(二)
背景資料
某施工單位承接了一條雙向四車道一級公路“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層的改造工程。加鋪路面結構示意圖如下： 
 
施工單位采用直接加鋪法施工。對破損嚴重的板塊進行鑿除，并重新澆筑水泥混凝土板：對脫空板、不均勻沉降板采用如下工藝流程進行處理： 
 
經彎沉檢測合格后進行下一道工序。所有面板處理完成后，施工單位對舊路面接縫進行了處理，然后進行瀝青混凝土加鋪施工。
整平層與下面層采用SK一70普通瀝青，中面層與上面層采用SBS SK一70改性瀝青。采購材料前，施工單位項目部材料采購部門填寫了《材料試驗通知單》，并交項目部試驗室，由試驗室主任指派試驗人員配合材料采購人員到貨源處取樣，然后進行性能試驗。經試驗合格后，項目部與供應方簽訂了供應合同。某批瀝青材料運至工地后，試驗人員檢查了出廠合格證，并認真核對供應商提供的檢測報告上的數據，確認合格后，用于該工程。
為保證邊施工、邊通車，開工前項目部向媒體發布了施工信息，并確定了施工區的范圍及施工安全管理方案，在施工區兩端設置了安全標志，所有施工車輛均配置黃色閃光標志燈，現場足額配備了專職安全員。
問題
1．寫出對脫空板、不均勻沉降板進行處理的工藝流程中A、B工序名稱。
2．上面層中“AC”和“16”分別表示什么含義?
3．結合加鋪路面結構示意圖分析，在水泥混凝土板處理完后鋪筑整平層前，應澆灑什么功能層?并簡述其作用。
4．指出項目部材料試驗管理中的錯誤做法，并給出正確做法。
5．為保證社會車輛安全通行，在施工區兩端應設置哪些安全標志?對安全員的著裝和在施工路段安全巡查的時間有何要求?
答案：
1．A----鉆孔，B----灌漿孔封堵。（每個2分共4分）P73
2． “AC”代表“瀝青混凝土混合料”，“16”代表集料最大粒徑。（每個2分共4分）P62
3．在水泥混凝土板處理完后鋪筑整平層前，應澆灑粘層；其作用：使上下層瀝青結構層或瀝青結構層與結構物(或水泥混凝土路面)完全粘結成一個整體。（每個2分共4分）P78
4．項目部材料試驗管理中的錯誤做法：某批瀝青材料運至工地后，試驗人員檢查了出廠合格證，并認真核對供應商提供的檢測報告上的數據，確認合格后，用于該工程。（2分）
正確做法：瀝青路面使用的各種材料運至現場后必須取樣進行質量檢驗，經評定合格后方可使用，不得以供應商提供的檢測報告或商檢報告代替現場檢測。（2分）P63
5．在施工區兩端應設置的安全標志：彩旗、安全警示燈、閃光方向標、減速標志、施工提示標志等，給施工車輛和社會車輛以提示作用。（2分）P277
對安全員的著裝的要求：應統一著橘黃色的反光安全服；（1分）
對安全員在施工路段安全巡查的時間要求：安全員分班實行24 h施工路段安全巡查。（1分）