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2010年中級經濟師(運輸)水路模擬預測試題

2010年1月7日來源:233網校網校課程 在線題庫評論

51、《國際海運條例》規定,經營國際班輪運輸業務的國際船舶運輸經營者的運價和無船承運業務經營者的運價,應當按照規定格式向國務院交通主管部門備案。( )運價自國務院交通主管部門受理備案之時起滿24小時生效。
A.貨方
B.船方
C.公布
D.協議
參考答案: d

52、報檢有法定檢驗和( )之分。
A.申請檢驗
B.公證檢驗
C.隨機檢驗
D.抽樣檢驗
參考答案: b

53、不定期船通常采用的收貨裝船形式是( )。
A.船邊收貨,直接裝船
B.船邊收貨,集中裝船
C.倉庫收貨,直接裝船
D.倉庫收貨,集中裝船
參考答案: a
解  析:不定期船貨載的批量大,而且大都是整船裝運,應盡量采用船邊收貨、直接裝船的辦法。

54、協議運價自國務院交通主管部門受理備案之時起滿( )生效。
A.24小時
B.36小時
C.48小時
D.60小時
參考答案: a

55、對于定期船運輸,其卸船交付貨物通常采用的方式是( )。
A.船邊交付貨物
B.集中卸貨、倉庫交付
C.憑保證書交付
D.變更卸貨港交付
參考答案: b

56、常用的定期租船合同為( )合同。
A.波爾的姆
B.波希米
C.銀康
D.金康
參考答案: a

57、承運人的賠償責任限制是指已明確承運人負有賠償責任應支付賠償金時,承運人對每件或每單位貨物支付賠償金的( )。
A.一般限額
B.限額
C.限額
D.相對限額
參考答案: c
解  析:掌握承運人的賠償責任限制的概念。

58、我國《海商法》規定,就海上貨物運輸向承運人要求賠償的請求權,時效期間為( )。
A.半年
B.一年
C.一年半
D.兩年
參考答案: b

59、安全管理體系是國際安全和管理規則的核心內容。它是指為保證( )和防止污染而設計的管理體系。
A.安全操作
B.人身安全
C.提高效率
D.財產安全
參考答案: a

60、( )是安全管理體系的一個重要要素,是安全管理監控的重要手段,也是促進采取糾正措施、完善體系及保持體系連續性運行的有效手段。
A.外部安全管理審核
B.內部安全管理審核
C.綜合安全管理審核
D.獨立安全管理審核
參考答案: b

責編:xuxiaomin評論
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