shè)計(jì)跨徑組合為41．5m+49m+41．5m。其余為標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)?？鐝浇M合為(28+28+28)m×7聯(lián)。支架法施工。下部結(jié)構(gòu)為：H形墩身下接10．5m×6．5m×3．3m承臺(tái)(埋深在光纖線纜下0．5m)，承臺(tái)下設(shè)有直徑1．2m，深18m的人工挖孔灌注樁。
項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后編制的施工組織設(shè)計(jì)提出了“支架地基加固處理”和“滿堂支架設(shè)計(jì)”兩個(gè)專項(xiàng)方案，在“支架地基加固處理”專項(xiàng)方案中，項(xiàng)目部認(rèn)為在支架地基預(yù)壓時(shí)的荷載應(yīng)是不小于支架地基承受的混凝土結(jié)構(gòu)物恒載的1．2倍即可，并根據(jù)相關(guān)規(guī)定組織召開了專家論證會(huì)，邀請(qǐng)了含本項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在內(nèi)的四位專家對(duì)方案內(nèi)容進(jìn)行了論證。專項(xiàng)方案經(jīng)論證后，專家組提出了應(yīng)補(bǔ)充該工程上部結(jié)構(gòu)施工流程及支架地基預(yù)壓荷載驗(yàn)算需修改完善的指導(dǎo)意見，項(xiàng)目部未按專家組要求補(bǔ)充該工程上部結(jié)構(gòu)施工流程和支架地基預(yù)壓荷載驗(yàn)算，只將其他少量問題做了修改，上報(bào)項(xiàng)目總監(jiān)和建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批時(shí)未能通過。
【問題】
1．寫出該工程上部結(jié)構(gòu)施工流程(自箱梁鋼筋驗(yàn)收完成到落架結(jié)束，混凝土采用一次澆筑法。)。
2．編寫“支架地基加固處理”專項(xiàng)方案的主要因素是什么?
3．“支架地基加固處理”后的合格判定標(biāo)準(zhǔn)是什么?
4．項(xiàng)目部在支架地基預(yù)壓方案中，還有哪些因素應(yīng)進(jìn)人預(yù)壓荷載計(jì)算?
5．該項(xiàng)目中除了“DN500mm自來水管道，光纖線纜保護(hù)方案”和“預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)方案”以外還有哪些內(nèi)容屬于“危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程”范圍未上報(bào)專項(xiàng)方案，請(qǐng)補(bǔ)充。
6．項(xiàng)目部邀請(qǐng)了含本項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在內(nèi)的四位專家對(duì)兩個(gè)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證的結(jié)果是否有效?如無效請(qǐng)說明理由并寫出正確做法。
【參考答案】
1．鋼筋驗(yàn)收→地基處理→搭設(shè)支架→安裝并調(diào)好底模、側(cè)模→底、腹普通鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道設(shè)置→安裝內(nèi)?！敯迤胀ㄤ摻罱壴邦A(yù)應(yīng)力管道預(yù)設(shè)→澆筑混凝土→混凝土養(yǎng)護(hù)→穿預(yù)應(yīng)力筋束→張拉預(yù)應(yīng)力→孔道壓漿→封錨→拆除模板→落架。
或者：鋼筋驗(yàn)收→地基處理→搭設(shè)支架→安裝并調(diào)好底模、側(cè)模→底、腹板普通鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道設(shè)置→安裝內(nèi)?！櫚迤胀ㄤ摻罱壴邦A(yù)應(yīng)力管道預(yù)設(shè)→穿預(yù)應(yīng)力筋束→澆筑混凝土→混凝土養(yǎng)護(hù)→張拉預(yù)應(yīng)力→孔道壓漿→封錨→拆除模板→落架。
2．編制專項(xiàng)方案的主要因素是：
(1)根據(jù)上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力箱梁的斷面尺寸及支架形式對(duì)地基的要求確定；
(2)支架穿越132m菜地和水塘區(qū)域，需要進(jìn)行地基處理；
(3)區(qū)域內(nèi)的管線需要進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù)。
3．根據(jù)《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》JGJ／T194—2009規(guī)定，“支架地基加固處理”后的合格判定標(biāo)準(zhǔn)為：
(1)地基承載力滿足現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；
(2)地基沉降狀況滿足現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，各監(jiān)測(cè)點(diǎn)連續(xù)24h的沉降量平均值小于1mm；各監(jiān)測(cè)點(diǎn)連續(xù)72h的沉降量平均值小于5mm。
4．進(jìn)入預(yù)壓荷載計(jì)算的因素還有：支架自重，模板重量，施工人員和機(jī)具行走、運(yùn)輸荷栽，澆筑混凝土產(chǎn)生的沖擊荷載，風(fēng)雪荷載以及特殊季節(jié)施工保護(hù)措施的荷載。
5．屬于危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程范圍未上報(bào)的專項(xiàng)方案還包括：模板支架工程；深基坑工程(承臺(tái))；人工挖孔樁工程；起重吊裝工程。
6．論證結(jié)果無效。
理由：本項(xiàng)目參建單位人員不得以專家組專家身份參與方案論證，因此項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為專家參加論證錯(cuò)誤，專家組應(yīng)由5人以上單數(shù)符合專業(yè)要求的專家組成，本論證會(huì)只有4人，不符合要求。
正確做法：專項(xiàng)方案經(jīng)論證后，專家組應(yīng)當(dāng)提交論證報(bào)告，對(duì)論證的內(nèi)容提出明確的意見，并在論證報(bào)告上簽字。該報(bào)告作為專項(xiàng)方案修復(fù)完善的指導(dǎo)意見。
專項(xiàng)方案應(yīng)經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，并報(bào)總監(jiān)和建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字后實(shí)施。
案例分析題四[2013年真題]
【背景資料】
某城市新建主干道，長(zhǎng)2．5km，設(shè)雙向四車道，路面組成結(jié)構(gòu)如下：20cm石灰穩(wěn)定碎石底基層，38cm水泥穩(wěn)定碎石基層，8cm粗粒式瀝青混合料底面層，6cm中粒式瀝青混合料中面層，4cm細(xì)粒式瀝青混合料表面層。
施工機(jī)械主要有：挖掘機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)、自卸汽車。
底基層直線段由中間向兩邊，曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，瀝青混合料攤鋪時(shí)隨時(shí)對(duì)溫度進(jìn)行檢查，輪胎壓路機(jī)初壓，碾壓速度1．542．Okm／h。
施工現(xiàn)場(chǎng)公示牌設(shè)置為：工程概況牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌，安全紀(jì)律牌。
施工分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ五個(gè)部分，Ⅰ、Ⅱ作業(yè)時(shí)間見表4-5，Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ作業(yè)均為1周。
Ⅰ、Ⅱ作業(yè)時(shí)間表表4-5
【問題】
1．補(bǔ)充該工程施工機(jī)械種類。
2．底基層應(yīng)采用哪種輾壓方法?瀝青混合料的初壓設(shè)備包括哪些?
3．瀝青混合料輾壓溫度的確定因素有哪些?
4．本案例中的施工現(xiàn)場(chǎng)公示牌還需補(bǔ)充設(shè)置哪些?
5．完善橫道圖，并計(jì)算工期。
【參考答案】
1．補(bǔ)充的施工機(jī)械種類還有：風(fēng)鉆、小型夯機(jī)、切割機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、破碎機(jī)、攤鋪機(jī)、瀝青灑布車等。
2．底基層直線段和不設(shè)超高的平曲線段由兩側(cè)向中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。
瀝青混合料的初壓設(shè)備包括：振動(dòng)壓路機(jī)、鋼筒式壓路機(jī)。
3．瀝青混合料碾壓溫度的確定因素有：瀝青混合料種類、壓路機(jī)種類、氣溫、下面層厚度。
4．本案例中的施工現(xiàn)場(chǎng)公示牌還需補(bǔ)充設(shè)置：管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌。
5．完善后的橫道圖見表4-6。
工期為：7+(3+4+2+3)+(1+1+1)=22周。
案例分析題五[2011年真題]
【背景資料】
某市進(jìn)行市政工程招標(biāo)，招標(biāo)范圍限定為本省大型國有企業(yè)。甲公司為了中標(biāo)，聯(lián)合當(dāng)?shù)匾患沂┕て髽I(yè)進(jìn)行投標(biāo)，并成立了兩個(gè)投標(biāo)文件編制小組，一個(gè)小組負(fù)責(zé)商務(wù)標(biāo)編制，一個(gè)小組負(fù)責(zé)技術(shù)標(biāo)編制。
在投標(biāo)的過程中，由于時(shí)間緊張，商務(wù)標(biāo)編寫組重點(diǎn)對(duì)造價(jià)影響較大的原材料、人工費(fèi)進(jìn)行了詢價(jià)，直接采用招標(biāo)文件給定的分部分項(xiàng)工程量清單進(jìn)行投標(biāo)報(bào)價(jià)；招標(biāo)文件中的措施費(fèi)項(xiàng)目只給了項(xiàng)目，沒有工程數(shù)量，甲公司憑借以往的投標(biāo)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行報(bào)價(jià)。
招標(biāo)文件要求本工程工期為180d，技術(shù)標(biāo)編制小組編制了施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)進(jìn)度安排采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖表示，如圖4-6所示。
最終形成的技術(shù)標(biāo)包括：(1)工程概況及編制說明；(2)項(xiàng)目部組成及管理體系和各項(xiàng)保證措施和計(jì)劃；(3)施工部署、進(jìn)度計(jì)劃和施工方法選擇；(4)各種資源需求計(jì)劃；(5)關(guān)鍵分項(xiàng)工程和危險(xiǎn)性較大工程的施工專項(xiàng)方案。
【問題】
1．建設(shè)單位對(duì)投標(biāo)單位的限定是否合法?說明理由。
2．商務(wù)標(biāo)編制存在哪些不妥之處?請(qǐng)予以改正。
3．技術(shù)標(biāo)編寫組繪出的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖工期為多少?給出關(guān)鍵線路，并說明工期是否滿足招標(biāo)文件要求。
4．最終的技術(shù)標(biāo)還應(yīng)補(bǔ)充哪些內(nèi)容?
【參考答案】
1．建設(shè)單位對(duì)投標(biāo)單位的限定不合法。
理由：公開招標(biāo)應(yīng)該平等對(duì)待所有投標(biāo)人，不允許對(duì)不同的投標(biāo)人提出不同的要求。
《招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定，招標(biāo)人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標(biāo)人，不得對(duì)潛在投標(biāo)人實(shí)行歧視待遇。
2．商務(wù)標(biāo)編制存在的不妥之處及改正措施如下。
(1)不妥之處：只對(duì)原材料、人工費(fèi)進(jìn)行了詢價(jià)。
改正：還應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的租賃價(jià)、分部分項(xiàng)工程的分包價(jià)等進(jìn)行詢價(jià)。
(2)不要之處：按照招標(biāo)文件給定的分部分項(xiàng)工程量清單進(jìn)行投標(biāo)報(bào)價(jià)。
改正：應(yīng)該根據(jù)招標(biāo)文件中提供的相關(guān)說明和圖紙，重新校對(duì)工程量，根據(jù)核對(duì)的工程量確定報(bào)價(jià)。
(3)不妥之處：措施費(fèi)項(xiàng)目按照以往的投標(biāo)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行報(bào)價(jià)。
改正：應(yīng)該根據(jù)企業(yè)自身特點(diǎn)和工程實(shí)際情況，結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)對(duì)招標(biāo)人所列的措施項(xiàng)目做適當(dāng)增減。
3．技術(shù)標(biāo)編寫組繪出的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖工期為175d。
關(guān)鍵線路為：A→B→D→E→H。
工期滿足招標(biāo)文件要求。能滿足工期要求，因?yàn)榫帉懡M的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工期提前5d。
4．最終的技術(shù)標(biāo)還應(yīng)補(bǔ)充的內(nèi)容：(1)編制施工組織設(shè)計(jì)；(2)選擇施工方案和工藝，確定技術(shù)、質(zhì)量、安全文明施工和環(huán)境保護(hù)等方面措施；(3)應(yīng)依據(jù)企業(yè)所提供的資源，確定現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施及環(huán)境保護(hù)、文明安全施工、材料二次搬運(yùn)等方案；(4)應(yīng)依據(jù)工程進(jìn)度，編制各項(xiàng)資源需求計(jì)劃；(5)制定交通導(dǎo)行方案和現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。
案例分析題六[2014年真題]
【背景資料】
A公司承建城市道路改擴(kuò)建工程，其中新建一座單跨簡(jiǎn)支橋梁，節(jié)點(diǎn)工期為90d，項(xiàng)目部編制了網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃如圖4-7所示。公司技術(shù)負(fù)責(zé)人在審核中發(fā)現(xiàn)該施工進(jìn)度計(jì)劃不能滿足節(jié)點(diǎn)工期要求，工序安排不合理。要求在每項(xiàng)工作作業(yè)時(shí)間不變，橋臺(tái)鋼模板仍為一套的前提下對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化。橋梁工程施工前，由專職安全員對(duì)整個(gè)橋梁工程進(jìn)行了安全技術(shù)交底。
橋臺(tái)施工完成后在臺(tái)身上發(fā)現(xiàn)較多裂縫，裂縫寬度為0．1～0．4mm，深度為3～5mm。經(jīng)檢測(cè)鑒定這些裂縫危害性較小，僅影響外觀質(zhì)量，項(xiàng)目部按程序?qū)α芽p進(jìn)行了處理。
【問題】
1．繪制優(yōu)化后的該橋施工網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃，并給出關(guān)鍵線路和節(jié)點(diǎn)丁期。
2．針對(duì)橋梁工程安全技術(shù)交底的不妥之處，給出正確做法。
3．按裂縫深度分類背景資料中的裂縫屬哪種類型?試分析裂縫形成的可能原因。
4．給出背景資料中裂縫的處理方法。
【參考答案】
1．優(yōu)化后的該橋施工網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃如圖4-8所示。
關(guān)鍵線路：①→②→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩。
節(jié)點(diǎn)工期為87d。
2．不要之處：由專職安全員對(duì)整個(gè)橋梁工程進(jìn)行安全技術(shù)交底。
正確做法：施工前，應(yīng)由工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行書面安全技術(shù)交底。
3．背景資料中的裂縫屬于表面裂縫。
出現(xiàn)裂縫的原因：水泥水化熱影響；內(nèi)外約束條件的影響；外界氣溫變化的影響；混凝土的收縮變形；混凝土的沉陷裂縫。
4．背景資料中的裂縫的處理方法：二次壓面法、表面涂抹砂漿法、表面涂抹環(huán)氧膠泥(或粘貼環(huán)氧玻璃布)法、表面鑿槽嵌補(bǔ)法、表面貼條法。
案例分析題七[2012年真題]
【背景資料】
某施工單位中標(biāo)承建一座三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，橋高30m，跨度為80m+136m+80m，箱梁寬14．5m，底板寬8m，箱梁高度由根部的7．5m漸變到跨中的3．0m。
根據(jù)設(shè)計(jì)要求，0號(hào)、1號(hào)段混凝土為托架澆筑，然后采用掛籃懸臂澆筑法對(duì)稱施工，掛籃采用自錨式桁架結(jié)構(gòu)。
施工項(xiàng)目部根據(jù)該橋的特點(diǎn)，編制了施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。項(xiàng)目部在主墩的兩側(cè)安裝托架并預(yù)壓，施工0號(hào)、1號(hào)段，在1號(hào)段混凝土澆筑完成后在節(jié)段上拼裝掛籃。
施工單位總部例行檢查并記錄了掛籃施工安全不合格項(xiàng)：施工作業(yè)人員為了方便施工，自行拆除了安全防護(hù)設(shè)施；電纜直接綁在了掛籃上；工機(jī)具材料在掛籃一側(cè)集中堆放。
安全資料檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)：只有公司和項(xiàng)目部對(duì)工人的安全教育記錄和每月進(jìn)行一次的安全檢查記錄。安全檢查組隨即發(fā)出整改通知單，要求項(xiàng)目部按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59—2011補(bǔ)充有關(guān)記錄。
【問題】
1．本案例的施工組織設(shè)計(jì)審批符合規(guī)定嗎?說明理由。
2．補(bǔ)充掛籃進(jìn)入下一節(jié)施工前的必要工序。
3．針對(duì)掛籃施工檢查不合格項(xiàng)，給出正確做法。
4．項(xiàng)目部應(yīng)補(bǔ)充哪些記錄?
【參考答案】
1．施工組織設(shè)計(jì)由總監(jiān)理工程師審批不符合規(guī)定。
理由：施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理簽批后，必須經(jīng)企業(yè)(施工單位)負(fù)責(zé)人審批，并加蓋公章后方可實(shí)施。
2．補(bǔ)充掛籃進(jìn)入下一節(jié)施工前的必要工序：綁扎鋼筋；立模；澆筑混凝土；施加預(yù)應(yīng)力；掛籃對(duì)稱前移；進(jìn)入下一節(jié)段直至合攏。
3．掛籃施工檢查不合格項(xiàng)的正確做法。
(1)自行拆除安全防護(hù)設(shè)施的正確做法：必須嚴(yán)格依據(jù)已批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)或拆除施工方案執(zhí)行，建立拆除申請(qǐng)程序。
(2)電纜直接綁在掛籃上的正確做法：依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖及臨電安全技術(shù)規(guī)定敷設(shè)電纜線路，可采用架空線路或穿入絕緣導(dǎo)管內(nèi)，并按規(guī)定懸掛“當(dāng)心觸電”等醒目的警示標(biāo)志。
(3)工機(jī)具材料在掛籃一側(cè)集中堆放的正確做法：應(yīng)按施工現(xiàn)場(chǎng)管理指定的堆放地點(diǎn)進(jìn)行堆放，不得集中堆放在掛籃處；特殊情況下，經(jīng)荷載驗(yàn)算后也應(yīng)將部分工機(jī)具材料均衡堆放到兩側(cè)掛籃處。
4．項(xiàng)目部應(yīng)補(bǔ)充的記錄：
(1)施工企業(yè)的安全生產(chǎn)許可證、項(xiàng)目部專職安全員等安全管理人員的考核合格證、建設(shè)工程施工許可證等復(fù)印件。
(2)施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督備案登記表，地上、地下管線及建(構(gòu))筑物資料移交單，安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用支付統(tǒng)計(jì)，安全資金投入記錄。
(3)工程概況表，項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源識(shí)別匯總表，危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專家論證表和危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程匯總表，項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源控制措施，生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案。
(4)安全技術(shù)交底匯總表，特種作業(yè)人員登記表。
(5)違章處理記錄等相關(guān)資料。
案例分析題八[2010年真題]
【背景資料】
某沿海城市道路改建工程4標(biāo)段，道路正東西走向，全長(zhǎng)973．5m，車行道寬度15m，兩邊人行道各3m，與道路中心線平行且向北，需新建DN800mm雨水管道973m。新建路面結(jié)構(gòu)為150mm厚礫石砂墊層，350mm厚二灰混合料基層，80mm厚中粒式瀝青混凝土，40mm厚SMA改性瀝青混凝土面層。合同規(guī)定的開工日期為5月5日，竣工日期為當(dāng)年9月30日。合同要求施工期間維持半幅交通，工程施工時(shí)正值高溫臺(tái)風(fēng)季節(jié)。
某公司中標(biāo)該工程以后，編制了施工組織設(shè)計(jì)，按規(guī)定獲得批準(zhǔn)后，開始施工。施工組織設(shè)計(jì)中繪制了總網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，如圖4-9所示。
圖中，雨水管施工時(shí)間已包含連接管和雨水口的施工時(shí)間；路基、墊層、基層施工時(shí)間中已包含舊路翻挖、砌筑路緣石的施工時(shí)間。
施工組織設(shè)計(jì)中對(duì)二灰混合料基層雨期施工做了如下規(guī)定：混合料含水量根據(jù)氣候適當(dāng)調(diào)整，使運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的混合料含水量接近最佳含水量；關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，以預(yù)防為主。
為保證SMA改性瀝青面層施工質(zhì)量，施工組織設(shè)計(jì)中規(guī)定攤鋪溫度不低于160℃，初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度不低于90℃；采用振動(dòng)壓路機(jī)，由低處向高處碾壓，不得用輪胎壓路機(jī)碾壓。
【問題】
1．指出本工程總網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)劃中的關(guān)鍵線路。
2．將本工程總網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃改成橫道圖，橫道圖模板見表4-7，請(qǐng)將模板復(fù)制到專用答題卡上作答。
3．根據(jù)總網(wǎng)絡(luò)圖，指出可采用流水施工壓縮工期的分項(xiàng)工程。
4．補(bǔ)全本工程基層雨期施工的措施。
5．補(bǔ)全本工程SMA改性瀝青面層碾壓施工的要求。
【參考答案】
1．本工程中總網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的關(guān)鍵線路有：①→②→③→④→⑤→⑥→⑧→⑨；①→
②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨。
2．本工程總網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖改成橫道圖見表4-8。
3．可以采用流水施工壓縮工期的分項(xiàng)工程有：雨水管施工，北半幅路基墊層基層施工，南半幅路基墊層基層施工。
4．本工程基層雨期施工的措施還應(yīng)包括：
(1)應(yīng)堅(jiān)持拌多少，鋪多少；壓多少，完成多少。
(2)下雨來不及完成時(shí)，要盡快碾壓，防止雨水滲透。
5．(1)振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)，采取高頻、低振幅的方式慢速碾壓。
(2)防止過度碾壓。
(3)碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)車輪面向攤鋪機(jī)，從路外側(cè)向中心碾壓。在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。
