一、補風原理

根據空氣流動的原理，在排出某一區域空氣的同時，需要有另一部分的空氣補充。當排煙系統排煙時，補風的主要目的是為了形成理想的氣流組織，迅速排除煙氣，有利于人員的安全疏散和消防救援。

二、補風系統的選擇

對于建筑地上部分的機械排煙的走道、小于500㎡的房間，由于這些場所的面積較小，排煙量也較小，因此可以利用建筑的各種縫隙，滿足排煙系統所需的補風，為了簡化系統管理和減少工程投入，可以不專門為這些場所設置補風系統。除這些場所以外的排煙系統均應設置補風系統。

三、補風的方式

補風系統應直接從室外引入空氣，可采用疏散外門、手動或自動可開啟外窗等自然進風方式以及機械送風方式。

1．自然補風

在同一個防火分區內，補風系統可以采用疏散外門、手動或自動可開啟外窗進行排煙補風，并保證補風氣流不受阻隔，但不應將防火門和防火窗作為補風途徑。

2．機械補風

（1）機械排煙與機械補風組合方式。利用排煙機通過排煙口將著火房間的煙氣排到室外，同時對走廊、樓梯間前室和樓梯間等利用送風機進行機械送風，使疏散通道的空氣壓力高于著火房間的壓力，從而防止煙氣從著火房間滲漏到走廊，確保疏散通道的安全。這種方式也稱為全面通風排煙方式。該方式防煙、排煙效果好，不受室外氣象條件影響，但系統較復雜、設備投資較高、耗電量較大。

（2）自然排煙與機械補風組合方式。這種方式采用機械送風系統向走廊、前室和樓梯間送風，使這些區域的空氣壓力高于著火房間，防止煙氣竄人疏散通道；著火房間的煙氣通過外窗或專用排煙口以自然排煙的方式排至室外。這種方式需要控制加壓區域的空氣壓力，避免與著火房間壓力相差過大，導致滲入著火房間的新鮮空氣過多，助長火災的發展。

四、補風的主要設計參數

1．補風量

1）補風系統應直接從室外引入空氣，補風量不應小于排煙量的50％。

2）汽車庫內無直接通向室外的汽車疏散出口的防火分區，當設置機械排煙系統時，應同時設置進風系統，且送風量不宜小于排煙量的50％。

3）在人防工程中，當補風通路的空氣阻力不大于50Pa時，可自然補風；當補風通路的空氣阻力大于50Pa時，應設置火災時可轉換成補風的機械送風系統或單獨的機械補風系統，補風量不應小于排煙量的50％。

2．補風風速

機械補風口的風速不宜大于10m／s，人員密集場所補風口的風速不宜大于5m／s；自然補風口的風速不宜大于3m／s。

五、補風系統組件與設置

1．補風口

當補風口與排煙口設置在同一空間內相鄰的防煙分區時，補風口位置不限；當補風口與排煙口設置在同一防煙分區時，補風口應設在儲煙倉下沿以下；補風口與排煙口水平距離不應少于5m。機械送風口或自然補風口設于儲煙倉以下，才能形成理想的氣流組織。

2．補風機

補風機的設置與機械加壓送風機的要求相同。排煙區域所需的補風系統應與排煙系統聯動開閉。