無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工備料

3)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工備料
①土料：
●應(yīng)在預(yù)定的深度范圍內(nèi)采集土，不應(yīng)分層采集，當(dāng)需分層采集土?xí)r，應(yīng)將土先分層堆放在一場地上，然后從前到后將上下層土一起裝車運(yùn)送到現(xiàn)場。
●對于塑性指數(shù)大于12的黏性土，機(jī)械拌合時，可視土質(zhì)和機(jī)械能確定是否需要過篩。人工拌合時，應(yīng)篩除15mm以上的土塊。
②集料：
●無機(jī)結(jié)合料使用的碎石、砂礫、煤矸、各種粒狀礦渣應(yīng)滿足規(guī)范所要求的強(qiáng)度、與其他材料混合后應(yīng)滿足相應(yīng)的規(guī)范級配要求。
●摻加的碎石宜加工成3～4個不同粒徑，以便于和其他自然材料(工業(yè)廢渣、天然砂礫)混合后達(dá)到規(guī)范要求的顆粒組成范圍。
③水泥：路拌法宜選用袋裝水泥、場拌法宜選用散裝水泥。
④生石灰：
●當(dāng)石灰堆放時間較廠時，應(yīng)覆蓋封存；
●生石灰塊應(yīng)在使用前7—10d充分消除。消除后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚(yáng)塵，也不可過濕成團(tuán)。
●消石灰宜過孔徑10mm的篩，并盡快使用。
⑤粉煤灰：運(yùn)到現(xiàn)場的粉煤灰應(yīng)含有足夠的水分防止揚(yáng)塵，在干燥和多風(fēng)的季，應(yīng)使料堆表面保持濕潤，或者覆蓋。場拌法施工宜選用工廠經(jīng)過處理的符合規(guī)范的散裝粉煤灰。

4)無機(jī)結(jié)合料基層路拌法施工。
①施工工藝流程
②攤鋪土
●攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一天進(jìn)行。攤鋪長度按日進(jìn)度的需要量控制，滿足次日完成摻加水泥、拌合、碾壓成型即可。雨季施工，如第二天有雨，不宜提前攤鋪土。
③灑水悶料
●如已整平的土(含粉碎的老路面)含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料。
●細(xì)粒土應(yīng)經(jīng)一夜悶料；如為綜合穩(wěn)定土，應(yīng)先將石灰和土拌合后一起進(jìn)行悶料。
④整平和輕壓對人工攤鋪的土層整平后，用6～8t兩輪壓路機(jī)碾壓1～2遍，使其表面平整，并有一定的壓實(shí)度。
⑤擺放和攤鋪水泥(或石灰)
按計(jì)算出的每袋水泥(或石灰)的縱橫間距，在土層上做安放標(biāo)記。用刮板將水泥(或石灰)均勻攤開，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等。
⑥拌合(干拌)
●對二級及二級以上公路，應(yīng)采用穩(wěn)定土拌合機(jī)進(jìn)行拌合并設(shè)專人跟隨拌合機(jī)，隨時檢查拌合深度并配合拌合機(jī)操作員調(diào)整拌合深度。拌合深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵入下承層5～10mm，以利上下層粘結(jié)。嚴(yán)禁在拌合層底部留有素土夾層。通常應(yīng)拌合兩遍以上，在最后一遍拌合之前，必要時可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。直接鋪在土基上的拌合層也應(yīng)避免素土夾層。
●對于三、四級公路，在沒有專用拌合機(jī)械的情況下，可用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)與多鏵犁或平地機(jī)相配合進(jìn)行拌合，但應(yīng)注意拌合效果，拌合時間不能過長。
⑦加水并濕拌
●在上述拌合過程結(jié)束時，如果混合料的含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車(普通灑水車不適宜用作路面施工)補(bǔ)充灑水。
●混合料拌合均勻后應(yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，即無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。
⑧整形
混合料拌合均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時，再返回刮一遍。
⑨碾壓
●根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂成碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2—3遍。
●整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量(±1％～±2％)時，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合12t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時，應(yīng)重疊1／2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓6—8遍。采用人工攤鋪和整形的穩(wěn)定土層，宜先用拖拉機(jī)或6—8t兩輪壓路機(jī)或輪胎機(jī)碾壓l一2遍，然后再用重型壓路機(jī)碾壓。
●接縫和調(diào)頭處的處理：同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不進(jìn)碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。應(yīng)注意每天最后一段末端縫(即工作縫和調(diào)頭處)的處理。
●縱縫的處理：水泥穩(wěn)定土層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。

5)中心站集中拌合法施工
①施工工藝流程
②混合料拌合
●無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土可以在中心站用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌合，對于高速公路和一級公路，應(yīng)采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機(jī)械拌制混合料。
●集中拌合時，應(yīng)符合下列要求：土塊應(yīng)粉碎，最大尺寸不得大于15mm；配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌合應(yīng)均勻；含水量宜略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值；不同粒級的碎石或礫石以及細(xì)集料(如石屑和砂)應(yīng)隔離，分別堆放。
集料的最大粒徑和級配應(yīng)符合規(guī)范要求。
●正式拌合之前必須先調(diào)試設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)范規(guī)定的要求，當(dāng)原材料的顆粒組成發(fā)生變化時，應(yīng)重新調(diào)整生產(chǎn)配合比。
●在潮濕多雨的地區(qū)或者其他地區(qū)的雨季施工時，應(yīng)采取措施，保護(hù)集料，特別是細(xì)集料應(yīng)有覆蓋，防止雨淋；應(yīng)根據(jù)集料和混合料的含水量大小及時調(diào)整加水量。
③混合料運(yùn)輸
●拌合好的混合料應(yīng)采用大噸位的翻斗車運(yùn)輸，運(yùn)輸車應(yīng)備有覆蓋苫布以防止混合料因陽光照射失水或雨淋，降低混合料的質(zhì)量。
④混合料攤鋪
●采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)或穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪混合料。如下承層是穩(wěn)定細(xì)粒土，應(yīng)先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料。
●拌合機(jī)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)互相匹配。高速公路由于路基較寬，攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，因此拌合機(jī)的生產(chǎn)能力宜大于400t／h。
●路幅較寬一臺攤鋪機(jī)不夠?qū)挄r，為了避免形成縱縫，宜采用兩臺攤鋪機(jī)一前一后相隔5～10m，同步梯隊(duì)向前攤鋪，并同時碾壓。
●攤鋪機(jī)應(yīng)根據(jù)供料情況控制行走速度，作到連續(xù)穩(wěn)步前進(jìn)，以保證攤鋪平整度。
●攤鋪機(jī)后面應(yīng)跟人，負(fù)責(zé)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并及時用新拌制的混合料填補(bǔ)。
●在二、三、四級公路上，沒有攤鋪機(jī)時可以采用攤鋪箱攤鋪混合料，也可以用自動找平平地機(jī)輔以人工整平。
⑤碾壓：
●宜先用輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時進(jìn)行碾壓，后用重型振動壓路機(jī)、三輪壓種機(jī)或輪胎壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)。
●當(dāng)碾壓厚度較厚，壓實(shí)機(jī)具不能有效壓實(shí)整個結(jié)構(gòu)層厚度時，應(yīng)分兩層進(jìn)行攤鋪，但是最小厚度不宜小于l0cm。
●碾壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)，及時進(jìn)行碾壓，以防混合料水分揮發(fā)，保證結(jié)構(gòu)層在合適的含水量下成型。
⑥橫向接縫：橫向接縫應(yīng)按照以下要求制作：
●攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷超過2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端；
●人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相等，整平緊靠方木的混合料；
●方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長，其高度高出方木幾厘米；
●將混合料碾壓密實(shí)；
●重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層清理干凈；
●攤鋪機(jī)返回已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料；
●如果攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間超過2h，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面末端未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已壓實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。

6)無機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)生
①每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。
②對于高速公路和一級公路，基層的養(yǎng)生期不宜少于7d。對于二級和二級以下的公路，如養(yǎng)生期少于7d即鋪筑瀝青面層，則應(yīng)限制重型車輛通行。
③水泥穩(wěn)定土基層也可采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生。
④二灰基層宜采用泡水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期應(yīng)為14d。
⑤石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期間，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。

7)無機(jī)結(jié)合料基層施工注意事項(xiàng)
①水泥穩(wěn)定土基層水泥劑量不宜超過6％。
②水泥穩(wěn)定土基層施工時，必須采用流水作業(yè)法，使各個工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌合到完成碾壓之間的延遲時間。
③水泥穩(wěn)定土基層施工時，應(yīng)作水泥穩(wěn)定土的延遲時間對其強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以指導(dǎo)施工，確保不合格混合料不用于工程。
④水泥穩(wěn)定土基層施工時，要綜合考慮水泥終凝時間對施工運(yùn)輸車輛、運(yùn)距、攤鋪碾壓時間的要求，必要時添加緩凝劑，確保施工順利進(jìn)行。
⑤水泥穩(wěn)定土基層分層施工時，第二層必須在第一層養(yǎng)生7天后方可鋪筑。鋪筑第二層之前，應(yīng)在第一層頂面灑少量水泥或水泥漿。
⑥石灰穩(wěn)定土基層、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層，分層施工時，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完成后，可以立即鋪筑上一層石灰穩(wěn)定土，不需要專門的養(yǎng)生期。
⑦無機(jī)結(jié)合料基層施工時，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。
⑧無機(jī)結(jié)合料基層施工宜在春末和氣溫較高的季節(jié)組織施工，施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，在有冰凍的地區(qū)，并應(yīng)在第一次重冰凍(一3～一5℃)到來之前半個月到一個月完成。
⑨如無機(jī)結(jié)合料基層上為薄瀝青層，基層每邊應(yīng)較面層展寬20cm以上。在基層全寬上噴灑透層或粘層瀝青或設(shè)下封層，瀝青面層邊沿向外側(cè)作成三角形。

1B423022瀝青路面施工方法

(1)熱拌瀝青混凝土路面施工工藝

(2)施工準(zhǔn)備
1)選購經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成不得受潮，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水及搭設(shè)礦粉庫房或儲存罐。
2)做好配合比設(shè)計(jì)，報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。
3)在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線(底面層施工時)在邊線外側(cè)0．3～0.5m處，每隔5～10m釘邊樁進(jìn)行水平測量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。
4)對下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前二天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。
5)試驗(yàn)段開工前28天安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員并報請監(jiān)理工程師審核。各層開工前14天在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度，瀝青含量，礦料級配，瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。

(3)瀝青混合料的拌合
1)各種集料分類堆放，每個料源均進(jìn)行試驗(yàn)，按要求的配合比進(jìn)行配料。
2)設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌合溫度裝置的瀝青混凝土拌合站。
3)拌合站設(shè)試驗(yàn)室，對瀝青混凝土的原材料和瀝青混合料及時進(jìn)行檢測。
4)瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即150一170℃。集料的加熱溫度控制在160～1800C；混和料的出廠溫度控制在140—165℃。當(dāng)混合料出廠溫度過高時應(yīng)廢棄。混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于120—150℃。
5)出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符合要求時廢棄。

(4)混合料的運(yùn)輸
1)根據(jù)拌合站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛
2)運(yùn)輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。運(yùn)輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。
3)已離析、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。

(5)混合料的攤鋪
1)根據(jù)路面寬度選用1～2臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動熨平板，并運(yùn)行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。
2)底、中、面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。
3)攤鋪機(jī)均勻行駛，行走速度和拌合站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不問斷地?cái)備仭Ｔ跀備佭^程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。
4)瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于110～1300C，不超過165℃，在攤鋪過程中隨時檢查并作好記錄。
5)開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于65℃。
6)采用雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工時，相鄰兩機(jī)的間距控制在10—20m。兩幅應(yīng)有5～10cm寬度的重疊。
7)在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補(bǔ)灑料，換補(bǔ)料。
8)在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度，并及時通知操作人員。
9)攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。

(6)混合料的壓實(shí)
1)壓路機(jī)采用2—3臺雙輪雙振壓路機(jī)及2～3臺重量不小于16t膠輪壓路機(jī)組成。
2)初壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1～2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于1100C并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行；復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓4—6遍，碾壓溫度多控制在80—100~C；終壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1—2遍，碾壓溫度應(yīng)不低于65~C。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機(jī)碾壓。
3)碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行。相鄰碾壓重疊寬度大于30cm
4)采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。
5)不在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī)，加水、加油活動，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。
6)碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動。

(7)接縫處理
1)梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下20—30cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。
2)半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪后將混料人工清走。碾壓時先在已壓實(shí)路面行走，碾壓新鋪層10—15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面10—15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。
3)橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度立即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上伸人新鋪層的寬為l5cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動15—20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。
4)縱向冷接縫上、下層的縫錯開15cm以上，橫向接縫錯開lm以上。

(8)檢查試驗(yàn)
1)按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認(rèn)真作好各種原材料、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等試驗(yàn)工作。
2)在施工過程中隨時檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。