(1)基層強度、平整度、高程的檢查與控制。
(2)混凝土材料的槍查與試驗。
(3)混凝土配合比設汁和試件的試驗。
(4)混凝土的攤鋪、振搗、成型及避免離析。
(5)鋸縫時間和養小的掌握。
8．瀝青混凝土路面施工中常見質量控制關鍵點：
(1)摹層強度、平整度、高程的檢查與控制。
(2)瀝青材料的檢查與試驗。
(3)集料的級配、瀝青混凝土配合比設汁和試驗
(4)路面施工機械設備配置與組合。
(5)瀝青混凝土的運輸及攤鋪溫度控制。
(6)瀝青混凝土攤鋪厚度的控制。
(7)瀝青混凝土的碾壓與接縫施工。
9．橋梁基礎工程施工中常見質量控制點
(1)擴大基礎：基底地基承載力的確認，滿足設計要求；基底表面松散層的清理，及時澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時間。
(2)鉆孔樁：樁位坐標控制；垂直度的控制：孔徑的控制，防止縮徑；清孔質量（嵌巖樁與摩擦樁要求不同)；鋼筋籠接頭質量；水下混凝土的灌注質量。
10．橋梁下部結構施工中常見質量控制點：
(1)實心墩：墩身錨固鋼筋預埋質量控制；墩身平面位置控制；墩身垂直度控制，模板接縫錯臺控制；墩頂支座預埋件位置、數量控制。
(2)薄壁墩：墩身錨固鋼筋預埋質量控制；墩身平面位置控制；墩身垂直度控制；模板接縫錯臺控制；墩頂支座預埋件位置、數量控制；墩身與承臺聯結處混凝土裂縫控制；墩頂實心段混凝上裂縫控制。
11．橋梁上部結構施工中常見質量控制點：
(1)簡支梁橋：簡支梁混凝土的強度控制；預拱度的控制；支座預埋件的位置控制；大梁安裝梁與梁之間高差控制：支座安裝型號、方向的控制；梁板之間現澆帶混凝土質量控制；伸縮縫安裝質量控制。
(2)連續梁橋
1)支架澆筑時：支架沉降量的控制。梁體同上。
2)先簡支后連續：后澆段工藝控制、體系轉換工藝控制、后澆段收縮控制、臨時支座安裝與拆除控制。
3)預應力梁：張拉噸位及預應力鋼筋仲長量控制。
(3)拱橋
1)預制拼裝：拱肋拱軸線的控制。
2)支架施工：支架的沉降控制、拱架加載控制、卸架工藝控制
3)鋼管拱：鋼管混凝土壓注質量控制。
12．公路隧道施工中常見質量控制關鍵點：
(1)洞口工程質量控制關鍵點
1)盡早修建洞門，并盡可能安排在雨期前施工
2)為保證邊坡、仰坡穩定，防止塌方，盡可能避免大挖大刷，并要求在指定的范圍和時間內，應按圖紙的要求，用批準的方法保護邊坡、仰坡開挖面。
3)洞門基礎開挖時，要注意墓坑的檢查驗收，基礎必須置于穩固的地基上，并做好防排水工程，基坑不得被水浸泡。基坑內廢渣，在澆筑混凝土前必須清除干凈。若基底巖層軟硬不均，應采取措施，以防不均勻沉降導致開裂。
4)洞門處的襯砌拱墻與洞內襯砌拱墻應整體施工，洞門端墻與隧道襯砌應連接良好，使之連成整體。
5)洞門端墻的砌筑(或澆筑)與回填，應兩側同時進行，防止對襯砌產生偏壓。
6)洞口邊、仰坡外的截水溝應于土石方開挖前完成，截水溝及排水溝的上游進水口應與原地面緊密銜接，下游出水口應妥善地引入排水系統。
(2)洞身開挖質量控制關鍵點
1)正確判斷圍巖級別，及時調整施工方案。
2)應選擇最適合于隧道具體情況的施工方法，如新奧法和礦山法的選擇。施工方法應根據地質、機械設備等條件采用減少擾動圍巖、充分發揮圍巖的自承作用的開挖方法。
3)巖石隧道爆破，應采用光面爆破或預裂爆破技術，使隧道開挖斷面盡可能地符合設計輪廓線，減輕對圍巖的擾動，減少超、欠挖。
4)爆破后應有專人負責清幫清頂，同時要對開挖面和未襯砌地段進行檢查，如察覺可能產生險情時，承包人應采取措施及時處理。
5)注意施工安全防護，在通過煤層或煤系地層時，應采取封閉措施，防止煤層瓦斯逸人坑道；在施工過程中要加強對瓦斯濃度的量測，施工通風應能滿足洞內各項作業所需的最大風量，并要采取有效的防塵措施，如采用的防塵措施不能達到規定的粉塵濃度時，嚴禁采用干式鑿巖。
6)嚴格控制斷面的開挖，不應欠挖，僅在巖層完整、坑壓強度大于30MPa，確認不影響襯砌結構的穩定和強度時，巖石個別突出部分可侵入襯砌，但不超過5cm。拱墻腳以下1m內斷面嚴禁欠挖。應盡量減少超挖，無論因何原因或目的造成的超挖，超挖所月的空間，應用與襯砌相同的材料回填密實。
7)注意煤層采空區和溶洞的探測，及時、妥善處理施工中發生的坍方。
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