基層材料的選用原則：根據(jù)道路交通等級(jí)和路基抗沖刷能力來應(yīng)選擇基層材料。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土；重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石；中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料。濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。

路堤加筋的主要目的是提高路堤的穩(wěn)定性。當(dāng)加筋路堤的原地基的承載力不足時(shí)，應(yīng)先行技術(shù)處理。加筋路堤填土的壓實(shí)度必須達(dá)到路基設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。土工格柵、土工織物、土工網(wǎng)等土工合成材料均可用于路堤加筋，其中土工格柵宜選擇強(qiáng)度高、變形小、糙度大的產(chǎn)品。土工合成材料應(yīng)具有足夠的抗拉強(qiáng)度、較高的撕破強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度和握持強(qiáng)度等性能。

配制高強(qiáng)度混凝土的礦物摻合料可選用優(yōu)質(zhì)粉煤灰、磨細(xì)礦渣粉、硅粉和磨細(xì)天然沸石粉。

分段澆筑鋼筋混凝土拱圈(拱肋)時(shí)，縱向不得采用通長鋼筋，鋼筋接頭應(yīng)安設(shè)在后澆的幾個(gè)間隔槽內(nèi)，并應(yīng)在澆筑間隔槽混凝土?xí)r焊接。選項(xiàng)A錯(cuò)誤

跨徑大于或等于16m 的拱圈或拱肋，宜分段澆筑。分段位置，拱式拱架宜設(shè)置在拱架受力反彎點(diǎn)、拱架節(jié)點(diǎn)、拱頂及拱腳處。選項(xiàng)B正確

分段澆筑程序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)對稱于拱頂進(jìn)行。各分段內(nèi)的混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆筑完畢，因故中斷時(shí)，應(yīng)將施工縫鑿成垂直于拱軸線的平面或臺(tái)階式接合面。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，選項(xiàng)E正確

跨徑小于16m的拱圈或拱肋混凝土，應(yīng)按拱圈全寬從兩端拱腳向拱頂對稱、連續(xù)澆筑，并在拱腳混凝土初凝前全部完成。

內(nèi)支撐體系的施工：

（1）內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)的施工與拆除順序應(yīng)與設(shè)計(jì)一致，必須堅(jiān)持先支撐后開挖的原則。選項(xiàng)A錯(cuò)誤

（2）圍檁與圍護(hù)結(jié)構(gòu)之間緊密接觸，不得留有縫隙。如有間隙應(yīng)用強(qiáng)度不低于C30的細(xì)石混凝土填充密實(shí)或采用其他可靠連接措施。

（3）鋼支撐應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)壓力，當(dāng)監(jiān)測到預(yù)加壓力出現(xiàn)損失時(shí)，應(yīng)再次施加預(yù)壓力。支撐軸力的復(fù)加值控制在設(shè)計(jì)預(yù)加值的100~110% 。

（4）支撐拆除應(yīng)在替換支撐的結(jié)構(gòu)構(gòu)件達(dá)到換撐要求的承載力后進(jìn)行。當(dāng)主體結(jié)構(gòu)的底板和樓板分塊澆筑或設(shè)置后澆帶時(shí)，應(yīng)在分塊部位或后澆帶處設(shè)置可靠的傳力構(gòu)件。支撐拆除應(yīng)根據(jù)支撐材料、形式、尺寸等具體情況采用人工、機(jī)械和爆破等方法。

二級(jí)處理以氧化溝為例，主要去除污水中呈膠體和溶解狀態(tài)的有機(jī)污染物質(zhì)。通常采用的方法是微生物處理法，具體方式有活性污泥法和生物膜法。經(jīng)過二級(jí)處理后， BOD5去除率可達(dá)90% 以上， 二沉池出水能達(dá)標(biāo)排放。

（1）活性污泥處理系統(tǒng)，在當(dāng)前污水處理領(lǐng)域，是應(yīng)用最為廣泛的處理技術(shù)之一，曝氣池是其反應(yīng)器。污水與污泥在曝氣池中混合，污泥中的微生物將污水中復(fù)雜的有機(jī)物降解，并用釋放出的能量來實(shí)現(xiàn)微生物本身的繁殖和運(yùn)動(dòng)等。

（2）氧化溝是傳統(tǒng)活性污泥法的一種改型，污水和活性污泥混合液在其中循環(huán)流動(dòng)，動(dòng)力來自于轉(zhuǎn)刷與水下推進(jìn)器。一般不需要設(shè)置初沉池，并且經(jīng)常采用延時(shí)曝氣。

滿水試驗(yàn)前必備條件：

(1)池體的混凝土或磚、石砌體的砂漿已達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求；池內(nèi)清理潔凈，池內(nèi)外缺陷修補(bǔ)完畢。

(2)現(xiàn)澆鋼筋混凝土池體的防水層、防腐層施工之前；裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土池體施加預(yù)應(yīng)力且錨固端封錨以后，保護(hù)層噴涂之前；磚砌池體防水層施工以后，石砌池體勾縫以后。

(3)設(shè)計(jì)預(yù)留孔洞、預(yù)埋管口及進(jìn)出水口等已做臨時(shí)封堵，且經(jīng)驗(yàn)算能安全承受試驗(yàn)壓力。

(4)池體抗浮穩(wěn)定性滿足設(shè)計(jì)要求。

(5)試驗(yàn)用的充水、充氣和排水系統(tǒng)已準(zhǔn)備就緒，經(jīng)檢查充水、充氣及排水閘門不得滲漏。

(6) 各項(xiàng)保證試驗(yàn)安全的措施已滿足要求；滿足設(shè)計(jì)的其他特殊要求。

(7)試驗(yàn)所需的各種儀器設(shè)備應(yīng)為合格產(chǎn)品，并經(jīng)具有合法資質(zhì)的相關(guān)部門檢驗(yàn)合格。

管道巡視檢查內(nèi)容包括管道漏點(diǎn)監(jiān)測、地下管線定位監(jiān)測、管道變形檢查、管道腐蝕與結(jié)垢檢查、管道附屬設(shè)施檢查、管網(wǎng)介質(zhì)的質(zhì)量檢查等。

道路中心直線段應(yīng)每25m施測一個(gè)坐標(biāo)和高程點(diǎn)；曲線段起終點(diǎn)、中間點(diǎn)，應(yīng)每隔15m施測一個(gè)坐標(biāo)和高程點(diǎn)；道路坡度變化點(diǎn)應(yīng)加測坐標(biāo)和高程，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；

過街天橋應(yīng)測注天橋底面高程，并應(yīng)標(biāo)注與路面的凈空高，B選項(xiàng)正確；

在橋梁工程竣工后應(yīng)對橋墩、橋面及其附屬設(shè)施進(jìn)行現(xiàn)狀測量，C選項(xiàng)正確；

地下管線竣工測量宜在覆土前進(jìn)行，主要包括交叉點(diǎn)、分支點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)、變材點(diǎn)、變徑點(diǎn)、變坡點(diǎn)、起訖點(diǎn)、上桿、下桿以及管線上附屬設(shè)施中心點(diǎn)等，D選項(xiàng)錯(cuò)誤；

場區(qū)建(構(gòu))筑物竣工測量，如滲瀝液處理設(shè)施和泵房等，對矩形建(構(gòu))筑物應(yīng)注明兩點(diǎn)以上坐標(biāo)，圓形建(構(gòu))筑物應(yīng)注明中心坐標(biāo)及接地外半徑：建(構(gòu))筑物室內(nèi)地坪標(biāo)高；構(gòu)筑物間連接管線及各線交叉點(diǎn)的坐標(biāo)和標(biāo)高，E選項(xiàng)正確。

選項(xiàng)A正確，工程所用的管材、管道附件、構(gòu)(配)件和主要原材料等產(chǎn)品進(jìn)人施工現(xiàn)場時(shí)必須進(jìn)行進(jìn)場驗(yàn)收并妥善保管。進(jìn)場驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查每批產(chǎn)品的訂購合同、質(zhì)量合格證書、性能檢驗(yàn)報(bào)告、使用說明書、進(jìn)口產(chǎn)品的商檢報(bào)告及證件等.并按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，驗(yàn)收合格后方可使用。

選項(xiàng)B錯(cuò)誤，水泥砂漿內(nèi)防腐層成形后，應(yīng)立即將管道封堵，終凝后進(jìn)行潮濕，養(yǎng)護(hù)。

選項(xiàng)C錯(cuò)誤，無壓管道在閉水或閉氣試驗(yàn)合格后應(yīng)及時(shí)回填。

選項(xiàng)D正確，所有隱蔽分項(xiàng)工程應(yīng)進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收，未經(jīng)檢驗(yàn)或驗(yàn)收不合格不得進(jìn)行下道分項(xiàng)工程施工。

選項(xiàng)E錯(cuò)誤，水泥砂漿內(nèi)防腐層，采用人工抹壓法施工時(shí)，應(yīng)分層抹壓。