第二節　道路旅客運輸及其分類
　　一、道路旅客運輸的概念
　　道路旅客運輸是指人們利用客車，通過道路、站場等基礎設施實現人的空間位移的活動，簡稱道路客運。
　　道路旅客運輸經營是指用客車運送旅客、為社會公眾提供服務、具有商業性質的道路客運活動。
　　直接衡量道路旅客運輸成果的尺度是道路旅客運輸量。包括客運量（人次）和客運周轉量（人公里）。
　　二、道路旅客運輸的分類
　　1.班車客運
　　班車客運是指有固定的線路、班次、時間和停靠站點，在城市之間、鄉鎮之間進行中長距離運輸的客運營運方式，是公路客運方式中基本的一種。
　　1）直達班車
　　●直達班車是指由始發站直達終點、中途只作必要的停歇，但不上下旅客的班車。
　　●特點：旅客運送速度高，節約時間。
　　●營運條件：多采用高級或中級的大型客車。
　　2）普通班車
　　●普通班車是指站距較短，在途中的站、點（含招呼站）都要停靠上下旅客的班車。
　　●特點：沿途停靠次數多，行車時間利用系數小，降低了運送速度，且需要配備乘務人員，但是為沿途的短途旅客提供了便利。
　　●服務條件：適于大多數日常性旅客需求。
　　3）普快班車
　　●普快班車是指只在縣、市、鎮等站停靠的班車。
　　●特點：運送速度比普通班車要高。
　　●營運條件：不配備乘務人員，只在有關停靠車站售票，運價率與普通班車相同。
　　4）城鄉公共汽車
　　●特點：沿途停靠站點多、站距短、旅客上下頻繁。
　　●營運特點：主要采取隨車售票的辦法，為適應鄉村居民“早進城、晚返鄉”的習慣，多實行線路兩端駐車的辦法。一般采用大、中型普通客車或雙門車。
　　5）加班車
　　●在客流高峰期，不能滿足旅客的乘車需要時，公路運輸企業增開的班車，稱為加班車。
　　●加班車不列入班次時刻表，加開前臨時進行公告，即時售票上車。
　　此外班車客運還可以：
　　■按運行區域劃分：
　　縣內班車客運、縣際班車客運、地際班車客運、省際班車客運、出入境班車客運
　　■按運行距離劃分：
　　一類班車客運（也稱超長距離班車客運，運距在800km以上，含800km）、二類班車客運（800-400km，含400km）、三類班車客運（150-400km，含150km）、四類班車客運（150km以內）
　　2.包車客運
　　1）包車客運的概念
　　包車客運是指將客車包租給用戶安排使用，按行駛里程或包用時間計費的一種營運方式。
　　2）包車客運的特點
　?、?與班車客運相比，其接洽方式、運行線路、開停車地點、開停車時間、乘車對象、運費結算、運行組織等不同。
　?、?與出租汽車相比，在使用車輛、要車方式、使用時間、行駛距離等方面不相同。
　?、?包車客運的需求極不穩定，隨機性較強。
　　3）包車客運的兩種類型
　　■計程包車
　　■計時包車
　　3.旅游客運
　　旅游客運是指以送旅游者游覽觀光為目的的客運服務方式。旅游客運有其特殊之處，即主要在于乘客旅行目的和車輛運行的要求。
　　具體可以分為兩種形式：
　　●旅游班車
　　即實行定班、定線、定時，在風景游覽點和城市及景點與景點之間的線路上運營的班車。
　　●旅游包車
　　按照用戶要求的線路、景點、時間等，運送團體旅游者的旅游客運?？筛鶕嬞M方式分為計時包車和計程包車兩種。

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