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2010年一級建造師考試《公路工程》真題(網友版)

來源:233網校 2010年11月17日
導讀: 考試大公布2010年一級建造師考試《公路工程》真題(網友版)

  二、多項選擇題

  21、粉煤灰路堤:包邊土、邊坡盲溝、封頂層、隔離層

  22、鉆孔樁斷樁的可能原因:導管埋深過小、混凝土離析、導管埋深過大管口混凝土已凝固;

  23、六級以上大風不宜進行什么作業:水上、高空、吊裝作業

  24、隧道流砂段可采用的措施:注漿固結圍巖、井點法降水、干燥圍巖處打入錨桿、采用工字鋼或木支撐

  25、道路瀝青的選用:夏季溫度高選用稠度大、黏度大的瀝青;汽車荷載剪應力大選用稠度大、黏度大的瀝青;交通量小的公路選用稠度小的瀝青

  26、隧道淺埋段施工:開挖后盡快施作錨桿、噴射混凝土;V級以下圍巖,盡快施作襯砌;地質條件很差時,采用地表錨桿、管棚等輔助方法;錨噴支護盡量靠近開挖面。

  27、鉆孔樁護筒的作用:穩定孔壁;保護孔口地面;鉆頭導向作用;隔離地表水。

  28、橋梁懸臂施工:在0號塊設置相對標高控制系統;嚴格控制不平衡重的大小;還有的忘了。

  29、計重收費系統除稱重儀外還有:輪胎識別器、紅外線車輛分離器、稱重數據采修配處理器。

  三 案例題

  (一)

  1、邊坡預裂爆破采用一字形;炮眼豎向布置;鉆機采用潛孔鉆跟手風鉆。

  2、安全距離定為200m的方法不恰當。應該取爆破震動安全距離、爆破沖擊安全距離、個別飛散物安全距離的大者。

  3、98天

  4、壓實、平整度、邊坡坡度和邊坡平順度

  (二)

  1、防止由于基層出現裂縫反射到路面面層上;

  2、先鋪玻纖網,再灑透層油;

  3、目標配合比設計、生產配合比設計、生產配合比驗證三個階段

  4、28635盤;

  5、4619.97萬元;

  (三)

  1、全斷面開挖的特點:空間大、較大斷面進尺比、對圍巖的震動次數少、每次爆破震動強度大;

  新奧法補充兩條:少攏動、早噴錨;

  2、必測項目還有:周邊位移、拱頂下沉;

  冒頂征兆:支護失效、地面塌陷、反拐點,數率不穩定

  3、要用絕緣膠皮手套;炸藥和雷管分開運送;一般作業地段不大于36V,手提作業燈12-24V;通風設施不能由專業安全員兼管;電源線不能架在金屬架上。

  4、油浸變壓器運到現場后,三個月內不能安裝時,應檢查油箱密封情況,做油的絕緣測試,并注以合格油。

  線路敷放應改為:高壓在上,低壓在下。

  5、火災報警、隧道通風、緊急電話系統

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