22、[背景材料]
　　某高速公路D合同段K28+135為一座10×30m先簡支后連續T梁，5跨一聯。T梁采用預制安裝施工，8月中旬制作臺座時未考慮預撓度值（使用舊鋼模板，原模板制作時未設計撓度值），張拉時按設計拉力控制油表讀數，按理論伸長量控制鋼絞線伸長量，其彈性模量比理論彈性模量大，梁體制作一半時進入冬季施工，被迫停工。第二年4月開始接著預制和安裝，6月初起拱值最大達到10cm。蓋梁施工時，未對其頂標高進行調整。預制梁體時，梁體冀板未設計橫坡（橋面橫坡1：1.5）。
　　施工防水砼鋪裝層時，綜合考慮下列因素:鋪裝%考試大%層厚度，頂面標高,防水砼鋪裝層厚度（設計為10cm）施工人員提出防水層標高提高5cm，瀝青面層厚度不變，兩橋臺處順坡處理。澆注防水砼鋪裝層時,嚴格控制防水層砼材質，砼施工坍落度按12cm控制，單幅一次澆注，不平整處利用高標號砂漿找平。
　　[問題]：
　　以上梁體預制和防水砼鋪裝層施工方法，對橋面鋪裝病害防制方面的錯誤之處。
　　[參考答案]：
　　1、主梁預制臺座施工時未考慮預撓度值，張拉時按彈性模量計算理論伸長量控制鋼絞線張拉伸長量，梁體擱置時間太長，這三方面原因造成出現過大預拱度，加之，梁體冀板未設計橫坡，導致橋面鋪裝層的厚度變化很大。
　　2、注防水砼鋪裝層時應當按照設計配合比控制砼坍落度，坍落度按12cm控制偏大，導致表層水泥漿較厚，加之，不平整處利用高標號砂漿找平的錯誤做法，使得防水砼鋪裝層容易破壞，從而導致橋面鋪裝的破壞。

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