2014年中級經濟師《運輸經濟(水路)專業知識與實務》模擬試題(2)
導讀:
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本文導航
三、案例分析題(共20題,每題2分。由單選和多選組成。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分)
81、 某集裝箱班輪航線上配置3艘載箱量為2500TEU的集裝箱船舶,船舶往返航次時間為30天,集裝箱在內陸周轉的情況如下:在端點港A較理想,平均周轉時間為7天,在端點港B,其中,60%的箱量在10天內返抵港口待裝船,30%的箱量在10~20天內返抵港口待裝船,其余10%的箱量在20~30天內返抵港口待裝船。如果船舶載箱量利用率為80%,試求81-100問題?
發船間隔是( )?
A.12
B.11
C.10
D.8
82、 集裝箱在端點港A的內陸平均周轉時間Ta是( )?
A.12
B.11
C.10
D.8
83、 集裝箱在端點港B的內陸平均周轉時間Tb是( )
A.10
B.12
C.14
D.15
84、 平均周轉天數( )
A.15
B.30
C.10
D.55
85、 航線集裝箱需配備的總套數K為( )
A.5
B.5.5
C.6
D.8
86、 某港口,同時裝卸兩艘船,A船Q為10000噸,裝卸10天,B船Q為12000噸裝卸15天。則問86-105:
兩船的M總分別為()。(AB順序)
A.1000噸和1500噸
B.1000噸和 800噸
C.1500噸和 800噸
D.8000 Bt#t 1000 m
87、 兩船平均每艘天裝卸貨物噸數為( )。
A.1000噸
B.1560噸
C.800噸
D.880噸
88、 兩船的 P船?時為( )噸/艘時。
A.30
B.25
C.36.7
D.32.5
89、 若A船有4個艙口,b船有5個,則P艙?時為( )。
A.30/9
B.30/4×5
C.36.7/9
D.36.7/4×5
90、 港口有機械100臺,全年在冊,T完=290天,則T完=( )
A.365/290、
B.290/365
C.(365—290)/290
D.290/(365—290)2
81、 某集裝箱班輪航線上配置3艘載箱量為2500TEU的集裝箱船舶,船舶往返航次時間為30天,集裝箱在內陸周轉的情況如下:在端點港A較理想,平均周轉時間為7天,在端點港B,其中,60%的箱量在10天內返抵港口待裝船,30%的箱量在10~20天內返抵港口待裝船,其余10%的箱量在20~30天內返抵港口待裝船。如果船舶載箱量利用率為80%,試求81-100問題?
發船間隔是( )?
A.12
B.11
C.10
D.8
82、 集裝箱在端點港A的內陸平均周轉時間Ta是( )?
A.12
B.11
C.10
D.8
83、 集裝箱在端點港B的內陸平均周轉時間Tb是( )
A.10
B.12
C.14
D.15
84、 平均周轉天數( )
A.15
B.30
C.10
D.55
85、 航線集裝箱需配備的總套數K為( )
A.5
B.5.5
C.6
D.8
86、 某港口,同時裝卸兩艘船,A船Q為10000噸,裝卸10天,B船Q為12000噸裝卸15天。則問86-105:
兩船的M總分別為()。(AB順序)
A.1000噸和1500噸
B.1000噸和 800噸
C.1500噸和 800噸
D.8000 Bt#t 1000 m
87、 兩船平均每艘天裝卸貨物噸數為( )。
A.1000噸
B.1560噸
C.800噸
D.880噸
88、 兩船的 P船?時為( )噸/艘時。
A.30
B.25
C.36.7
D.32.5
89、 若A船有4個艙口,b船有5個,則P艙?時為( )。
A.30/9
B.30/4×5
C.36.7/9
D.36.7/4×5
90、 港口有機械100臺,全年在冊,T完=290天,則T完=( )
A.365/290、
B.290/365
C.(365—290)/290
D.290/(365—290)2
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責編:drfcy評論
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