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2013年一級建造師《港口與航道工程管理與實務》練習題(4)

來源:233網校 2013年1月8日
導讀:
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21、 根據中華人民共和國國務院令《企業職工傷亡事故報告和處理規定》,特別重大傷亡事故:指一次死亡或失蹤(  )人以上的事故。
A.4
B.9
C.10
D.12

22、 從1957年起,我國采用(  )作為全國地面高程的起算面。某地面點到該平均海平面的豎直距離稱為該地面點的高程(對于高山也稱為海拔高度)。
A. 珠江口海平面
B. 黃河口海平面
C. 東海吳淞口海平面
D. 青島驗潮站所測的黃海平均海平面
23、 排水固結法加固軟土基礎工程結束后應進行靜力觸探,十字板剪切試驗和室內土工試驗,必要時尚應進行(  )。
A. 現場抽樣試驗
B. 現場標準貫入試驗
C. 現場載荷試驗
D. 現場挖孔檢驗
24、 我國北方嚴重受凍地區海港工程鋼筋混凝土及預應力混凝土水位變動區的水灰比最大允許值為(  )。
A.0.40
B.O.45
C.0.50
D.0.55

25、 當分項工程質量不合格時,對其處理包括(  )。
A.返工重作可認定質量合格
B.經檢測能達到設計要求時可認定為合格
C.經返工加固處理可予以驗收
D.經檢測達不到設計要求認定為不合格

26、 港航工程中不得采用(  )作倒濾層材料。
A. 無紡土工織物
B. 編織土工織物
C. 非織造土工布
D. 機織土工布
27、 有備淤深度的航道疏浚工程邊緣水域底質為中、硬底質時,(  )。
A.不得存在淺點
B.嚴禁存在淺點
C.允許有不超過5Cm的淺點
D.允許有不超過檢查點總數5%的淺點

28、 出海拖航時,被拖船在限定航區內,為短途拖航,超越限制航區或在限制航區超過(  )時為長途拖航。
A.50海里
B.300海里
C.100海里
D.200海里

29、混凝土的可操作性,又稱為混凝土的和易性,可以用混凝土的(  )來表征。
A. 初凝時間
B. 終凝時間
C. 坍落度值
D. 振搗時間
30、 高樁碼頭在斜坡上打樁和打斜樁時,擬定合理的打樁順序,采取恰當的(  ),以保證沉樁完畢后的最終位置符合設計規定。
A. 在原樁位下沉
B. 偏離樁位下沉
C. 按設計樁位下沉
D. 打樁施工順序
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