一、用簡易方法測定電動機溫升
　　通常巡視和檢查電動機運行情況時，習(xí)慣是用手摸一摸電機外殼，以判斷電動機是否過熱。正常運行的電動機，其外殼溫度不會過高，也就不會燙得燒手；如果燙得燒手，可能電動機的溫升就過高了。也可以在電動機外殼上滴上幾滴水，如果電機不過熱，水滴是慢慢蒸發(fā)冒熱氣的；如果滴上水滴立即很快蒸發(fā)冒氣并發(fā)出“咝咝”聲，就說明電動機溫升過高了。
　　當(dāng)然較準(zhǔn)確的是在電動機吊環(huán)孔內(nèi)插入一支溫度計（孔口可用碎布或棉花密封）來測量，溫度計測得的溫度一般比繞組最熱點溫度低10℃～20℃。根據(jù)測得的溫度推算最熱點的溫度，正常運行時，不應(yīng)超過該電動機絕緣等級規(guī)定的最高允許溫度。
　　二、造成電動機溫升過高的原因
　　造成電動機溫升過高的原因是多方面的，電源、電動機本身、負(fù)載以及工作環(huán)境和通風(fēng)散熱情況都會導(dǎo)致電動機過熱。主要原因歸納如下：
　　1.電源質(zhì)量
　　（1）電源電壓高于規(guī)定范圍（＋10％），使鐵芯磁通密度過大，鐵耗增加而過熱；也使勵磁電流加大，導(dǎo)致繞組溫升增高。
　　（2）電源電壓過低（－5％），在負(fù)載不變情況下，三相繞組電流增大而過熱。
　　（3）三相電源缺相，電動機缺相運行而過熱。
　　（4）三相電壓不平衡超過規(guī)定（5％），從而引起三相電源不平衡，電機額外發(fā)熱。
　　（5）電源頻率過低，導(dǎo)致電機轉(zhuǎn)速降低，出力不足，但負(fù)載不變，繞組電流增加，電動機過熱。
　　2.電動機本身
　　（1）誤將Δ形接成丫形或丫形接成Δ形，電機繞組過熱。
　　（2）繞組相間、匝間短路或接地，導(dǎo)致繞組電流增大，三相電流不平衡。把安全工程師站點加入收藏夾
　　（3）繞組并聯(lián)支路中某些支路斷線，造成三相電流不平衡，未斷線支路繞組過載發(fā)熱。
　　（4）定、轉(zhuǎn)子相擦發(fā)熱。
　　（5）鼠籠轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷裂，或繞線型轉(zhuǎn)子繞組斷線。電機出力不足而發(fā)熱。
　　（6）電機軸承過熱。
　　3.負(fù)載
　　（1） 電動機長期過載。
　　（2） 電動機起動過于頻繁，起動時間過長。
　　（3） 被拖動機械故障，使電動機出力增大，或被卡住不轉(zhuǎn)。
　　4.環(huán)境和通風(fēng)散熱
　　（1） 環(huán)境溫度高于35℃，進風(fēng)過熱。
　　（2） 機內(nèi)灰塵過多，不利散熱。
　　（3） 風(fēng)罩或機內(nèi)擋風(fēng)板未裝，風(fēng)路不暢。
　　（4） 風(fēng)扇損壞，未裝或裝反。
　　（5） 封閉式電機外殼散熱片缺損過多，防護式電機風(fēng)道堵塞。