11、 瀝青貫人式碎石基層施工時，配合比設(shè)計(jì)應(yīng)采用（　　）設(shè)計(jì)方法。
A．拉伸試驗(yàn)
B．針人度試驗(yàn)
C．馬歇爾試驗(yàn)
D．軟化點(diǎn)試驗(yàn)


12、 下列說法錯誤的是（　　）。
A．經(jīng)緯儀可以進(jìn)行水平角測量和豎直角測量
B．經(jīng)緯儀可以進(jìn)行高精度距離測量和高差測量
C．經(jīng)緯儀具有高精度的定線的輔助功能
D．經(jīng)緯儀的主要作用是進(jìn)行角度測量


13、 施加在結(jié)構(gòu)上的－組集中力或分布力，或引起結(jié)構(gòu)外加變形或約束變形的原因，這在公路橋涵設(shè)計(jì)專業(yè)術(shù)語中被稱為（　　）。
A．荷載
B．作用
C．因子
D．外力


14、 關(guān)于路肩施工，說法錯誤的是（　　）。
A．對填方路段來說，采用培路肩的方法施工既經(jīng)濟(jì)又簡便
B．填方路段培土路肩的材料，通常與填筑路堤的材料相同
C．挖方路塹段的路肩開挖時，先開挖到路床頂面標(biāo)高，再采用培路肩的方法施工
D．填方路段路肩通常隨著路面結(jié)構(gòu)層的鋪筑，相應(yīng)地分層培筑，可以先培土也可以后培土


15、 采用貝克曼法測試彎沉?xí)r，彎沉儀及百分表安裝到位后將百分表調(diào)零，此時，要用手指輕輕叩打彎沉儀，其主要目的是（　　）。
A．檢查百分表是否安裝牢固
B．檢查百分表是否穩(wěn)定回零
C．檢查百分表是否失效
D．檢查彎沉儀是否被汽車輪胎夾住


16、 水泥混凝土路面的橫向施工縫設(shè)在縮縫處應(yīng)采用（　　）。
A．設(shè)傳力桿假縫型
B．設(shè)傳力桿平縫型
C．不設(shè)傳力桿假縫型
D．設(shè)拉桿企口縫型


17、 涵洞按構(gòu)造形式不同分類，除了箱涵、拱涵、蓋板涵，還有（　　）。
A．暗涵
B．圓管涵
C．石板涵
D．鋼筋混凝土涵


18、 編制公路工程項(xiàng)目竣工決算的主體單位是（　　）。
A．監(jiān)理單位
B．施工單位
C．建設(shè)單位
D．設(shè)計(jì)單位


19、 水泥穩(wěn)定土基層分層施工時，鋪筑第二層前，應(yīng)對第－層頂面采取的處理措施是（　　）。
A．灑少量水泥
B．灑少量石灰
C．灑水翻松
D．噴灑澆灑乳化瀝青


20、 在不破壞混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)和使用性能的情況下，利用聲、光、熱、電、磁和射線等方法測定有關(guān)混凝土性能的物理量，推定混凝土強(qiáng)度、缺陷等的測試技術(shù)，叫做（　　）。
A．無損檢測
B．靜載試驗(yàn)檢測
C．超聲波檢測
D．動載試驗(yàn)檢測