背景材料：
某高速公路，路面為瀝青混凝土路面，基層為水泥穩(wěn)定土基層，施工單位在基層施工中，出現(xiàn)以下情況：
(1)由于本工程的路面屬高級(jí)路面，所以采用水泥穩(wěn)定細(xì)粒土做該路面的基層。
(2)在選擇水泥時(shí)，施工單位選擇了終凝時(shí)間較短的水泥。
(3)該工程采用集中場(chǎng)拌法施工，在設(shè)計(jì)水泥劑量時(shí)，按配合比試驗(yàn)確定的劑量時(shí)，按配合比實(shí)驗(yàn)確定的劑量增加1％的劑量來確定的。
2．問題：
(1)該工程采用水泥穩(wěn)定細(xì)粒土做基層是否正確?說明理由。
(2)施工單位在選擇水泥時(shí)是否正確，哪些水泥可做結(jié)合料?
(3)設(shè)計(jì)水泥劑量的確定是否正確?如不正確，寫出正確值。
參考答案：
(1)該工程采用水泥穩(wěn)定細(xì)粒土做基層不正確。水泥穩(wěn)定土可適用于各級(jí)公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細(xì)粒土不能用作二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面的基層。
(2)施工單位在選擇水泥時(shí)不正確。可作結(jié)合料的水泥有普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，其初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)(宜在6h以上)的水泥。
(3)設(shè)計(jì)水泥劑量的確定不正確。正確做法：對(duì)集中場(chǎng)拌法施工時(shí)，水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定，但設(shè)計(jì)水泥劑量宜按配合比試驗(yàn)確定的劑量增加0.5％。
1.下列粒料類基層中，屬于嵌鎖型的是( A )。
A填隙碎石
B級(jí)配碎石
C級(jí)配礫石
D天然砂礫
2.符合級(jí)配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用作(B)公路的基層。
A一級(jí)和一級(jí)以下
B二級(jí)和二級(jí)以下
C三級(jí)和三級(jí)以下
D四級(jí)和四級(jí)以下
3.填隙碎石適用于(B )的基層
A 一級(jí)公路以下
B 二級(jí)公路以下
C 三級(jí)公路以下
D 四級(jí)公路以下
4.我們平時(shí)習(xí)慣稱為“二灰土”的基層是屬于( D )。
A 水泥灰穩(wěn)定類
B石灰泥穩(wěn)定類
C水泥石灰綜合穩(wěn)定類
D石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類
5.二級(jí)公路的基層和二級(jí)以下公路高級(jí)路面的基層不得使用( B )
A 水泥穩(wěn)定未篩分碎石
B 石灰土
C水泥穩(wěn)定碎石土
D二灰礫石
6.水泥穩(wěn)定基層中，對(duì)水泥最主要的技術(shù)要求是( A )。
A終凝時(shí)間較長(zhǎng)
B強(qiáng)度等級(jí)較高
C抗壓強(qiáng)度較高
D抗折強(qiáng)度較高
7.填隙碎石可用于( ADE )。
A 各等級(jí)公路的底基層
B一級(jí)公路的基層
C二級(jí)公路的基層
D 三級(jí)公路的基層
E 四級(jí)公路的基層
8.半剛性基層包括( BCD )。
A級(jí)配碎石
B水泥穩(wěn)定土
C石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土
D 石灰穩(wěn)定土
E瀝青碎石
9.墊層是設(shè)置在( B )之間的結(jié)構(gòu)層。
A底基層與基層
B底基層與土基
C上底基層與下底基層
D面層與基層
10.由連續(xù)級(jí)配礦料組成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)為( A )。
A密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)
B骨架空隙結(jié)構(gòu)
C密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)
D連續(xù)級(jí)配結(jié)構(gòu)
11.由連續(xù)開級(jí)配礦料組成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)為( D )。
A密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)
B骨架空隙結(jié)構(gòu)
C密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)
D連續(xù)級(jí)配結(jié)構(gòu)
12.屬于半開級(jí)配瀝青混合料的是( B )。
A瀝青瑪蹄脂碎石
B改性瀝青穩(wěn)定碎石
C瀝青混凝土
D排水式瀝青磨耗層混合料
13.劃分瀝青混合料是否屬于粗粒式瀝青混合料的指標(biāo)是( C )。
A組成結(jié)構(gòu)
B礦料級(jí)配
C礦料最大粒徑
D礦料最小粒徑
14.墊層的作用是（ABDE）
A排水
B隔水
C防滑
D防凍
E防污
15.在基層上用于澆灑透層的材料要求有（ABC）
A乳化瀝青
B煤瀝青
C液體瀝青
D石灰漿
E水泥漿
