20、[背景材料]
某施工單位承接了A工程C標段K12＋490～＋905m處跨度為105+180+105m三跨預應力混凝土連續剛構橋的施工。為確保大橋的順利建成，業主委托了施工監控單位，成立由監理方、施工方和監控方組成的領導小組。施工單位為了確保把該大橋建成優質工程，在整個箱梁澆筑過程中采取了如下措施：
1． 在0＃塊混凝土澆筑完成后，進行掛籃拼裝及預壓，以消除掛籃的非彈性變形；
2． 配合監控方在箱梁控制截面中埋設了應力傳感器和溫度傳感器；
3． 在箱梁頂、底板各布置測點，為使測量數據盡%考試大%可能準確，將觀測高程的相對坐標系建立在每個擬澆筑節段的前一個節段距端部50cm處；
4． 所有測量均采用分時段進行，采用高精度水準儀測量混凝土澆筑前后、預應力束張拉前后的高程，分別安排在早晨和中午各測量一次，同時讀取應力傳感器和溫度傳感器值，以消除溫度分布均勻的影響；
5． 邊跨、中跨合攏根據監控方和設計要求進行配重，確保大橋順利合攏。
[問題]：
1） 施工單位進行掛籃預壓能否達到變形控制的目的？
2） 施工單位建立的測點相對坐標系是否合理？
3） 施工單位測量時間安排%考試大%是否合理？
[參考答案]：
1． 沒有，應該還要測量在不同荷載作用下的掛籃變形，并繪制荷載－變形曲線，供調整節段高程用；
2． 不合理，應將測點相對坐標系建立在0#塊位置；因為0#塊位置的相對變形最小；
3． 不合理，因為溫度變化對高程、應力影響較大，應選擇在氣溫變化不大的時段進行，早晨溫度變化不大，梁體經過一個晚上的調整后，梁體內外溫度差較小，而中午梁體內外、迎光面和背光面溫差較大，故不易在中午測量。
更多信息請訪問：考試大二級建造師站點 二級建造師論壇
