一、單項選擇題
1.為盡快恢復道路交通，采用的地鐵車站施工方法是( )
A.明挖法
B.盾構法
C.噴錨暗挖法
D.蓋挖法
參考答案：D
2.飽和軟弱地層蓋挖順作法施工中，圍護結構應首先( )
A.SMW 工法樁
B.鉆孔灌注樁
C.地下連續墻
D.重力式水泥土擋墻
參考答案：C
3.下列不是淺埋暗挖法的十八字方針是( )
A.管超前
B.嚴注漿
C.慢封閉
D.勤量測
參考答案：C
4.對地鐵隧道施工的監控量測，( ) 和地表沉降是重要的判斷依據。
A.拱頂下沉
B.水平收斂
C.地層變形
D.凈空收斂
參考答案：B
5.城鎮輕軌高架橋最常用的橋墩形式是( )
A.倒梯形
B.T 形
C.雙柱式
D.Y 形橋墩
參考答案：B
二、多項選擇題
1.噴錨暗挖法地鐵車站施工中，車站的結構形式可采用( )結構
A.矩形框架式
B.圓形
C.單拱式
D.雙拱式
E.三拱式
參考答案：CDE
2.下列選項中能部分或全部回收的主要材料的有( )
A.鋼板樁
B.預制混凝土板樁
B.灌注樁
D.SMW 工法樁
E.重力式水泥土擋墻
參考答案：AD
3.當地下連續墻作為主體地下結構外墻，且需要形成整體墻時，需采用的接頭形式有( )
A.鎖口管接頭
B.十字型鋼板接頭
C.一字型鋼板接頭
D.波紋管接頭
E.鋼筋承插式接頭
參考答案：BCE
4.放坡基坑施工中，施工不當也會造成邊坡失穩，主要因素有（ ）等。
A.基坑邊坡坡頂堆放材料、土方及運輸機械車輛等增加了附加荷載
B.基坑降排水措施不力，或地面水、基坑周圍地下管線漏水滲入基坑邊坡的土層中
C.采取了護坡措施
D.基坑開挖過程中，未及時刷坡
E.沒有按設計坡度進行邊坡開挖
參考答案：ABDE
5.基坑周圍地層移動主要是由于( )造成的
A.圍護結構的水平位移
B.圍護結構的豎向變位
C.坑底土體隆起
D.地表沉降
E.圍護結構插入深度不足
參考答案：AC
