建設工程施工管理科目是二級建造師的基礎科目課程（點擊聽課>>）。該科目立足于建設工程項目整個建設實施的全過程，涵蓋了建設工程成本、進度、質量、安全與環境、合同、信息幾個方面，內容繁多，知識面廣泛，但是考試的重復性比較大，不要逐字逐句看書，跟著233網校老師走，學會抓重點，就必定能通過。233網校老師教你本科目通關秘籍，實施最保守的得分方法，你都能高分通關。單選通過排除法等各種問題技巧得分至少70%~80%的分數，即49-56分。多選題盡量不要出現得0分的題目。除少數幾個絕對有把握的題，有幾個選幾個，得8分左右。剩下21個題目都只選2個選項，其中假設有4個題目正確答案就2個選項，得8分；剩余17個題目得一半分，即17分；多選題總分可得33分。此時總分至少為82分，能順利通過考試。

    近年來，在建筑工地使用塔式起重機（以下簡稱塔吊）越來越普遍。塔吊的使用，對提高施工速度、減輕施工人員勞動強度起到重要的作用，但同時塔吊事故也屢屢發生，造成嚴重的人員傷害和經濟損失，預防塔吊安全事故，已經成為亟待解決的問題。
    一 事故類型
    從近年來全國發生的多起建筑工程固定式塔吊事故分析結果看，塔吊事故主要有以下三種類型：
    1 安拆事故。塔吊安裝、頂升、拆除過程中，發生塔吊大臂、平衡臂、塔帽傾翻墜落或塔吊傾覆事故；
    2 使用機械事故。塔吊使用過程中，發生塔吊起重臂墜落、折斷、塔身傾覆等事故；
    3 墜物事故。在吊物過程中，由于綁扎方法不當、吊鉤內鋼絲繩滑脫或鋼絲繩斷裂等原因，吊物墜落，造成物體打擊事故。
    二 事故原因
    1 使用操作原因
    （1）由于塔吊操作人員技能與責任心的不足，或疲勞操作等原因，從而引起誤操作。有的在多塔作業中塔吊與其他塔吊發生碰撞，有的違反“十不吊”原則，使用中超載或斜吊物品。
    （2）由于指揮信號混亂、指揮者之間配合不密切、指揮不當或盲目指揮，甚至在無指揮人員情況下作業，造成塔吊司機誤操作。
    （3）由于一些施工企業對塔吊掛鉤人員安全教育不到位，對細長物件等吊物綁扎或吊運方法不正確，造成吊物墜落。
    2 施工管理原因
    （1）塔吊地基基礎施工管理不到位。有的施工企業沒有對塔吊基礎下面的軟弱土層采取可靠的處理措施；有的對超深部位處理不到位，使局部基礎懸空；有的對塔吊基礎部位的鋼筋混凝土隱蔽工程缺乏必要的驗收，鋼筋綁扎和混凝土強度不符合設計要求，達不到塔吊承載力要求；有的基礎不平，不設置排水措施，造成塔吊使用中因基礎沉降發生傾斜；有的對固定塔身的預埋螺栓位置和標高安裝不準確，有的埋置深度不夠，有的露出長度較短，緊固高強螺栓不能擰到位，有的甚至使用非廠家提供的螺栓，螺栓直徑不足。
    （2）塔吊的進場驗收檢查維修養護等工作不到位。據不完全調查，施工安全管理人員中缺少機械專業人員的情況比較嚴重，使塔吊安裝和使用中存在的安全隱患不能被及時發現和整改，存在缺少限位和保險裝置或裝置失靈，吊鉤傳動滑輪損壞、緊固螺栓松動，固定塔身支架或標準節的螺栓松動等安全隱患。
    （3）塔吊檢測管理不到位。一些工地在塔吊安裝完畢后未及時進行檢測或檢測不合格即投入使用，特別是一些新購置塔吊，進場安裝后生產廠家與使用單位進行系統的調試和檢測并辦理交接手續就擅自開始使用。一些使用多年的塔吊，架體局部油漆脫落母材銹蝕較嚴重，部分安全裝置失靈，仍未按要求對塔吊本體質量進行必要的檢測，塔吊甚至存在機械故障而帶病作業，另外，由于建筑安全監督機構監管力量限制，不能及時掌握檢測結果，造成有的施工企業在建筑工地使用也不合格的塔吊。
    3 設計制造原因
    有些型號的塔吊安全防護裝置不齊全，產品設計缺少人性化，司機工作環境差，容易造成疲勞作業，有些地區部分型號塔吊由于低價競爭，在銷售量|考試大|猛增的情況下產品質量下降，甚至造成不合格塔吊出廠而埋下事故隱患。
    4 運輸原因
    塔吊從生產廠家運到施工現場往往需要長途跋涉，塔吊在使用過程中從一個施工現場到另一個施工現場還需要多次倒運，塔吊在運輸過程中因為裝卸、路況等因素，有時對標準節、大臂及配重臂等結構部位造成局部損傷變形，在有些廠家售后服務滯后的情況下不能得到及時發現處理。
    5 安拆原因
    有的工地選用非專業隊伍或雇傭無證人員進行塔吊安裝、頂升或拆除，安拆方案不細致，安拆作業不規范，安裝后不能按規定對安全裝置調試合格。有的出廠不設置或未安裝起重臂、平衡臂端部警示燈，配重不刷安全色等，給塔吊作業和安拆帶來事故隱患。
    6 環境原因
    建筑工程使用的塔吊長年在室外作業，工作環境惡劣，受大風、雨雪、雷電、霜凍、高溫等各種環境因素影響，容易給塔吊造成損傷，在檢修、保養工作不到位的情況下，事故隱患較大，加上有的作業半徑內有高壓線路且防護措施不到位或在多塔作業環境中防撞措施不可靠，容易發生觸電或碰撞事故。
    三 事故預防
    1提高設計制造質量
    （1）在塔吊設計中，應提高設計質量，保證規范要求的安全保險和限位裝置，改善作業環境。首先，塔吊生產廠家和設計單位的技術人員應對所設計的塔吊進行回訪，征求使用單位和塔吊操作人員意見，特別是針對近年來塔吊發生的安全事故原因，從設計方面采取措施，增強塔吊安全性能；其二，風速儀、各種信號儀表、通訊設備、安全指示燈、照明燈、防雷接地專用導線及固定裝置、電纜專用護套及固定卡，地基、基礎及附著裝置固定部位鋼筋混凝土的要求等應在設計中予以標注；其三，應改善駕駛室工作環境。外殼設計應考慮保溫隔熱措施，駕駛室內安裝空調（風扇和暖風）裝置；設計懸掛滅火器、水杯的專用支架等設施；在駕駛室側壁不影響視線處印刷精美的塔式起重機安全操作規程、吊裝作業“十不準”等，方便塔吊司機學習，提高安全操作技能。
    （2）塔吊生產企業要嚴格按照設計圖紙生產，加強質量管理，嚴格出廠驗收，杜絕不合格產品出廠。
    2 加強塔吊運輸過程管理，盡量避免因碰撞等原因造成塔吊結構損傷。
    3加強安拆管理
    （1）嚴格產品安裝測試、交接手續及產品保修。塔吊初次安裝后應由廠家對限位、保險裝置調試完畢后，與使用單位簽定交接驗收手續。產品使用中，生產廠家要經常回訪，及時發現和處理塔吊使用中的問題，及時提供合格的原廠零配件。
    （2）安拆要由專業隊伍進行，安裝拆除方案要符合工程實際情況。安拆過程中要注意環境的變化，作業過程中天氣突變或風力超過規定風級時，要在固定好標準節及上部結構后停止作業。
    4 加強操作人員管理
    塔吊司機、司索和指揮人員必須經過培訓持證上崗，并加強教育提高技能。
    5 加強檢查驗收使用管理工作
    （1）塔吊地基基礎施工要保證質量。地基處在軟臥土層的要采取加固措施，可以換土或加深塔吊基礎或采取其他可靠的措施進行處理。基礎施工要精心，鋼筋綁扎隱蔽工程要進行檢查驗收，混凝土澆筑完畢外觀檢查應沒有露筋、孔洞等嚴重質量缺陷，混凝土強度應達到廠家要求。地腳螺栓要用原廠產品且保證位置、標高準確。
    （2）根據作業環境采取防護措施，涉及外電防護和多塔作業要有專門的安全措施。
    （3）對限位保險裝置、螺栓緊固情況、連接銷軸情況、鋼絲繩情況、吊鉤情況要經常檢查，發現問題及時處理。
    （4）塔吊不用時應將電機、安全防護裝置、旋轉結構配件放置在倉庫內，架體結構用苫布覆蓋，避免發生損壞。
    6 加強對塔吊的安全監管
    （1）加強對塔吊的檔案管理。新購入塔吊要經過審查備案后方可安裝，杜絕三無產品投入使用；塔吊產權轉移要有相應的登記手續；對塔吊的原始資料，產權單位（個人），使用單位，檢測、維修及事故記錄要建檔保存。對使用多年或需要轉手的塔吊要對本體質量全面檢測，可對型材、焊縫質量外觀檢查，必要的情況下進行局部探傷。
    （2）加強對安拆隊伍的監督管理，無安全資質證書的企業不得從事安拆作業；
    （3）塔吊安裝后應及時檢測，未經檢測或檢測不合格的塔吊不得投入使用；
    （4）加大對事故的處理力度。塔吊事故要查清事故原因，落實防范措施，追究事故責任人責任，相關人員要接受安全教育，嚴防同類事故的發生，發生機械事故的塔吊不得隨意維修并投入使用。[nopage]

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