2014年中級經濟師《運輸經濟(水路)專業知識與實務》模擬試題(2)
導讀:
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本文導航
二、多項選擇題(共20題,每題2分。每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分)
61、 資產評估的一般含義是指對資產的價值進行( )。
A.市場
B.評定
C.估價
D.獨立
62、 就國際航運市場整體而言,包括( )機構。
A.海運交易所
B.航運經紀人
C.船務代理人
D.貨運市場
63、 多式聯運的優點有( )。
A.提高貨運質量
B.提高貨運數量
C.節約時間
D.提高管理水平
64、 下列哪些市場中的船舶營運方式為不定期船運輸( )。
A.干散貨運輸市場
B.集裝箱運輸市場
C.化學品船運輸市場
D.液化天然氣船運輸市場
65、 以下哪些操作過程不計算操作量( )。
A.散貨的拆、倒灌、絞包
B.船港內駁運
C.同一庫場、船舶內的轉堆、倒垛
D.船庫(場)港內駁運
66、 在裝卸時間以外進行( )的時間,不計算為在港停泊時間。
A.航次檢修
B.清洗鍋爐
C.裝卸作業
D.技術作業
67、在集裝箱裝卸工藝系統中,裝卸效率較高的系統有( )。
A.正面吊運機工藝
B.叉車工藝
C.底盤車工藝
D.混合系統。
E.跨運車工藝
68、 集裝箱班輪運輸市場的發展報考有( )。
A.市場集中度下降
B.班輪公司服務差異化
C.班輪運輸規模化
D.全球運輸革命化
E.班輪運輸規模化
69、 第三方物流的運作模式主要有( )。
A.專一用戶的合同配送
B.專一用戶的非合同配送
C.多個用戶的合同配送
D.多個用戶的非合同配送
E.多個用戶的合同運輸
70、 國家鼓勵國內外經濟組織和個人依法投資建設港口,是指( )。
A.港口的經營性設施
B.港口基礎設施
C.港口的水上
D.港口的水下
61、 資產評估的一般含義是指對資產的價值進行( )。
A.市場
B.評定
C.估價
D.獨立
62、 就國際航運市場整體而言,包括( )機構。
A.海運交易所
B.航運經紀人
C.船務代理人
D.貨運市場
63、 多式聯運的優點有( )。
A.提高貨運質量
B.提高貨運數量
C.節約時間
D.提高管理水平
64、 下列哪些市場中的船舶營運方式為不定期船運輸( )。
A.干散貨運輸市場
B.集裝箱運輸市場
C.化學品船運輸市場
D.液化天然氣船運輸市場
65、 以下哪些操作過程不計算操作量( )。
A.散貨的拆、倒灌、絞包
B.船港內駁運
C.同一庫場、船舶內的轉堆、倒垛
D.船庫(場)港內駁運
66、 在裝卸時間以外進行( )的時間,不計算為在港停泊時間。
A.航次檢修
B.清洗鍋爐
C.裝卸作業
D.技術作業
67、在集裝箱裝卸工藝系統中,裝卸效率較高的系統有( )。
A.正面吊運機工藝
B.叉車工藝
C.底盤車工藝
D.混合系統。
E.跨運車工藝
68、 集裝箱班輪運輸市場的發展報考有( )。
A.市場集中度下降
B.班輪公司服務差異化
C.班輪運輸規模化
D.全球運輸革命化
E.班輪運輸規模化
69、 第三方物流的運作模式主要有( )。
A.專一用戶的合同配送
B.專一用戶的非合同配送
C.多個用戶的合同配送
D.多個用戶的非合同配送
E.多個用戶的合同運輸
70、 國家鼓勵國內外經濟組織和個人依法投資建設港口,是指( )。
A.港口的經營性設施
B.港口基礎設施
C.港口的水上
D.港口的水下
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責編:drfcy評論
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