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一級建造師《公路工程》模擬試卷3

來源:233網(wǎng)校 2008年2月5日

    31、頂推法施工中采用4點(diǎn)頂推時,各頂推裝置應(yīng)( )運(yùn)行。
    A、2步
    B、3步
    C、4步
    D、同步

    32、在對進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行工期和時間安排的合理性審查時,應(yīng)重點(diǎn)審查( )。
    A、施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期
    B、主要骨干人員及施丁隊(duì)伍的進(jìn)場日期已經(jīng)落實(shí)
    C、各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)
    D、所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證

    33、洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)每( )應(yīng)埋設(shè)一個,短于lkm的隧道應(yīng)至少設(shè)一個,并應(yīng)在隧道邊墻上畫出標(biāo)志。
    A、250m
    B、500m
    C、750m
    D、1000m

    34、符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫,可用作( )公路的基層。
    A、—級和一級以下  
    B、二級和二級以下
    C、三級和三級以下
    D、四級和四級以下

    35、位于Ⅳ~Ⅵ級圍巖中且覆蓋層厚度小于( )的隧道,應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測。
    A、10m
    B、20m
    C30m
    D、40m

    36、下列不屬于企業(yè)對項(xiàng)目經(jīng)理考核內(nèi)容的是( )。
    A、在成本管理中貫徹責(zé)任權(quán)利相結(jié)合原則的執(zhí)行情況
    B、本部門、本崗位責(zé)任成本的完成情況
    C、勞務(wù)合同以外的補(bǔ)充收費(fèi)情況
    D、項(xiàng)目成本目標(biāo)和階段成本目標(biāo)的完成情況

    37、填石滲溝只宜用于滲流不長的地段,且縱坡不能小于( )。
    A、4%
    B、3%
    C、2%
    D、1%

    38、路面工程施工中,相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型,前道工序的速度快于后道工序時選用( )搭接類型。
    A、開始到開始
    B、開始到完成
    C、完成到開始
    D、完成到完成

    39、土基達(dá)到最大干密度所對應(yīng)的含水量是( )。
    A、最大含水量
    B、最小含水量
    C、最佳含水量
    D、最差含水量

    40、路面工程施工中,相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型,前道工序的速度慢于后道工序時選用( )搭接類型。
    A、開始到開始
    B、開始到完成
    C、完成到開始
    D、完成到完成

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