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一級建造師《公路工程實務》—監(jiān)控復習

來源:233網(wǎng)校 2007年9月25日
IB422036 監(jiān)控、收費及通信系統(tǒng)的調試與驗收

  (1)系統(tǒng)調(測)試的目的監(jiān)控、收費、通信系統(tǒng)的調試是在完成系統(tǒng)各設備的單機測試后進行的各系統(tǒng)集成。調試的目的是將系統(tǒng)中各單機設備組合到系統(tǒng)中去,檢驗本系統(tǒng)的功能、性能等需求是否完善和正確,確認本系統(tǒng)的功能、性能等是否符合設計和合同所規(guī)定的需求,能夠將本系統(tǒng)提請業(yè)主進行鑒定測試、試運行和驗收。

  (2)系統(tǒng)調(測)試的方法系統(tǒng)調(測)試是對監(jiān)控、收費、通信系統(tǒng)應有功能與性能的全面測試,也是對系統(tǒng)軟件和硬件綜合的測試,一般可分為“子系統(tǒng)測試”和“系統(tǒng)測試”兩個步驟,也可以根據(jù)測試內容將部分子系統(tǒng)測試內容在系統(tǒng)測試時結合進行。

  “子系統(tǒng)”是指部分軟硬件設備的集合,在系統(tǒng)中能區(qū)分出相對獨立的功能與性能,其范圍與概念是相對的,多個“子系統(tǒng)”匯集成更大的“子系統(tǒng)”直至系統(tǒng)。

  系統(tǒng)調(測)試應在全部或者主要子系統(tǒng)調(測)試符合要求后進行。系統(tǒng)調(測)試可以按一個分中心范圍的監(jiān)控或收費系統(tǒng),再擴展到監(jiān)控、收費及通信系統(tǒng)組成一個完整的大系統(tǒng)。也就是一般采用“由下到上由小到大”的逐漸擴展進行系統(tǒng)調(測)試。

  (3)監(jiān)控系統(tǒng)的調(測)試1)子系統(tǒng)調(測)試2)系統(tǒng)調(測)試

  ●網(wǎng)絡測試

  ●功能測試

  ●性能測試

  ●可靠性測試

  ●安全性測試

  ●可維護性測試

  ●易用性測試

  ●資料修改和整理

  1)子系統(tǒng)調(測)試

  2)系統(tǒng)調(測)試與監(jiān)控系統(tǒng)相同。

  ●網(wǎng)絡測試

  ●功能測試

  ●性能測試

  ●可靠性測試

  ●安全性測試

  ●可維護性測試

  ●易用性測試

  ●資料修改和整理

  (5)通信系統(tǒng)的調試

  1)單機調試

  2)系統(tǒng)調試

  ①光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)的調試;②數(shù)字程控交換系統(tǒng)的調試;③緊急電話系統(tǒng)的調試。

  ④通信電源系統(tǒng)的調試

  3)通信系統(tǒng)各子系統(tǒng)之間的聯(lián)調

  ⑥通信系統(tǒng)與收費、監(jiān)控系統(tǒng)之間的聯(lián)調,各種接口和通道應滿足設計要求。

  承包商對機電系統(tǒng)自行調試完成后,應提請工程的系統(tǒng)鑒定測試。承包商宜按以下步驟做準備:提交各系統(tǒng)測試計劃+監(jiān)理檢查審核各系統(tǒng)測試計劃→各系統(tǒng)測試計劃的確定→各系統(tǒng)測試計劃的實施→各系統(tǒng)測試的總結→修改各系統(tǒng)軟件→各系統(tǒng)功能的復測→各系統(tǒng)測試后的結論。

  (6)監(jiān)控、收費及通信系統(tǒng)的驗收

  1)驗收辦法及組織驗收由部委或省、地級交通主管部門組織并主持,由工程的設計、施工、監(jiān)理建設單位和交通主管部門的代表組成驗收委員會(小組)進行驗收。相關單位要提供驗收圖紙資料。驗收時應做好記錄,簽署驗收證書,并應立卷、歸檔。驗收分完工驗收和竣工驗收兩個階段。

  2)驗收的內容

  ①施工驗收

  ②技術驗收

  ③資料的審查審查資料主要包括:

  3)驗收結論對合格以上工程應安排維護管理,對驗收不合格的工程應根據(jù)驗收結論寫出業(yè)主認可的整改方案,并由原承包商單位限期修復、補救、完成,再經檢驗、認證與驗收。

  1B422040 了解工程質量統(tǒng)計與分析方法

  1B422041 工程質量統(tǒng)計方法

  公路工程質量統(tǒng)計評定的方法將工程劃分為單位工程、分部工程和分項工程,依據(jù)質量檢驗評定標準對分項工程進行評分,采用加權平均值計算方法確定分部或單位工程相應的評分值。

  工程質量評定分為優(yōu)良、合格、不合格三個等級,按分項、分部、單位工程和建設項目逐級評定。

  1B422042 工程質量分析方法

  公路工程質量常用分析方法有四大類,即因素分析法、頻數(shù)分布直方圖法、相關分析法、工序控制方法。

  因素分析法又可以劃分為分層法、調查表法、排列圖法、因果分析圖法四種方法。

  1)分層法

  2)調查表法。公路工程施工中,常用到的集中調查(檢查)表有工序質量分布調查表;不良項目調查表;不良要因調查表;缺陷位置調查表;檢查評定調查表。

  3)排列圖法又稱為主次因素分析圖或帕累托(Pareto)圖。它是用來找出影響工程質量主要因素的一種有效工具。累計百分數(shù)在0~80范圍內的因素即為主要因素。

  4)因果分析圖法因果分析圖又稱特性要因圖、樹枝圖或魚骨圖。

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