監控、收費及通信系統的驗收

IB422036 監控、收費及通信系統的調試與驗收

(1)系統調(測)試的目的
監控、收費、通信系統的調試是在完成系統各設備的單機測試后進行的各系統集成。調試的目的是將系統中各單機設備組合到系統中去，檢驗本系統的功能、性能等需求是否完善和正確，確認本系統的功能、性能等是否符合設計和合同所規定的需求，能夠將本系統提請業主進行鑒定測試、試運行和驗收。
(2)系統調(測)試的方法
系統調(測)試是對監控、收費、通信系統應有功能與性能的全面測試，也是對系統軟件和硬件綜合的測試，一般可分為“子系統測試”和“系統測試”兩個步驟，也可以根據測試內容將部分子系統測試內容在系統測試時結合進行。
“子系統”是指部分軟硬件設備的集合，在系統中能區分出相對獨立的功能與性能，其范圍與概念是相對的，多個“子系統”匯集成更大的“子系統”直至系統。
系統調(測)試應在全部或者主要子系統調(測)試符合要求后進行。系統調(測)試可以按一個分中心范圍的監控或收費系統，再擴展到監控、收費及通信系統組成一個完整的大系統。也就是一般采用“由下到上由小到大”的逐漸擴展進行系統調(測)試。
(3)監控系統的調(測)試
1)子系統調(測)試
2)系統調(測)試
●網絡測試
●功能測試
●性能測試
●可靠性測試
●安全性測試
●可維護性測試
●易用性測試
●資料修改和整理
1)子系統調(測)試
2)系統調(測)試與監控系統相同。
●網絡測試
●功能測試
●性能測試
●可靠性測試
●安全性測試
●可維護性測試
●易用性測試
●資料修改和整理
(5)通信系統的調試
1)單機調試
2)系統調試
①光纖數字傳輸系統的調試
②數字程控交換系統的調試
③緊急電話系統的調試．
④通信電源系統的調試
3)通信系統各子系統之間的聯調
⑥通信系統與收費、監控系統之間的聯調，各種接口和通道應滿足設計要求。
承包商對機電系統自行調試完成后，應提請工程的系統鑒定測試。承包商宜按以下步驟做準備：提交各系統測試計劃+監理檢查審核各系統測試計劃→各系統測試計劃的確定→各系統測試計劃的實施→各系統測試的總結→修改各系統軟件→各系統功能的復測→各系統測試后的結論。
(6)監控、收費及通信系統的驗收
1)驗收辦法及組織
驗收由部委或省、地級交通主管部門組織并主持，由工程的設計、施工、監理建設單位和交通主管部門的代表組成驗收委員會(小組)進行驗收。相關單位要提供驗收圖紙資料。驗收時應做好記錄，簽署驗收證書，并應立卷、歸檔。驗收分完工驗收和竣工驗收兩個階段。
2)驗收的內容
①施工驗收
②技術驗收
③資料的審查
審查資料主要包括：
3)驗收結論
對合格以上工程應安排維護管理，對驗收不合格的工程應根據驗收結論寫出業主認可的整改方案，并由原承包商單位限期修復、補救、完成，再經檢驗、認證與驗收。

1B422040 了解工程質量統計與分析方法

1B422041 工程質量統計方法

公路工程質量統計評定的方法將工程劃分為單位工程、分部工程和分項工程，依據質量檢驗評定標準對分項工程進行評分，采用加權平均值計算方法確定分部或單位工程相應的評分值。
工程質量評定分為優良、合格、不合格三個等級，按分項、分部、單位工程和建設項目逐級評定。

1B422042 工程質量分析方法

公路工程質量常用分析方法有四大類，即因素分析法、頻數分布直方圖法、相關分析法、工序控制方法。
因素分析法又可以劃分為分層法、調查表法、排列圖法、因果分析圖法四種方法。
1)分層法，
2)調查表法。公路工程施工中，常用到的集中調查(檢查)表有工序質量分布調查表；不良項目調查表；不良要因調查表；缺陷位置調查表；檢查評定調查表。
3)排列圖法又稱為主次因素分析圖或帕累托(Pareto)圖。它是用來找出影響工程質量主要因素的一種有效工具。累計百分數在0～80范圍內的因素即為主要因素。
4)因果分析圖法
因果分析圖又稱特性要因圖、樹枝圖或魚骨圖。