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2013年一級建造師《港口與航道工程管理與實務(wù)》預(yù)測試題(3)

來源:233網(wǎng)校 2013年1月7日
導(dǎo)讀:
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二、多項選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有一個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分)
21、在施工過程中,導(dǎo)致暫停施工可以進行工期索賠的情況有(  )。
A.非施工單位原因,建設(shè)單位代表要求暫停施工
B.非建設(shè)單位原因,施工單位要求暫停施工
C.由于建設(shè)單位違約,承包方主動暫停施工
D.由于施工單位違約,發(fā)包方要求暫停施工
22、 海港工程的設(shè)計潮位應(yīng)包括(  )。
A. 設(shè)計高水位
B. 設(shè)計低水位
C. 平均水位
D. 極端高水位
E. 極端低水位
23、 工程勘察報告是勘察工作的最終成果,由(  )構(gòu)成,應(yīng)滿足相應(yīng)設(shè)計階段的技術(shù)要求。
A. 計算書
B. 文字
C. 現(xiàn)場勘察工作日記
D. 圖表
E. 勘查費用
24、 絞吸挖泥船在(  )情況下分層施工。
A. 施工干擾
B. 挖泥船最大挖深在高潮挖不到設(shè)計深度時
C. 對邊坡的質(zhì)量要求較高時
D. 合同要求分期達到設(shè)計深度時
E. 泥層厚度較厚時
25、 進行使船舶航行能力受到限制的(  )物品拖帶作業(yè),必須事先向所涉及的海區(qū)域主管機關(guān)申請發(fā)布海上航行警告、航行通告。
A.易燃
B.超長
C.易爆
D.笨重
E.超高
26、 疏浚工程預(yù)算定額工程量中,對吹填工程應(yīng)包括(  )。
A.實際吹填方
B.吹填方換算成水下自然土方
C.超填
D.沉降
E.流失

27、 鏈斗挖泥船挖掘機具均采用可變速裝置,使之在挖泥作業(yè)中改變不同的(  )。
A. 挖深
B. 挖寬
C. 航速
D. 斗速
E. 切削力
28、 港航工程(包括土石方)2E程價款變更的依據(jù)是(  )。 {Page}
A.經(jīng)批準的工程量增減
B.經(jīng)批準的設(shè)計變更
C.國家或地方工程造價部門公布價格或費用調(diào)整
D.一周內(nèi)的停水、停電累計超過8h造成乙方損失
E.因建設(shè)單位原因的停水、停電損失

29、 承包商索賠成立的條件應(yīng)包括(  )。
A.承包商受到了實際的損失或損害
B.損失不是承包商過錯造成的
C.損害是由分包商的原因造成的
D.承包商在合同規(guī)定的時限內(nèi)提出
E.損害不是應(yīng)由承包商應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險造成

30、爆破排淤填石法形成拋石堤一般要經(jīng)過(  )等過程。
A. 爆破形成平臺及堤心斷面(邊坡爆夯)
B. 施工測量
C. 側(cè)坡拓寬排淤落底(邊坡爆填)
D. 挖除淤泥
E. 端部推進排淤(端部爆填)
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