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2014年一級建造師《港口與航道工程》最后密押卷(4)

來源:233網(wǎng)校 2014年8月13日
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一單項選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項中,只有1個最符合題意)
1、在淤泥等軟土地基上吹填砂時,應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求或經(jīng)過試驗確定第一層吹填砂的(  )。
A.吹填面積
B.吹填數(shù)量
C.吹填厚度
D.吹填速度


2、在航道整治工程中,疏浚挖槽與中枯水主流向的交角不宜大于(  )。
A.15o
B.20o
C.25o
D.30o


3、關(guān)于高樁碼頭工程岸坡拋填施工時的說法,錯誤的是(  )。
A.由岸側(cè)向水域分層進行
B.在基樁處,沿樁周對稱拋填
C.樁兩側(cè)高差不得大于1m
D.如設(shè)計另有規(guī)定,應(yīng)滿足設(shè)計要求


4、《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ 269—96)對海水環(huán)境混凝土水灰比最大允許值作了規(guī)定,其中南方海港鋼筋混凝土的水灰比值最小的區(qū)域是(  )。
A.大氣區(qū)
B.浪濺區(qū)
C.水位變動區(qū)
D.水下區(qū)


5、有抗凍要求的港口與航道工程C40級以上混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為粗骨料質(zhì)量的(  )。
A.≤0.5%
B.≤0.7%
C.≤1.0%
D.≤2.0%


6、因工程延誤工期引起的費用索賠中,一般不包括的項目是(  )。
A.人工費
B.材料、設(shè)備費
C.管理費
D.利潤


7、風(fēng)向,即風(fēng)之來向,一般用(  )方位來表示。
A.4
B.8
C.32 
D.16


8、海水環(huán)境港口與航道工程混凝土配合比設(shè)計中,按耐久性要求,對(  )有最小值的限制。
A.膠凝材料用量
B.用水量
C.水灰比
D.細骨料用量


9、對以地基穩(wěn)定性控制的工程,豎向排水通道打設(shè)深度至少應(yīng)超過最危險滑動面(  )m左右。
A.1
B.5
C.2 
D.3


10、我國各海域的理論深度基準(zhǔn)面比當(dāng)?shù)氐钠骄F矫妫ā 。?
A.高
B.低
C.不定
D.高(夏季)、低(冬季)


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