2010年中級經濟師(運輸)水路模擬預測試題
二、多選題(共20題,每題2分。每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項 。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分)
61、關于運輸市場的特征,說法錯誤的有( )。
A.運輸業是一個不產生新的實物形態產品的物質生產部門
B.運輸業既改變勞動對象的屬性或形態,也改變它的空間位置
C.運輸是社會生產過程在流通領域內的繼續
D.運輸業固定資本比重小,流動資本比重大,資本的周轉速度相對較快
E.運輸生產和運輸消費是同一過程
參考答案: b, d
解 析:運輸也不改變勞動對象的屬性或形態,只改變它的空間位置,所以B錯誤;運輸業固定資本比重大,所以D錯誤。
62、在空間運輸聯系定量分析法中,對運輸通道節點的要求,說法正確的有( )。
A. 該節點是區域經濟活動中心,不一定要求是集散中心
B. 該節點既是區域經濟活動中心,也是集散中心
C. 該節點表明中心城市的互相作用
D. 該節點必須是運輸干線上的主要運輸樞紐
E. 節點應歸屬不同的規劃層次
參考答案: b, d
63、運輸樞紐內使用龐大的運輸設施,完成大量的復雜作業,這些作業主要有( )。
A.客運作業
B.貨運作業
C.運輸工具的技術作業
D.建立運輸參考作業
E.審查運輸質量體系作業
參考答案: a, b, c
64、關于運輸投資決策,說法正確的是( )。
A. 宏觀投資決策對微觀投資決策起著指導和控制作用,且后者要服從前者
B. 從運輸企業的投資建設項目來看,可以把更新改造視為外延擴大再生產,把新建視為內涵擴大再生產
C. 新建項目偏多,減少續建的新增生產能力,會影響計劃期的生產發展
D. 運輸企業應把遠期效益和近期效益的投資項目結合起來
E. 非生產性投資是對大量流動資產的投資
參考答案: a, d
解 析:運輸投資決策應正確處理五個關系。BCE是錯誤的。
65、鑒別運輸項目經濟效益的常用方法有( )。
A. 投資回收期法
B. 前后對比法
C. 凈現值法
D. 投資回收率法
E. 有無對比法
參考答案: b, e
66、根據運輸里程而制定的運價結構體系,如按運輸作業過程可以把運輸支出劃分為( )。
A.平均作業費
B.始發到達作業費
C.中轉作業費
D.不可預計費
E.運行作業費
參考答案: b, c, e
67、運輸企業資產評估的主要目的是( )。
A.資產保全
B.產權變動
C.融資業務
D.咨詢業務
E.綜合評價
參考答案: a, b, c
解 析:運輸企業資產評估的主要目的有:資產保全、產權變動和融資業務。
68、運輸企業清產按其不同原因,可以分為( )。
A.解散清算
B.自愿清算
C.破產清算
D.行政清算
E.司法清算
參考答案: a, c
69、運輸企業自有資金籌集的主要方式有( )。
A.吸收直接投資
B.發行股票
C.融資租賃
D.聯營籌資
E.企業內部積累
參考答案: a, b, d, e
70、船舶在港停泊時間的長短會影響( )。
A.船舶周轉的快慢
B.泊位效率的高低
C.船舶速度
D.船舶的容量
E.港口通過能力的大小
參考答案: a, b, e
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