21、發生死亡、重大死亡、特大事故，（ ）小時內逐級報到鐵道部勞動安全監察部門、全國鐵路總工會。
A．6　B．12　C．18　D．24
22、按照交通事故發生的原因分類，事故共分為（ ）類。
A．6　B．7　C．8　D．9
23、中國公安部將交通事故類別按事故形態分為（ ）種。
A．10　B．11　C．12　D．13
24、根據事故原因分析，可以為道路安全評價和工程改造提供依據和（ ）支持。
A．安全　B．法律　C．技術　D．資金
25、制定道路事故的防治措施不只是簡單地解決事故問題本身，必須考慮（ ）的合理性，符合某些標準、法規和法律。
A．社會效益　B．經濟效益　C．安全經濟　D．技術經濟
26、為保證油船達到安全條件，防止事故發生，在設計和建造時，安裝有消防設施、呼吸閥、透氣系統、火焰阻擋器、艙內氧氣監測裝置、艙內液位報警裝置、（ ）。
A．惰性氣體系統　
B．救生設施　
C．救援設施　
D．惰氣低壓報警系統
27、裝油結束后保（ ）min以上的靜置時間。
A．30　B．60　C．90　D．120
28、油船附近出現（ ）天氣時，所有的裝卸、洗艙、除氣和打壓載水工作必須停止。
A．雨雪　B．大風　C．雷電　D．大霧
29、線路允許速度不超過140km/h的區段，區間雙線為（ ）m。
A．4000　B．5000　C．6000　D．7000
30、軌道起重機應置于救援列車的（ ）。
A．中間　B．一端　C．兩端　D．前部
31、按照事故的嚴重程度，我國公安部將事故分為特大、重大、一般和輕微4類。下面選項關于4類事故的描述中錯誤的是（ ）。
A．輕微事故：1次造成輕傷1～2人，或財產損失機動車不足1000元，非機動車不足200元的事故
B．一般事故：1次事故造成1～2人重傷或3人以上輕傷，或財產損失不足3萬元的事故
C．重大事故：1次事故造成1～2人死亡或重傷3人以上、10人以下，或財產損失3萬元以上、6萬元以下的事故
D．特大事故：1次事故造成5人以上死亡或重傷15人以上，或者死亡2人，同時重傷8人以上或者財產損失6萬元以上的事故
32、在區間發生時，由運轉車長立即報告分局（ ）。
A．列車調度員　B．調度長　C．主管領導　D．第一責任人
33、按照行車事故的性質、損失及對行車造成的影響，行車事故分為特別重大事故、（ ）事故、大事故、險性事故和一般事故。
A．惡性　B．上等級　C．特大　D．重大
34、電化區段對列車發生火災爆炸等事故及車輛頂部和貨物發生異常情況時，必須先后處理。
A．肇事車輛調入無電線路　
B．扣留肇事車輛　
C．斷電　
D．肇事者扣留
35、凡傷亡人數不足（ ）人，鐵路損失達到險性及一般事故的，列為一般路外傷亡事故。
A．2　B．5　C．8　D．10
36、健全道口安全管理制度認真落實道口員崗位責任制，加強（ ）提前立崗。
A．責任心　B．瞭望和防護　C．培訓　D．巡邏
37、路外傷亡事故分兩個等級；事故造成一次死亡和重傷（ ）人及以上的；列為重大路外傷亡事故。
A．2　B．5　C．8　D．10
38、線上施工作業確保（ ）人以上。
A．1　B．2　C．3　D．4
39、車輛轉向架側架、搖枕實行壽命管理，凡使用年限超過（ ）年的配件全部報廢。
A．28　B．26　C．24　D．22
40、油船系岸時，應在艏艉各備緊急拖救纜繩一根，垂直距水面1m，盤在甲板上（ ）m，以便緊急情況發生時，迅速將油船拖走。
A．16.6　B．26.6　C．36.6　D．46.6