(1)上、下層的縱縫應錯開150mm(熱接縫)或300～400mm(冷接縫)以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位1m以上。應采用3m直尺檢查，確保平整度達到要求。
(2)采用梯隊作業攤鋪時應選用熱接縫，將已鋪部分留下100～200mm寬暫不碾壓，作為后續部分的基準面，然后跨縫壓實。如半幅施工采用冷接縫時，宜加設擋板或將先鋪的瀝青混合料刨出毛槎，涂刷粘層油后再鋪新料，新料重疊在已鋪層上50～100mm，軟化下層后鏟走，再進行跨縫壓密擠緊。
(3)高等級道路的表面層橫向接縫應采用垂直的平接縫，以下各層和其他等級的道路的各層可采用斜接縫。平接縫宜采用機械切割或人工刨除層厚不足部分，使工作縫成直角連接。清除切割時尚留下的泥水，干燥后涂刷粘層油，鋪筑新混合料接頭應使接搓軟化，壓路機先進行橫向碾壓，再縱向充分壓實，連接平順。
命題點44瀝青路面施工氣溫與開放交通溫度
瀝青路面施工時氣溫不得低于1O℃(高等級道路)或5℃(其他等級道路)。熱拌瀝青混凝土路面鋪完待自然冷卻至溫度低于50℃時，方可開放交通。
命題點45改性瀝青混合料的生產和運輸
(1)改性瀝青及改性瀝青混合料生產溫度應根據改性瀝青品種、黏度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。
(2)改性瀝青混合料宜采用間歇式拌和設備生產。
(3)間歇式拌和機每盤的生產周期不宜少于45S(其中干拌時問不少于5～10s)。改性瀝青和SMA混合料的拌和時間應適當延長。
(4)貯存過程中混合料溫降不得大于10℃，貯存時間不宜超過24h；SMA混合料只限當天使用；0GFC混合料宜隨拌隨用。
(5)添加纖維的瀝青混合料，松散的絮狀纖維可在噴人瀝青的同時或稍后采用風送裝置噴入拌和鍋，拌和時間宜延長5s以上。顆粒纖維可在粗集料投入的同時自動加入，經5—10S的干拌后，再投入礦粉。
(6)運料車卸料必須倒凈，如有粘在車廂板上的剩料，必須及時清除，防止硬結。
命題點46改性瀝青混合料的施工
1．攤鋪
(1)宜使用履帶式攤鋪機。攤鋪機的受料斗應涂刷薄層隔離劑或防粘結劑。攤鋪溫度不低于l60℃。
(2)攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不問斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度宜放慢至1～3m／min。一般情況下改性瀝青SMA的壓實系數在1．05左右。攤鋪機應采用自動找平方式，中、下面層宜采用鋼絲繩或鋁合金導軌引導的高程控制方式，鋪筑改性瀝青或SMA路面時宜采用非接觸式平衡梁。
2．壓實與成型
(1)初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度應不低于90℃。
(2)攤鋪后應緊跟碾壓，保持較短的初壓區段，使混合料碾壓溫度不致降得過低。碾壓時應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓。在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應將驅動輪從低處向高處碾壓。
(3)改性瀝青SMA路面宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓。振動壓路機應遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。
3．接縫
應盡量避免出現冷接縫。攤鋪時應保證充分的運料車，以滿足攤鋪的需要，使縱向接縫成為熱接縫。在處理橫接縫時，應在有關改性瀝青混合料路面施工完成后，在其冷卻之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分(先用3m直尺進行檢查)，并沖凈、干燥，第二天，涂刷粘層油，再鋪新料。
4．開放交通及其他
(1)需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。
(2)雨期施工應控制施工攤鋪段長度，各項工序緊密銜接。運料車和工地應備有防雨設施，并做好基層及路肩排水的準備。
(3)嚴禁在改性瀝青面層上堆放施工產生的土或雜物，嚴禁在已完成的改性瀝青面層上制作水泥砂漿等可能造成污染成品的作業。
編輯推薦：
