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2014年一級建造師《港口與航道工程》最后密押卷(3)

來源:233網(wǎng)校 2014年8月13日
導讀:
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一單項選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項中,只有1個最符合題意)
1、關于板樁碼頭的說法,錯誤的是(  )。
A.主要是由連續(xù)地打人地基一定深度的板形樁構(gòu)成的直立墻體,墻體上部一般由錨碇結(jié)構(gòu)加以錨碇
B.有結(jié)構(gòu)簡單、用料省、方便施工等優(yōu)點
C.對復雜地質(zhì)條件適應性差,所以一般應用受限
D.耐久性較差


2、海水環(huán)境中有掩護港港口與航道工程混凝土的水位變動區(qū)是指(  )。
A.設計高水位至設計低水位間的區(qū)域
B.設計高水位至設計低水位減1.0m間的區(qū)域
C.設計高水位減1.0m至設計低水位間的區(qū)域
D.設計高水位減1.0m至設計低水位減1.0m問的區(qū)域


3、在海港工程中,采用涂層保護工藝的鋼管樁,其涂層應伸人樁帽(或橫梁)混凝土內(nèi)(  )。
A.0~50mm
B.50~100mm
C.100~150mm
D.150~200mm


4、單位工程完工后,應由(  )組織相關人員進行質(zhì)量檢驗。
A.施工單位
B.建設單位
C.監(jiān)理單位
D.交通主管部門或其委托的質(zhì)監(jiān)機構(gòu)


5、采用振沖密實法加固的砂土地基,宜用標準貫入或動力觸探檢驗處理效果。檢驗點應選擇有代表性或地基土質(zhì)較差的地段,并位于(  )。
A.振沖點中心處
B.相鄰兩個振沖點連線的中間處
C.相鄰振沖點圍成的單元形心處
D.加固區(qū)域內(nèi)隨機確定的點位處


6、《建設工程質(zhì)量保證金管理暫行辦法》規(guī)定,全部使用政府投資的港口與航道工程建設項目,按工程價款結(jié)算總額(  )左右的比例預留保證金。
A.3%
B.5%
C.7%
D.10%


7、大型工程船舶拖航、調(diào)遣作業(yè)中,負責拖航全程管理的總指揮應由(  )擔任。
A.企業(yè)船機主管部門負責人
B.企業(yè)調(diào)度部門負責人
C.主拖船長
D.被拖船長


8、海水環(huán)境港口與航道工程鋼筋混凝土保護層的最小厚度,按建筑物所在地是南方和北方而不同。這里的南方是指最冷月月平均氣溫高于(  )℃的地區(qū)。
A.-8
B.-4
C.0 
D.5

9、土工織物的過濾功能是指(  )。
A.濾除細微土粒
B.濾除土中的軟弱顆粒
C.把不同顆粒的土、砂隔離
D.允許土中水、氣通過,阻止土顆粒通過


10、風玫瑰圖一般按(  )個方位繪制。
A.4
B.8
C.12 
D.16


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