11．透水框架在拋投時應(yīng)按()的順序進(jìn)行。
A．自河岸到河心，按先深水、再淺水
B．自河岸到河心，按先淺水、再深水
C．自河心到河岸，按先深水、再淺水
D．自河心到河岸，按先淺水、再深水
12.斜坡堤施工時，用()表示距離標(biāo)。
A．軸線標(biāo)
B．堤頭標(biāo)
C．邊線標(biāo)
D．坡肩標(biāo)
13.下列文件:①投標(biāo)函②合同協(xié)議書③專用條款優(yōu)先解釋順序為() 。
A.①-②-③
B.②-①-③
C.②-③-①
D.①-③-②
（1）合同履行中雙方簽署的書面文件;
（2）合同協(xié)議書;
（3）中標(biāo)通知書;
（4）投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄;
（5）專用合同條款;
（6）通用合同條款;
（7）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求;
（8）圖紙;
（9）已標(biāo)價工程量清單;
（10）其他合同文件。
14.水運工程項目施工工藝及現(xiàn)場安全督查表中不屬于位移觀測的內(nèi)容是( )。
A．觀測方案科學(xué)合理
B．布點及時
C．連續(xù)記錄
D．及時上報
15.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，下列屬于重大事故的是（）。
A．死亡3人以下
B．死亡3人以上10人以下
C.死亡10人以上30人以下
D.死亡30人以上
（2）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故。
（3）較大事故，是指造成3人以上10人以rql，政有 1或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。
（4）一般事故，是指造成3人以下死亡，或首10人以下里D，有 10w0 ol 且接經(jīng)濟損失的事故。
16.港口工程施工安全風(fēng)險評估兩個環(huán)節(jié)是指()。
A．施工前專項評估和施工過程專項評估
B．施工前專項評估和總體風(fēng)險評估
C．總體風(fēng)險評估和專項風(fēng)險評估
D．總體風(fēng)險評估和施工過程專項評估
17.關(guān)于船舶調(diào)遣時封艙加固的說法錯誤的是(）。
A．主甲板上的艙口、人孔、門、窗、通風(fēng)筒等必須全部水密封閉
B．甲板上部分排水孔應(yīng)保持暢通
C．錨具在駛離港區(qū)后應(yīng)收妥固定
D．被拖船如有推進(jìn)器，應(yīng)將尾軸與主軸脫開
18.不屬于疏浚與吹填工程定額直接費的是（）。
A．挖泥、運泥、吹泥費
B．開工展布、收工集合費
C．管架安拆費
D．疏浚測量費
19.對涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的設(shè)備，（）應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行抽檢。
A．建設(shè)單位
B．設(shè)計單位
C．施工單位
D．設(shè)備制造單位
20.下列不屬于堆場質(zhì)量控制資料核查記錄的是() 。
A．測量控制點驗收記錄
B．隱蔽工程驗收記錄
C．施工試驗檢驗報告
D．設(shè)備試運行記錄
