2019年二建公路考點(diǎn)突破:路基工程質(zhì)量通病及防治措施
路基壓實(shí)質(zhì)量問題的防治
路基行車帶壓實(shí)度不足:填筑土應(yīng)在最佳含水量±2%時(shí)進(jìn)行碾壓,并保證含水量的均勻，不同類別的土應(yīng)分別填筑,不得混填,每種調(diào)料層累計(jì)厚度一般不宜小于0.6m。填士應(yīng)水平分層填筑,分層壓實(shí),壓實(shí)厚度通常不超過20cm,路床頂面最后一層通常不超過15cm，且滿足最小厚度要求。
路基邊緣壓實(shí)度不足:路基施工應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行超寬填筑;控制碾壓工藝,保證機(jī)具碾壓到邊;認(rèn)真控制碾壓順序,確保輪機(jī)重疊寬度和段落搭接超壓長(zhǎng)度;提高路基邊緣帶壓路實(shí)遍數(shù),確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶。
路基邊坡病害的防治
原地面坡度大于12%的路段,應(yīng)采用縱向水平分層法施工,沿縱坡分層,逐層填壓密實(shí)。路基所處的原地面斜坡面(橫截面)陡于1:5時(shí),原地面應(yīng)開挖反坡臺(tái)階。
高填方路基沉降的防治
應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡填筑路堤兩側(cè)必須做足,不得貼補(bǔ)幫寬;路堤兩側(cè)超填寬度一般控制在30-5m,逐層填壓密實(shí),然后削坡整形。除對(duì)軟基進(jìn)行必要處理外,從原地面以上1-2m高度范圍內(nèi)不得填筑細(xì)粒土。高填方路堤應(yīng)設(shè)沉降預(yù)留超高,開工后先施工高填方段，留足填土固結(jié)時(shí)間。
路基開裂病害的防治
路基縱向開裂:半填半挖路段,地面橫坡大于1:5及舊路利用路段,應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求將原地面挖成寬度不小于1.0m的臺(tái)階并壓實(shí)。滲水性、水穩(wěn)性差異較大的土石混合料應(yīng)分層或分段填筑,不宜縱向分幅填筑。
考點(diǎn)習(xí)題測(cè)試：
1．路基行車帶壓實(shí)度不足的原因不包括（）。
A．不同類別土混填
B．路堤填料為級(jí)配較好的粗粒土
C．壓實(shí)機(jī)械與填土厚度不匹配
D．含水量偏離最佳含水量
參考答案：B
2．路基邊緣壓實(shí)度不足的預(yù)防措施有（）。
A．路基施工應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行超寬填筑
B．認(rèn)真控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長(zhǎng)度
C．提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶
D．控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊
E．控制壓實(shí)厚度通常不超過30cm
參考答案：ABCD
