三、案例分析題（共5題，(一)、(二)、(三)題各20分，(四)、(五)題各30分）
31、背景資料
南方某港地處潮汐河口的淤泥質地區，擬在已建碼頭的側面擴建三個5萬噸級的集裝箱泊位，碼頭為重力式圓筒結構，港區道路及堆場建在吹填砂上。經設計方案比選，對道路及堆場區域的軟基采取打排水板真空預壓法進行處理。
經過招投標，A施工單位承擔了港區500萬m³的吹填及10萬m²的道路及堆場的施工任務。道路及堆場的典型設計斷面如下圖所示。

問題
1.列出真空預壓法加固軟土地基的工藝流程。
2.在對某真空預壓的分區巡視檢查中，發現該分區的真空度為50kPa，對此，施工單位應該怎樣處理?按程序應該辦理哪些手續?
3.若A施工單位為港口與航道工程施工總承包二級資質企業，能否承擔該項目?說明理由。
4.該道路及堆場工程中應用了何種土工合成材料?其相應的功能是什么?
5.計算面層混凝土的施工配制強度(σ一3.5MPa)，并解釋計算公式中各項參數的含義。

32、背景資料
我國北方某海港進港航道為5萬噸級單向航道，為滿足港口吞吐量發展和船舶大型化的要求，實施航道增深拓寬工程，并相應調整導助航設施，以滿足10萬噸級船舶單向通航和5萬噸級船舶雙向通航的要求。疏浚工程挖槽長10km，土質為淤泥質土，疏浚土外拋至15km遠外海指定的拋泥區。承包商選用4500m³耙吸船進行挖運拋施工，有關施工參數如下：挖泥航速5km/h，重載航速20km/h，空載航速24km/h，艙載量2500m³，裝艙時間0.55h，船舶調頭和拋泥時間0.3h，船上裝有2臺泥泵，每臺泥泵泥漿流量為10000m³/h，泥漿濃度為25%，時間利用率55%。
該工程合同疏浚工程量1508萬m³，其中設計斷面工程量1224萬m³，施工期回淤量很小，不計。計劃工期1.5年，綜合單價18元/m³。
工程施工期間，業主按新的規劃，要求在本工程交工后連續進行新的航道擴建工程，以滿足15萬噸級船舶單向通航和5萬噸級船舶雙向通航的要求。航道交工驗收時，業主提出將本工程的超深、超寬工程量和相應疏浚工程費用列入新的航道擴建工程結算。
問題
1.承包商選用4500m³耙吸船進行施工，是否合理?說明理由。
2.畫出該耙吸船挖運拋施工的工藝流程圖。
3.計算該耙吸船的運轉小時生產率。
4.為按期完成疏浚工程，計算承包商應同時配置幾艘4500m3耙吸船?
5.計算本工程的超深、超寬工程量以及相應疏浚工程費用。
6.航道交工驗收時，業主提出將本工程的超深、超寬工程量和相應疏浚工程費用列入下期工程結算的做法是否可行?說明理由。

33、背景資料
某海港新建順岸式碼頭長802m，寬40m。碼頭岸坡、港池及航道疏浚工程量160萬m3。岸坡土質為淤泥質黏土，設計坡比1：4，坡面為塊石護面。碼頭采用φ1000mmPHC樁基礎，現澆混凝土樁帽，上部結構為預制縱橫梁及面板、現澆碼頭面層。本工程所有預制構件均由業主按需供應。
工程資料顯示，本工程所在地每年6～9月為臺風多發期，在該工程附近有一處防臺錨地。本工程所用工程船舶自航2h、拖航3h可到達該錨地。經業主等單位批準的施工組織設計中，關于施工進度及主要船舶使用計劃分別見圖一、表一。所配拖輪均具有拖帶大型船舶能力，每個拖輪一次只能拖帶任何一艘非自航船舶，1000m3自航泥駁只具有拖帶一艘1000t方駁的能力。本工程所配船舶設備運行正常，性能良好。


問題
1.在本工程防臺預案中，有哪些船舶需到防臺錨地避風?其中拖帶船幾艘?被拖帶船幾艘?怎樣安排拖帶與被拖帶船舶較合理?拖帶防臺的最遲起航時間是多少?
2.在大型施工船舶拖航和調遣時，應由誰擔任該船組的拖航總指揮?其職責是什么?
3.在臺風威脅中項目經理部應做哪些防臺工作?
4.項目經理部在編制防臺預案中，針對本工程哪些工序應加強制定防臺措施?

34、 背景資料
某10萬噸級高樁煤碼頭工程，樁基礎采用01200mm的鋼管樁，上部結構采用鋼筋混凝土梁板結構。業主通過招標，選定了某監理機構；碼頭主體工程由某施工單位中標承擔施工任務，在承包合同中明確，項目中的鋼管樁由業主指定某鋼結構廠供樁并運至現場，業主單位與供樁單位簽訂了合同；碼頭上的裝、卸煤設備安裝工程由中標承包主體工程的施工單位通過招標另行發包。在施工的過程中，因鋼管樁供貨單位供樁不及時和部分鋼管樁的質量沒有達到規范要求的標準等情況，使主體工程的沉樁進度延誤了15d，并進一步使設備安裝單位的工期延誤了7d。
問題
1.對于工程用的鋼管樁可否視為“甲供構件”?為什么?鋼管柱的驗收應由哪家單位負責組織?哪些單位參加?驗收的主要項目有哪些?
2.對上述因供樁不及時和部分樁質量不合格所造成的工程延誤，碼頭主體施工單位可否進行索賠?涉及工程的各主體之間可能因此發生怎樣的索賠關系?
3.煤碼頭主體施工單位應在何時對裝、卸煤置備安裝分包的投標單位進行考察?考察的主要內容是什么?
4.整個工程的竣工驗收由哪家單位提出申請?簡要說明竣工驗收的程序。


35、背景資料
某施工單位承包澆筑跨海大橋大型混凝土承臺施工。該承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺頂標高為+3.5m，底標高為一0.5m，6根直徑2.0m的鋼管樁伸人承臺混凝土2m，樁芯混凝土已澆筑完成。工程所處海域屬規則半日潮，周期為12小時25分鐘。施工時高潮位+2.5m，低潮位一1.5m，現要求用非水密模板趁低潮澆筑承臺混凝土，封底混凝土厚1.0m。施工中采用有效生產能力為80m³/h的混凝土拌和船供應混凝土，混凝土分灰、振搗等操作時間為0.5h。
問題
1.港口與航道工程混凝土趁低潮位澆筑應具備什么條件?
2.事先要安排怎樣的試驗項目，獲取滿足趁低潮位澆筑所需的一項必要的指標數據(計算中取該指標為1.5h)。
3.何時開始澆筑混凝土最為有利?
4.假定潮水為均勻升降，通過計算，判斷趁低潮位施工是否可行。