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2010年一級建造師考試《公路工程》真題(網友版)

來源:233網校 2010年11月17日
導讀: 考試大公布2010年一級建造師考試《公路工程》真題(網友版)

  (四)

  1、人數符合。因為1個億以上工程至少設3人。還有項目經理需要安全審核證。

  還要做:施工作業通航安全審核申請。專職安全員的配備原則;

  5000萬元以下的工程必須配備1人。

  5000萬~1億元的工程必須配備2人。

  1億元及以上工程必須配備不小于3人的專職安全員。3人應該符合規定。

  2、鋼套箱圍堰、鉆孔平臺、泥漿船、墩身蓋梁系梁模板支架等臨時用水、用電

  3、鉆孔樁質量控制點的錯誤之處:樁基貫入度、泥漿濃度。

  還應補充的質量控制點:泥漿指標的控制;孔徑的控制,防止縮孔;清孔質量;樁位坐標及垂直度控制;樁頂、樁底標高的控制;鋼筋籠接頭質量。

  4、雙導梁,適用通航且重型梁板吊裝;

  5、其他工程費=1/1%=100萬元。(說明:雨季施工增加費,以雨季施工的各類工程的直接費之和為基數,按工程所在地的雨量區、雨季期選用費率計算)

  直接工程費=100/10%=1000

  直接費=100+1000=1100

  6、9000元。

  (五)、

  1、利用;15000+2000-1000+5000=21000

  借土:24000+2000-16000*1.16-5000*0.92=2680

  2、材料料距預制場太遠;預制場應設在臺后路基上;機械設備存放區、材料場設在古滑坡體上;機械設備存放區離路基中心太遠,應設在施工便道旁;施工便道要全管段設置。

  3、45天、30天;

  4、1臺挖機;22000/560*0.85*40=2臺

  5、如果開挖檢測合格,而且施工單位事先以書面材料要求監理進行檢驗的,可索賠費用;如果開挖檢測不合格,或施工單位事先沒有要求監理進行檢驗的,不可索賠費用。

  6、路基縱向開裂:清表不砌底;清淤不砌底;路基壓實不均;未挖臺階或臺階寬度不足;邊坡過陡、行車渠化;滲水性較大的土石混合料采用了縱向分幅填筑。

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