2021年一級(jí)造價(jià)工程師《交通運(yùn)輸案例分析》科目已經(jīng)考試完畢，233網(wǎng)校一級(jí)造價(jià)工程師頻道在考后及時(shí)整理并發(fā)布2021一造考試真題，以下是2021一級(jí)造價(jià)師交通案例真題試題二及解析，僅供參考。
2021年一級(jí)造價(jià)師交通案例分析真題及答案
試題二
某高速公路工程一標(biāo)段，包含樁基土建工程及設(shè)備、管線安裝工程。業(yè)主分別與承包樁基的土建承包人、承包設(shè)備、管線的安裝承包人簽訂了合同。合同約定:按開工時(shí)間提前三天進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備，由業(yè)主原因?qū)е碌耐９ぁ⒀诱`工期，業(yè)主給予承包人1萬元/天的補(bǔ)償，若承包人導(dǎo)致的工期延誤，承包人應(yīng)承擔(dān)1萬元/天的違約金。樁基工程是設(shè)備、管線的緊前工作。開工前，土建承包人向監(jiān)理人提供了樁基工程施工進(jìn)度安排并得到了批準(zhǔn)。計(jì)劃開工日期為2017年3月1日，計(jì)劃竣工日期為2017年3月30日。實(shí)施過程中，發(fā)生了以下事件:
(1)由業(yè)主提供的外購預(yù)制樁比計(jì)劃延遲，導(dǎo)致承包人實(shí)際開工日期為3月6日。
(2)3月13日-3月18日承包人的打樁設(shè)備出現(xiàn)故障，導(dǎo)致該段時(shí)間暫停施工。
(3)由于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)與業(yè)主提供的招標(biāo)文件的地質(zhì)情況不符，導(dǎo)致了工期延誤和產(chǎn)生額外的費(fèi)用。
(4)3月22日-3月27日出現(xiàn)了不可預(yù)見的惡劣天氣，并導(dǎo)致承包人的人員窩工費(fèi)2萬元、機(jī)械設(shè)備閑置費(fèi)3萬元。
針對(duì)事件(3)承包人向監(jiān)理人提出了10天工期及50萬元費(fèi)用的索賠申請(qǐng)，監(jiān)理人只同意5天的工期延期和30萬元的費(fèi)用增加并得到了業(yè)主的認(rèn)可。后承包同意了監(jiān)理人的要求。
問題:
1、針對(duì)上述4個(gè)事件中，土建承包人可得到的工期、費(fèi)用索賠各是多少?請(qǐng)依次確定。
2、(1)設(shè)備、管線安裝承包人應(yīng)向誰提出索賠申請(qǐng)，并說明理由。
(2)設(shè)備、管線安裝承包人可得到工期、費(fèi)用的索賠共是多少?
1.
事件1,土建承包人可獲得工期5天，費(fèi)用索賠5×1=5萬;
事件2，土建承包人可獲得工期為0天，費(fèi)用索賠0元;
事件3,承包人可獲得5天工期延期和30萬元的費(fèi)用索賠;
事件4，土建承包人可獲得6天工期，費(fèi)用0元。
2.
(1)設(shè)備、管線安裝承包人應(yīng)向業(yè)主提出索賠申請(qǐng).
理由:索賠是基于合同關(guān)系，設(shè)備、管線安裝承包人與業(yè)主有合同關(guān)系，與土建承包人無合同關(guān)系。
(2)設(shè)備、管線安裝承包人可得到工期:5+6+5+6-22天，費(fèi)用索賠:(22-6)×1=16萬。(有爭(zhēng)議)
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