2019年二建公路考點突破:無機結合料穩定基層（底基層）施工(一)
無機結合料穩定基層（底基層）包括的內容及適用
水泥穩定土適用于各級公路的基層和底基層,但水泥穩定細粒土不能用作二級和二級以上公路高級路面的基層。石灰穩定土適用于各級公路的底基層、以及二級和二級以下公路的基層,但石灰土不得用做二級公路的基層和二級以下公路高級路面的基層，石灰工業廢渣適用于各級公路的基層和底基層但二灰一灰土和二灰砂不應作二級和二級以上公路高級路面的基層。
對原材料的技術要求
所用水泥初凝時間應大于3h，終凝時間應大于6h且小于10h。在水泥穩定材料中摻加緩凝劑或早強劑時，應對混合料進行試驗驗證。高速公路和一級公路的基層,宜采用磨細消石灰。二級以下公路使用等外石灰時有效氧化鈣含量應在20%以上,且混合料強度應滿走要求。水泥穩定媒研石不宜用于高速公路和一級公路。高速公路和一級公路極重特重交通荷載等級基層的475mn以上粗集料應采用單一粒徑的規格料。細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質,并有適當的顆粒級配。
混合料生產、攤鋪機碾壓
穩定材料層寬11-12m時,每水作業段長度以500m.宜;穩定材料層寬大于12m時，作業段宜相應縮短。宜綜合考慮下列因素合理確定每日施工作業段長度施工機械和運輸車輛的生產效率和數量;施工人員數量及操作熟練程度;施工季節和氣候條件;水泥的初凝時間和延遲時間;減少施工接縫的數量。
混合料集中廠拌與運輸混合料的拌合能力應與混合料攤鋪能力相匹配。在正式拌合混合料之前,應先調試所用的設備,使混合料的級配組成和含水率都達到配合比設計的規定要求。高速公路基層的混合料拌合時,宜采用兩次拌合的生產工藝,也可采用間歇式拌合生產工藝,拌合時間應不少于15s。對高速公路和一級公路,水泥穩定材料從裝車到運輸至現揚時間宜不超過1小時,超過2小時應作為廢料處理。
攤鋪機攤鋪與碾壓:對高速公路和一級公路在攤鋪過程中宣設立縱向模板。碾壓成型后的表面應平整、無輪跡。碾壓過程中,壓路機嚴禁隨意停放,應停放在已碾壓完成的路段。攤鋪時宜避免縱向接縫,分兩幅攤鋪時,縱向接縫處應加強碾壓。存在縱向接縫時,縱縫應垂直相接,嚴禁斜接。
人工攤鋪與碾壓混合料拌和均勻后,應及時用平地機初步整形。碾壓過程中無機結合料穩定材料的表面應始終保持濕潤,水分蒸發過快時,宜及時補灑少量的水,嚴禁大量灑水。在碾壓結束前,應用平地機終平一次,縱坡、路拱和超高應符合設計要求。
終平時,應將局部高出部分刮除并掃出路外;對局部低洼處,不再找補。
考點習題測試：
1．關于無機結合料穩定基層所用生石灰的說法，錯誤的是（）。
A．當石灰堆放時間較長時應覆蓋封存
B．生石灰塊應在使用前7～10d充分消解
C．消解后的石灰應保持一定的濕度，不得產生揚塵
D．消石灰可以不過篩使用
參考答案：D
生石灰:當石灰堆放時間較長時，應覆蓋封存;生石灰塊應在使用前7～10d充分消除。消除后的石灰應保持一定的濕度，不得產生揚塵，也不可過濕成團;消石灰宜過孔徑9．5mm的篩，并盡快使用。
2．無機結合料穩定基層(底基層)施工中，對粉煤灰的技術要求有()。
A．燒失量
B．SiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量
C．比表面積
D．含水率
E．氧化鏡含量
參考答案：ABC
