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2024年一級建造師《公路工程》考試真題及答案解析完整版

來源:233網(wǎng)校 2024-09-09 00:00:01

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2024年一級建造師《公路工程管理與實務(wù)》真題及答案解析(完整版

1、下列路基防護工程類型中,屬于骨架植物防護的是( ) 。

A.三維植物網(wǎng) 

B.干砌片石護坡 

C.客土噴播 

D.水泥混凝土空心護坡 

參考答案:D
參考解析:骨架植物防護:漿砌片石(或混凝土)骨架植草、水泥混凝土空心塊護坡、錨桿混凝土框架植草。

2、下列隧道洞門形式中,屬于明洞式的是( ) 

A.臺階式洞門 

B.拱橋式洞門 

C.削竹式洞門 

D.翼墻式洞門 

參考答案:C
參考解析:明洞式洞門包括:直削式洞門、削竹式洞門、倒削式洞門、喇叭口式洞門、棚洞 式洞門和框架式洞門。

3、下列線路中,屬于供配電線路的是( )。 

A.視頻傳輸線路 

B.10KV高壓線路 

C.通訊線路 

D.接地防雷線路 

參考答案:B
參考解析:供配電線路:
① 供配電線路按電壓等級可分為10kV高壓線路、380/220V低壓配電線路;按傳輸介質(zhì)可分為架空電線路和電纜線路。
② 公路低壓配電一般采用電纜線路,10kV高壓可采用架空電線路或電纜線路,一般電纜線路沿公路施工敷設(shè)較方便,但價格較高、投資大。

4、施工便道穿過通道時,應(yīng)放置( )標(biāo)志。 

A.限速、限高 

B.限載、限寬 

C.限速、限載 

D.限寬、限高 

參考答案:D
參考解析:便道路口應(yīng)設(shè)置限速標(biāo)志,與建筑物、城市道路轉(zhuǎn)角、視線不良地段應(yīng)設(shè)置明示標(biāo)志,跨越(鄰近)道路施工應(yīng)設(shè)置警告標(biāo)志,道路危險段應(yīng)設(shè)置防護及警告標(biāo)牌。 途經(jīng)小橋,應(yīng)設(shè)置限載、限寬標(biāo)志,途經(jīng)通道,應(yīng)設(shè)置限寬、限高警告標(biāo)志。路線明顯變化處、便道平面交叉處,應(yīng)設(shè)置指路和警告標(biāo)志。

5、下列文件中,除項目支用合同條款另有約定外,解釋合同文件優(yōu)先級最高的是( )。 

A.合同協(xié)議書 

B.中標(biāo)通知書 

C.公路專用合同 

D.通用合同條款 

參考答案:A
參考解析:除項目專用合同條款另有約定外,解釋合同文件的優(yōu)先順序如下:
(1)合同協(xié)議書及各種合同附件(含評標(biāo)期間和合同談判過程中的澄清文件和補充資料)。
(2)中標(biāo)通知書。
(3)投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄。
(4)項目專用合同條款。
(5)公路工程專用合同條款。
(6)通用合同條款。
(7)工程量清單計量規(guī)則。
(8)技術(shù)規(guī)范。
(9)圖紙。
(10)已標(biāo)價工程量清單。
(11)承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入的承諾及投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計。
(12)其他合同文件。

6、公路土方路塹施工種最常見的作業(yè)方式是( )與運輸車配合開挖土方。 

A.推土機 

B.挖掘機 

C.鏟運機 

D.裝載機 

參考答案:B
參考解析:在公路工程施工中,遇到開挖量較大的路塹和填筑高路堤等大工程量時,選用挖掘機配合運輸車輛組織施工比較合理。

7、下列路面結(jié)構(gòu),屬柔性基層的是( )。 

A.乳化瀝青碎石基層 

B.石灰穩(wěn)定土 

C.水泥穩(wěn)定碎石 

D.二灰穩(wěn)定土 

參考答案:A
參考解析:瀝青穩(wěn)定基層(底基層)又稱柔性基層(底基層),包括熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料基層(底基層)等。

8、滑坡地段路基采用抗滑樁與擋土墻共同支擋時,應(yīng)() 。

A.先做擋土墻后做抗滑樁 

B.先做抗滑樁后做擋土墻 

C.同時施做抗滑樁和擋土墻 

D.交叉施做抗滑樁和擋土墻 

參考答案:B
參考解析:滑坡體上開挖路基和修筑抗滑支擋構(gòu)筑物時,應(yīng)分段跳槽開挖,不得大段拉槽開挖,并隨挖、隨砌、隨填、隨夯;開挖與砌筑時應(yīng)加強支撐和臨時錨固,并監(jiān)測其受 力狀態(tài);采用抗滑樁擋土墻共同支擋時,應(yīng)先做抗滑樁后做擋土墻。

9、在水泥混凝土路面中,廣泛采用的工程質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的( )。 

A.小型機具 

B.三輥軸機組 

C.滑模攤鋪機 

D.碾壓混凝土 

參考答案:C
參考解析:滑模攤鋪技術(shù)在已經(jīng)成為我國在高等級公路水泥混凝土路面施工中廣泛采用的工程質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的高新成熟技術(shù)。

10、在后張施工中,以下為低松弛力筋的張拉程序( )。 

A.0→初應(yīng)力→σcon(持荷5min錨固) 

B.0→初應(yīng)力→1.05σcon(持荷5min)→σcon(錨固) 

C.0→初應(yīng)力→1.05σcon(持荷5min)→0→σcon(錨固) 

D.0→初應(yīng)力→σcon(持荷5min)→0→σcon(錨固)

參考答案:A
參考解析:E654ACDC71694CCE8F142E759E10E3D0.png

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