2023年一級造價工程師考試已結束，每年真題涉及的考點是大家關注的重點，學霸君特整理了2023年一造《造價管理》真題考點總結：第六章，共考察12個單選題、4個多選題，占比20分！一起來看一下都考了哪些考點吧~

1、工程項目經濟評價的內容

2、財務分析與經濟分析的聯系和區別

(1)財務分析與經濟分析的聯系

1)財務分析是經濟分析的基礎。

2)大型工程項目中，經濟分析是財務分析的前提。

(2)財務分析與經濟分析的區別

3、工程項目經濟評價應遵循的基本原則

(1)“有無對比”原則。“有無對比”是指“有項目”相對于“無項目”的對比分析。

(2)效益與費用計算口徑對應一致的原則。

(3)收益與風險權衡的原則。

(4)定量分析與定性分析相結合，以定量分析為主的原則。

(5)動態分析與靜態分析相結合，以動態分析為主的原則。

1、工程項目構思策劃

2、工程項目實施策劃

1、應進行經濟費用效益分析的項目

(1)具有壟斷特征的項目;

(2)產出具有公共產品特征的項目;

(3)外部效果顯著的項目;

(4)資源開發項目;

(5)涉及國家經濟安全的項目;

(6)受過度行政干預的項目。

2、經濟效益的計算應遵循的原則

應遵循支付意愿(WTP)原則和(或)接受補償意愿(WTA)原則;經濟費用的計算應遵循機會成本原則。

3、經濟費用效益分析

經濟費用效益分析應采用以影子價格體系為基礎的預測價格，不考慮價格總水平變動因素。項目經濟費用效益分析采用社會折現率對未來經濟效益和經濟費用流量進行折現。

分析項目投資的經濟效率，具體可以采用經濟凈現值(ENPV)、經濟內部收益率(EIRR)、經濟效益費用比(RBC)等指標。

4、區域經濟與宏觀經濟影響分析指標

合理確定設計限額目標

投資決策階段是限額設計的關鍵。對政府工程而言，投資決策階段的可行性研究報告是政府部門核準投資總額的主要依據，而批準的投資總額則是進行限額設計的重要依據。

(1)審查內容

(2)審查方法：對比分析法、主要問題復核法、查詢核實法、分類整理法、聯合會審法。

1、限額設計強調技術與經濟的統一，工程造價管理專業人員要及時進行投資估算，在設計過程中協助工程設計人員進行技術經濟分析和論證，從而達到有效控制工程造價的目的。

2、限額設計的實施是建設工程造價目標的動態反饋和管理過程，可分為目標制定、目標分解、目標推進和成果評價四個階段。

3、當考慮建設工程全壽命期成本時，按照限額要求設計的方案未必具有最佳經濟性，此時亦可考慮突破原有限額，重新選擇設計方案。

1、《標準施工招標文件》(2007年版)中的合同條款

合同條款及格式中明確了通用合同條款同時適用于單價合同和總價合同。

(1)合同價格和費用

1)簽約合同價。是指簽訂合同時合同協議書中寫明的，包括暫列金額、暫估價的合同總金額。

2)合同價格。是指承包人按合同約定完成包括缺陷責任期內的全部承包工作后，發包人應付給承包人的金額，包括在履行合同過程中按合同約定進行的變更、價款調整、通過索賠應予補償的金額。合同價格也是承包人完成全部承包工作后的工程結算價格。

3)費用。包括管理費和應分攤的其他費用，但不包括利潤。

(2)涉及費用的主要條款

1)化石、文物。化石、文物等歸國家所有，由此導致費用增加和(或)工期延誤由發包人承擔。

2)不利物質條件。承包人因采取合理措施而增加的費用和(或)工期延誤，由發包人承擔。

3)材料和工程設備

發包人提供的材料和工程設備。發包人要求向承包人提前交貨的，承包人不得拒絕，但發包人應承擔承包人由此增加的費用。發包人提供的材料和工程設備的規格、數量或質量不符合合同要求，或由于發包人原因發生交貨日期延誤及交貨地點變更等情況的，發包人應承擔由此增加的費用和(或)工程延誤，并向承包人支付合理利潤。

禁止使用不合格的材料和工程設備。發包人提供的材料或工程設備不符合合同要求的，承包人有權拒絕，并可要求發包人更換，由此增加的費用和(或)工期延誤由發包人承擔。

4)施工設備和臨時設施

承包人提供的施工設備和臨時設施。除專用合同條款另有約定外，承包人應自行承擔修建臨時設施的費用，需要臨時占地的，應由發包人辦理申請手續并承擔相應費用。

5)交通運輸

①場內施工道路。除專用合同條款另有約定外，承包人應負責修建、維修、養護和管理施工所需的臨時道路和交通設施，包括維修、養護和管理發包人提供的道路和交通設施，并承擔相應費用。

②場外交通。承包人車輛外出行駛所需的場外公共道路的通行費、養路費和稅款等由承包人承擔。

③超大件和超重件的運輸。由承包人負責運輸的超大件或超重件，應由承包人負責向交通管理部門辦理申請手續，發包人給予協助。運輸超大件或超重件所需的道路和橋梁臨時加固改造費用和其他有關費用，由承包人承擔，但專用合同條款另有約定除外。

④道路和橋梁的損壞責任。因承包人運輸造成施工場地內外公共道路和橋梁損壞的，由承包人承擔修復損壞的全部費用和可能引起的賠償。

6)測量放線

①基準資料錯誤的責任。發包人提供上述基準資料錯誤導致承包人測量放線工作的返工或造成工程損失的，發包人應當承擔由此增加的費用和(或)工期延誤，并向承包人支付合理利潤。

②監理人使用施工控制網。監理人需要使用施工控制網的，承包人應提供必要的協助，發包人不再為此支付費用。

7)工期延誤

發包人的工期延誤。在履行合同過程中，由于發包人的原因造成工期延誤的，承包人有權要求發包人延長工期和(或)增加費用，并支付合理利潤。

承包人的工期延誤。承包人支付逾期竣工違約金，不免除承包人完成工程及修補缺陷的義務。

8)工程質量

監理人重新檢查。經檢驗證明工程質量符合合同要求的，由發包人承擔由此增加的費用和(或)工期延誤，并支付承包人合理利潤;經檢驗證明工程質量不符合合同要求的，由此增加的費用和(或)工期延誤由承包人承擔。

(3)竣工驗收

除專用合同條款另有約定外，經驗收合格工程的實際竣工日期，以提交竣工驗收申請報告的日期為準，并在工程接收證書中寫明。發包人在收到承包人竣工驗收申請報告56天后未進行驗收的，視為驗收合格，實際竣工日期以提交竣工驗收申請報告的日期為準，但發包人由于不可抗力不能進行驗收的除外。

(4)缺陷責任與保修責任

缺陷責任期自實際竣工日期起計算。在全部工程竣工驗收前，已經發包人提前驗收的單位工程，其缺陷責任期的起算日期相應提前。但缺陷責任期最長不超過2年。在缺陷責任期(或延長的期限)終止后14天內，由監理人向承包人出具經發包人簽認的缺陷責任期終止證書，并退還剩余的質量保證金。保修期自實際竣工日期起計算。

(5)不可抗力后果及其處理

①永久工程，包括已運至施工場地的材料和工程設備的損害，以及因工程損害造成的第三者人員傷亡和財產損失由發包人承擔。

②承包人設備的損壞由承包人承擔。

③發包人和承包人各自承擔其人員傷亡和其他財產損失及其相關費用。

④承包人的停工損失由承包人承擔，但停工期間應監理人要求照管工程和清理、修復工程的金額由發包人承擔。

⑤不能按期竣工的，應合理延長工期，承包人不需支付逾期竣工違約金。發包人要求趕工的，承包人應采取趕工措施，趕工費用由發包人承擔。

合同一方當事人延遲履行，在延遲履行期間發生不可抗力的，不免除其責任。

(6)爭議評審

①采用爭議評審的，發包人和承包人應在開工日后的28天內或在爭議發生后，協商成立爭議評審組。

②合同雙方的爭議，應首先由申請人向爭議評審組提交一份詳細的評審申請報告。被申請人在收到申請人評審申請報告副本后的28天內，向爭議評審組提交一份答辯報告，并附證明材料。除專用合同條款另有約定外，爭議評審組在收到合同雙方報告后的14天內，邀請雙方代表和有關人員舉行調查會，向雙方調查爭議細節;必要時爭議評審組可要求雙方進一步提供補充材料。在調查會結束后的14天內，爭議評審組應在不受任何干擾的情況下進行獨立、公正的評審，作出書面評審意見，并說明理由。在爭議評審期間，爭議雙方暫按總監理工程師的確定執行。

③發包人或承包人不接受評審意見，并要求提交仲裁或提起訴訟的，應在收到評審意見后的14天內將仲裁或起訴意向書面通知另一方，并抄送監理人，但在仲裁或訴訟結束前應暫按總監理工程師的確定執行。

合同計價方式★★★

不同計價方式合同的比較

合同類型選擇

建設單位應綜合考慮以下因素來選擇適合的合同類型：

1、工程項目的復雜程度。規模大、技術復雜，承包風險較大，不宜采用總價合同。

2、工程項目的設計深度。施工圖紙和工程量清單詳細而明確，可選擇總價合同;實際工程量與預計工程量可能有較大出入時，應優先選擇單價合同;只完成工程項目的初步設計，工程量清單不夠明確時，則可選擇單價合同或成本加酬金合同。

3、施工技術的先進程度。采用新技術、新工藝，應選用成本加酬金合同。

4、施工工期的緊迫程度。緊急工程、工期較緊、沒有施工圖紙，選擇成本加酬金合同。

1、設計方案的評價和優化工作包括:①計算設計方案各項指標及對比參數;②確定能反映方案特征并能滿足評價目的的指標體系:③根據設計方案的評價目的，明確評價的任務和范圍。僅就此三項工作而言，正確的工作程序是()。

A. ①②③

B. ①③②

C. ③②①

D. ②①③

2、根據《標準設計施工總承包招標文件》，承包人在收到預付款的同時應向發包人提交的文件是()。

A. 預付款保函

B. 質量保證書

C. 預付款規范使用承諾書

D. 工程進度款支付申請書

3、屬于施工責任成本的是()。

A. 企業管理費

B. 材料費

C. 機械設備費

D. 臨時設施費

E. 現場經費

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