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2012年一級建造師《建設工程項目管理》最后沖刺試卷(8)

來源:233網校 2012年9月21日
導讀:
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31、 建設工程項目風險可分為組織風險、經濟與管理風險、工程環境風險和技術風險等,下列風險因素中屬于技術風險的是(  )。
A. 事故防范計劃
B. 現場防火設施
C. 工程設計文件
D. 一般技工的能力
32、 按規定經返修或加固處理的工程,局部尺寸等不符合設計要求,但仍然能滿足使用要求的應(  )。
A. 不予驗收
B. 經政府主管部門批準合格,可以予以驗收
C. 予以驗收
D. 按技術處理方案和協商文件進行驗收
33、 某項目所在地區的氣候條件差,每年有三個月左右的多雨期,雨量較大,不能正常施工。這種風險屬于風險類型中的(  )。
A. 經濟與管理風險
B. 組織風險
C. 工程環境風險
D. 技術風險
34、 在網絡計劃中,若某工作的(  )最小,則該工作必為關鍵工作。
A. 自由時差
B. 總時差
C. 持續時間
D. 時間間隔
35、下列建設工程安全隱患的不安全因素中,屬于“物的不安全狀態”的是(  )。[2010]
A. 個人防護用品缺失
B. 物體存放不當
C. 未正確使用個人防護用品
D. 對易燃易爆等危險品處理不當
36、某分項工程的混凝土成本數據如下表所示。應用因素分析法分析各因素對成本的影響程度,可得到的正確結論是(  )。【2011】

A. 由于產量增加50,成本增加21 300元
B. 由于單價提高40,成本增加35 020元
C. 實際成本與目標成本的差額為56 320元
D. 由于損耗下降2%,成本減少9600元
37、 工程項目建設過程中的污染主要包括施工場界內的污染和對周圍環境的污染,對施工場界內的污染防治屬于(  )問題。
A. 安全監督
B. 職業健康
C. 施工安全生產
D. 環境保護
38、 雙代號時標網絡計劃中,關鍵線路的特性是(  )。
A. 線路上各項工作持續時間之和最小
B. 線路上自始至終不出現波形線
C. 線路上自始至終不出現虛工作
D. 線路上節點編號依次連續
39、 某項目業主方的資金供應可能會出現問題,有可能造成工程款支付拖期,對于施工方而言,這種風險屬于風險類型中的(  )。
A. 經濟與管理風險
B. 組織風險
C. 工程環境風險
D. 技術風險
40、 以下關于施工質量計劃審批程序的處理原則的說法,正確的是(  )。
A. 監理工程師提出的建議,施工質量計劃編制主體應強制執行
B. 施工質量計劃在實施過程中如因條件變化對某些重要決定進行修改后,修改內容不需要按審批程序進行審批
C. 施工質量計劃在實施過程中如因條件變化對某些重要決定進行修改后,修改內容仍應按照審批程序進行審批后執行
D. 施工質量計劃的企業內部審批和監理工程師的審批沒有關系
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